Макс Б'яджі
| Максиміліано Б'яджі італ. Massimiliano Biaggi | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 Макс Б'яджі, 2007 рік | |||||
| Загальна інформація | |||||
| Прізвиська | Римський Імператор | ||||
| Національність |  італієць | ||||
| Громадянство | Італія[1] | ||||
| Народження | 26 червня 1971 (52 роки) Рим, Італія | ||||
| Вебсторінка | max-biaggi.com | ||||
| Спорт | |||||
| Вид спорту | мотоспорт | ||||
| Дисципліна | MotoGP: 125сс, 250сс, 500сс; WSBK: SBK | ||||
| Участь і здобутки | |||||
 Макс Б'яджі у Вікісховищі | |||||
| |||||
Максиміліано «Макс» Б'яджі (італ. Massimiliano «Max» Biaggi; народився 26 червня 1971, Рим, Італія) — колишній італійський мотогонщик, чотириразовий чемпіон світу з шосейно-кільцеві мотоперегонів серії MotoGP в класі 250сс (1994–1997) та дворазовий серії WSBK (2010, 2012).
Макс є лише одним із двох гонщиків, кому вдалось виграти 4 чемпіонати світу в класі 250cc (разом із Філом Рідом).
Спортивні прізвиська 'il Corsaro' — італ. корсар та 'the Roman Emperor' — англ. римський імператор
З дитинства Макс більше цікавився футболом, тому професійну кар'єру мотогонщика почав аж у 18 років. Крім того, Б'яджі не мав серйозної підтримки з боку батька, а його мати померла, коли він був зовсім маленьким. Спочатку італійцеві доводилося багато підробляти, щоб обслуговувати мотоцикл, купувати екіпірування тощо. Зрештою, Макс Бьяджі пройшов весь шлях з самих низів і домігся видатних досягнень.[2]
Виступав у різноманітних командах на мотоциклах марок Aprilia, Honda, Yamaha та Suzuki. В класі 500сс в MotoGP довгого часу гостро конкурував за перше місце з Валентіно Россі. Боротьба за лідерство під час кількох гонок часом проходила не в цілком джентльменській манірі з боку Б'яджі — кілька раз він виставляв лікоть або коліно, щоб не дати себе обійти. Інколи «з'ясування стосунків» траплялися і поза гоночною трасою. Одного разу Бьяджі з'явився на змагання з помітною червоною плямою під лівим оком. Телеведучій доповів, що напередодні Макс посперечався з Россі в одному з барів і Валентіно довів, що він і як боксер є непоганим. Опиняючись одночасно на п'єдесталі пошани поряд з Россі, вони не подавали руки один одному. Але, зрештою, вони помирилися.
З вересня 2008 Б'яджі підписав дворічний контракт з фабричною командою «Aprilia Racing» у світовому чемпіонаті серії Superbike. На цьому мотоциклі 8 травня 2010 під час тренувального заїзду на треку в Монці Макс Б'яджі встановив новий світовий рекорд швидкості для серійних мотоциклів у серії Superbike — 326,9 км/год. Рекорд протримався два роки. В 2012 його перевищили Мішель Фабріціо на BMW S1000 RR, та Том Сайкс на Kawasaki ZX10R довів його до 339,4 км/год. Том Сайкс скористався «вітровою тінню» Макса Б'яджі, який їхав попереду на своєму «Aprilia», вискочивши в нього з-за спини наприкінці довгої прямої перед віражем.
Останнім часом мешкає у Монако та США.
У 2013 році вийшла автобіографічна книга про Макса під назвою «Oltre-Nelle pieghe della mia Vita» (італ. На межі — в поворотах мого життя).[2]
У середині 2014 року Б'яджі співпрацював із гоночною командою «Aprilia Racing», взявши участь у серії тестів мотоциклу ART, який команда використовує для участі у гонках класу MotoGP.[3] В кінці року з'явились чутки, що «Імператор» готується разом з «Aprilia Racing» запустити команду для участі у класі Moto2.[4]
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 250cc | Aprilia RSV250 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 27 | |
| 1992 | Telkor Valesi Racing | Aprilia RSV250 | 12 | 1 | 5 | 4 | 1 | 78 | 5 | |
| 1993 | Rothmans Kanemoto | Honda NSR250 | 14 | 1 | 5 | 2 | 1 | 142 | 4 | |
| 1994 | Chesterfield Aprilia | Aprilia RSV250 | 14 | 5 | 10 | 7 | 8 | 234 | 1 | |
| 1995 | Chesterfield Aprilia | Aprilia RSV250 | 13 | 8 | 12 | 9 | 7 | 283 | 1 | |
| 1996 | Chesterfield Aprilia | Aprilia RSV250 | 15 | 9 | 11 | 8 | 9 | 274 | 1 | |
| 1997 | Marlboro Kanemoto | Honda NSR250 | 15 | 5 | 10 | 3 | 2 | 250 | 1 | |
| 1998 | 500cc | Marlboro Kanemoto | Honda NSR500 | 14 | 2 | 8 | 2 | 2 | 208 | 2 |
| 1999 | Marlboro Yamaha | Yamaha YZR500 | 16 | 1 | 7 | 1 | 1 | 194 | 4 | |
| 2000 | Marlboro Yamaha | Yamaha YZR500 | 16 | 2 | 4 | 5 | 3 | 170 | 3 | |
| 2001 | Marlboro Yamaha | Yamaha YZR500 | 16 | 3 | 9 | 7 | 2 | 219 | 2 | |
| 2002 | MotoGP | Marlboro Yamaha | Yamaha YZR-M1 | 16 | 2 | 8 | 4 | 1 | 215 | 2 |
| 2003 | Camel Pramac Pons | Honda RC211V | 16 | 2 | 9 | 3 | 1 | 228 | 3 | |
| 2004 | Camel Honda | Honda RC211V | 16 | 1 | 9 | 1 | 3 | 217 | 3 | |
| 2005 | Repsol Honda | Honda RC211V | 17 | 0 | 4 | 0 | 1 | 173 | 5 | |
| Всього | 214 | 42 | 111 | 56 | 42 | 2892 | ||||
| Сезон | Клас | Команда | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | ПП | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | SBK | Alstare Suzuki | Suzuki GSX-R1000 | 25 | 3 | 17 | 0 | 5 | 397 | 3 |
| 2008 | Sterilgarda Go Eleven | Ducati 1098 RS | 28 | 0 | 7 | 0 | 1 | 238 | 7 | |
| 2009 | Aprilia Racing | Aprilia RSV4 | 28 | 1 | 9 | 0 | 1 | 319 | 4 | |
| 2010 | Aprilia Alitalia Racing | Aprilia RSV4 | 26 | 10 | 14 | 2 | 2 | 451 | 1 | |
| 2011 | Aprilia Alitalia Racing | Aprilia RSV4 | 21 | 2 | 12 | 2 | 5 | 303 | 3 | |
| 2012 | Aprilia Racing | Aprilia RSV4 | 27 | 5 | 11 | 1 | 5 | 358 | 1 | |
| Всього | 155 | 21 | 70 | 5 | 19 | 2066 | ||||
- ↑ http://www.motogp.com/en
- ↑ а б Ким (12.12.2013). Автобиография Макса Бьяджи (рос.) . bikepost.ru. Архів оригіналу за 19 червня 2015. Процитовано 13.12.2013.
- ↑ MotoGP: Макс Бьяджи работает с Aprilia ART в Муджелло. motogonki.ru (рос.) . 02.07.2014. Архів оригіналу за 15 травня 2016. Процитовано 09.07.2014.
- ↑ Макс Бьяджи готовится к запуску команды в Moto2?. motogonki.ru (рос.) . 27.08.2014. Архів оригіналу за 5 березня 2016. Процитовано 12.09.2014.
- Профіль [Архівовано 8 квітня 2014 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)
- Профіль [Архівовано 18 жовтня 2014 у Wayback Machine.] на офіційному сайті WSBK (італ.)
.svg){kind=small}
| ||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
