Audi RS2
| Audi RS2 | |
|---|---|
 Audi RS2 Avant | |
| Виробник | Quattro GmbH |
| Батьківська компанія | Audi AG |
| Роки виробництва | 1994 — 1995 |
| Місце виробництва | Інгольштадт, Німеччина |
| Попередник(и) | Audi S2 |
| Наступник(и) | Audi RS4 |
| Клас | Спорткар |
| Стиль кузова | універсал седан |
| Платформа | B-платформа компанії Volkswagen Group |
| Двигун(и) | |
| Колісна база | 2597 мм |
| Довжина | 4510 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Висота | 1386 мм |
| Маса | 1595 кг |
| Споріднені | Audi 80 B4 Audi S2 |
| Подібні | BMW M3 Mercedes-AMG C-Клас |
Спільна розробка Audi і Porsche з'явилась у березні 1994 року. Машина, названа RS2 Avant, вийшла дуже нетривіальною за характером. Під кузовом Audi 80 Avant, прикрашеним стильними бамперами і симпатичними 17-дюймовими колесами, переховувався 5-циліндровий турбодвигун потужністю 316 «коней», чотирьохпоршневі гальма Brembo і повноприводна трансмісія з 6-ступінчастою механічною КПП. Це дозволяло 1600-кілограмовому універсалу розганятися до 100 км / год за 4,8 секунди і досягати 262 км / год. До речі, Audi RS2 Avant не втратила актуальності і через 10 років — за тестами розгону вона анітрохи не поступалася Chevrolet Corvette C5 і Porsche 911 в 996-му кузові. Всього до липня 1995 року випустили 2891 примірник RS2.[1]
Audi RS2 Avant оснащувалася двигуном подібним до того, що встановлювався в Audi S2 — 2,2 л. з турбонадувом, але потужністю 316 к.с. Розгін до 100 км/год за 4,8 секунд відбувався, а максимальна швидкість становила 262 км/год, в автомобілі використовувалася 6-ступінчаста КПП. Audi RS2 Avant були доступні, в основному, в кузові універсал, хоча 4-дверні седани також були офіційно вироблені, включаючи один для керівника програми розробки RS2. Audi RS2 був принаймні частково зібраний на заводі Porsche — Rossle-Bau в Цуффенхаузені (англ. Zuffenhausen). До виробництва RS2, складальна лінія Porsche в Цуффенхаузені була зайнята виробництвом кузова Mercedes-Benz 500E. Зв'язок RS2-Porsche можна проілюструвати подвійний схемою гальмівної системи Porsche в RS2, литими дисками 7Jx17, дизайн яких ідентичний дизайну коліс Porsche 911 Turbo і бічні дзеркала, також запозичені у Porsche 911 Turbo. Крім того, слово «PORSCHE» було написано на заводській емблемі, прикріпленою до багажника і передньої радіаторних ґратах, а також на впускному колекторі двигуна. Porsche додала в RS2 потужніші гальма, великі стабілізатори поперечної стійкості до переду і заду, справила невеликий тюнінг інтер'єру, в результаті чого з'явився Суперспортивний універсал. Участь Porsche у проекті відбувалося при повному розумінні того, що модель з кузовом купе не проводитиметься, оскільки це було дуже близько до своєї продукції Porsche.
В 1996 автомобіль був знятий з виробництва.
- 2.2 L 20V turbo I5 315 к.с. при 6500 об/хв 410 Нм при 3000 об/хв
 | Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Офіційний сайт Audi [Архівовано 25 липня 2008 у Wayback Machine.]
- ↑ Audi RS5 — наступление продолжается!. Архів оригіналу за 21 травня 2010. Процитовано 17 травня 2010.
