Renault T-Truck

Renault T
Renault T520 кабіна High Sleeper Cab (2013-2021)
Виробник	Renault Trucks
Роки виробництва	з 2013
Попередник(и)	Renault Magnum Renault Premium Route
Клас	Вантажний автомобіль
Стиль кузова	Сідловий тягач
Двигун(и)	Шестициліндровий двигун
Споріднені	Volvo FH ІІ
Подібні	DAF XF Ford F-MAX Iveco Stralis / Iveco S-Way MAN TGX Mercedes-Benz Actros Scania R-Серії Volvo FH

Renault T-Truck (укр. Рено Ті-Трак) — сімейство вантажних автомобілів, що виробляються компанією Renault Trucks з 2013 року і прийшли на заміну Renault Magnum та Renault Premium Route.

Renault T розроблений на технічній конструкції Volvo FH другого покоління. При розробці вантажівки особливу увагу було приділено розробниками комфорту за рахунок аеродинаміки.

Сідловий тягач, бортова вантажівка і шасі сімейства мають колісну формулу 4х2, 6х2 і 6х4, повну масу 18-26 т і кілька варіантів колісної бази. Має 11- або 13-літровий турбодизель R6 DTI/DXI 11 або DTI/DXI 13 потужністю 380/430/460 або 440/480/520 к.с. стандарту Євро-6. Мають автоматичну 12-ступінчасту коробку передач Optidriver+. Передня підвіска — на параболічних ресорах або пневмобалонах, задня — пневматична, c електронним управлінням ECS. Дискові гальма всіх коліс управляються системою Full EBS з АБС і курсовою стійкістю ESP.

Renault T також отримав нову систему управління пневмопідвіскою EACU (Electronic Air Control Unit), підсилювач керма зі змінною потужності для зниження витрати палива і паливний бак ємністю до 1475 л. Технічне обслуговування стало простіше завдяки розподілу електричних проводів від гідравлічного тракту.

Автомобіль має 4 варіанти виконань кабіни: Day Cab (денна), Night & Day Cab (нічна і денна), Sleeper Cab (спальна) та High Sleeper Cab (висока спальна). Найпросторіша кабіна — High Sleeper Cab — має зовсім плоску підлогу. Для інших версій висота моторного тунелю не перевищує 200 мм.

Renault T отримав престижну премію Truck of the Year 2015.

В 2021 році дебютувала оновлена модель T-Truck з новим оформленням передньої частини.

В листопаді 2023 року компанія Renault Trucks на своєму заводі в Бурк-ан-Бресі розпочала серійне виробництво електричних вантажівок E-Tech сімейств Т та С. Машини охоплюють різні типи перевезень – від регіональної дистрибуції до міського будівництва. Машини розраховані працювати у складі автопоїздів повною масою до 44 т.

Вантажівки можуть комплектуватись двома або трьома електромоторами потужністю до 660 к.с. (490 кВт), а також мати від чотирьох або шести акумуляторних блоків ємністю 390 – 540 кВт*год. Їх можна заряджати як змінним струмом – 43 кВт, і постійним – 250 кВт. Запас ходу досягає 300 км, а з проміжною підзарядкою (протягом години від станції 250 кВт) вантажівка із шістьма блоками АКБ може проїхати до 500 км. Акумулятори поставляються компанією Samsung SDI і збираються на заводі Volvo Trucks в бельгійському місті Гент.

Day Cab, Night & Day Cab та Sleeper Cab:^[1]

High Sleeper Cab:

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Renault T-Truck

• Большая премьера Renault Trucks (рос.)

Ця стаття не містить посилань на джерела. Ви можете допомогти поліпшити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (липень 2013)