Rolls-Royce Phantom VI

Rolls-Royce Phantom IV
Виробник	Велика Британія Rolls-Royce Limited Дербі • Спрингфілд
Роки виробництва	1968-1991
Попередник(и)	Rolls-Royce Phantom V
Наступник(и)	Rolls-Royce
Стиль кузова	лімузин ландо
Компонування	передньомоторний, задньопривідний
Двигун(и)	V8-циліндровий, водяного охолодження, 6230-6.750 см³, к.с. ( кВт)
Коробка передач	автоматична 4+1 автоматична 3+1
Колісна база	3683 мм
Довжина	6045 мм
Ширина	2007 мм
Висота	1753 мм
Маса	бл. 2500 кг
Найвища швидкість	180 км/год
Місткість бака	105 л
Подібні	Daimler DS420 Mercedes-Benz W100

Rolls-Royce Phantom VI — модель класу лімузин британської компанії Rolls-Royce Limited 1968–1991 років. Продовжував модельний ряд Rolls-Royce Phantom V, але мотор отримав з моделі Silver Shadow.

На кінець 1960-х років вже не відповідав статусу лімузина преміум-класу Rolls-Royce Phantom V, що випускався з 1959 року. Йому на заміну 1968 прийшла модель Phantom VI із зміненою формою передньої частини, новим мотором і триступінчастою автоматичною коробкою передач (до 1979 4-ступінчаста). Підвіска спереду і ззаду містила пружинні амортизатори і барабанні гальма на усіх колесах. Остання модель Rolls-Royce з рамою шасі.

Кузови пульман-лімузин, ландо для моделі Phantom VI переважно виготовляла спеціалізована фабрика Mulliner Park Ward^[en]. Phantom VI отримав з моделі Silver Spirit мотор V8 з кутом розвалу блоків циліндрів об'ємом 6750 см³ (104,14 мм × 91,44 мм), двома карбюраторами. Об'єм збільшено 1982 до 6750 см³.

Загалом виготовили 374 машини моделі Phantom VI. З припиненням їхнього виробництва 1991 у Лондоні закрилась кузовобудівна фабрика Mulliner Park Ward, яка ще встигла виробити значну кількість елементів кузова. Завдяки цьому модель Phantom VI є найбільш забезпеченою запчастинами серед інших моделей серій Phantom.

У 1995–1997 роках виготовили три ідентичні авто Rolls-Royce Phantom V Limousine для султана Брунею Хассанал Болкіах з назвою «Cloudesque» з мотором з Silver Spur III без турбонаддуву, каталітичного нейтралізатора.

Гаражу королівської родини Британії належить два Rolls-Royce Phantom VI. Один з них був подарований до 25-річчя коронації Єлизавети II (1977), другий був стандартним авто 1986 року. Ювілейний Phantom VI з високим дахом і великими вікнами використовували у всіх офіційних заходах до закупівлі до 50-річного ювілею 2002 двох Державних лімузин Bentley. Державні автомашини Phantom VI не мали передбачених місць для кріплення королівських штандартів. Коли Єлизавета II їх особисто використовує, на радіаторі встановлюють масивну срібну фігурку Св. Георга-Змієборця на місці Духу екстазу.

Ще у 1970-х роках робились спроби розробки моделі-наступника Phantom VII на базі шасі моделі Silver Shadow, але вони не були реалізовані у прототипах. Компанія Rolls-Royce потрапила у череду реорганізацій, а попит на традиційний і дещо архаїчний вигляд моделей Phantom пішов на спад. Лише 1998 у компанії BMW, яка стала власником Rolls-Royce, виробили нову концепцію продовження виробництва серії моделей Phantom, що не мала нічого спільного з ранішими моделями. У 2003 вийшла модель Rolls-Royce Phantom, яку інколи помилково називають Phantom VII.

• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing plc., Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6 (англ.)

• Rolls-Royce Phantom VI [Архівовано 8 квітня 2016 у Wayback Machine.] (нім.)
• Rolls-Royce Cloudesque 1995–1997 [Архівовано 22 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
• Rolls-Royce Phantom V 1995 [Архівовано 22 грудня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Rolls-Royce Phantom VI