小竹站
小竹 | |||||||||||
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 西出口（2008年4月13日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 小竹 – こたけ – Kotake | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣鞍手郡小竹町大字勝野[1]2128番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°41′47.11″N 130°42′38.14″E / 33.6964194°N 130.7105944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站（跨站式站房）[1] | ||||||||||
| 站台 | 1面2線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コケ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1892年（明治25年）10月28日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日698人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
小竹 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 小竹 – こたけ – Kotake | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 33°41′47″N 130°42′38″E / 33.69639°N 130.71056°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1894年（明治27年）12月28日[3] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1969年（昭和44年）12月8日[3] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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小竹站（日语：小竹駅／こたけえき Kotake eki */?）是位於福岡縣鞍手郡小竹町大字勝野2128番，九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站[1]。車站編號為JC17。
曾經此站可轉乘日本國有鐵道（國鐵）幸袋線，以及前往新多站貨物支線的分支點[1]。
歷史
[编辑]- 1892年（明治25年）10月28日 - 筑豐興業鐵道（在1894年公司改名為筑豐鐵道）直方站至此站之間開業，此站啟用[1]。
- 1893年（明治26年）7月3日 - 此站至飯塚之間開通。
- 1894年（明治27年）12月28日 - 此站至幸袋站（幸袋炭坑）之間（後來為幸袋線）開通[3]。
- 1897年（明治30年）10月1日 - 筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購[4]。
- 1902年（明治35年）6月2日 - 此站至鹽頭站之間的貨物支線（後來為筑豐本線）開通。
- 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站[5]。
- 1913年（大正2年）7月1日 - 此站至新多站之間貨物支線（筑豐本線）開通。
- 1945年（昭和20年）6月10日 - 此站至鹽頭站之間的貨物支線廢止。
- 1969年（昭和44年）
- 7月1日 - 此站至至新多之間的貨物支線廢止。
- 12月8日 - 幸袋線廢止[3]。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 結束貨物起卸業務。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[6][7]。
- 2001年（平成13年）10月6日 - 翻新車站大樓[1][8]。建設跨站式站房，由2面2線相對式月台變成1面2線島式月台[1][8]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[9]。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站。在運送煤炭的全盛時期，設有多條側線。隨後車站範圍大幅整理，在筑豐本線電氣化之際，此站月台變成1面2線的島式月台，並重建大樓為跨站式站房[1]。在車站大樓內設有閘外行人通道和小竹町社區會堂[8]。另外，車站大樓主題是取自車站名稱——竹[8]。現時車站遺留了新多支線的分支點，該處變成為側線，停泊了維護路軌車輛。
此站是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站[2]。車站內設有簡易型自動售票機。沒有MARS系統，但是設有POS終端設備。此站可使用SUGOCA，但是不能購買SUGOCA，只可為SUGOCA增值[10]。
月台
[编辑]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  福北豐線 | 下行 | 新飯塚、博多方向 |
| 2 | 上行 | 直方、折尾方向 |
使用狀況
[编辑]在2018年度的1日平均乘車人次為698人，在JR九州車站中排名210位[11]。
以下為近年1日平均乘車人次列表：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 2016年（平成28年） | 700 |
| 2017年（平成29年） | 714[12] |
| 2018年（平成30年） | 698[11] |
車站周邊
[编辑]- 國道200號
- 福岡縣道74號宮田小竹線
- 遠賀川親睦橋
- 小竹町公所 - 在2020年5月7日遷移至車站附近。
- 小竹團地 (工業團地)
- 日本郵政小竹郵局
- Trial 小竹店
- 小竹町立小竹南小學
- Mission Valley高爾夫俱樂部
巴士路線
[编辑]以下路線均在西出口的迴旋路出發
- 小竹町巡回巴士「太陽花號」小竹站西口巴士站 - 前往町內各處（逢星期六下午、星期日和假日暫停服務）
- 宮若市乘合巴士「宮田、小竹線」小竹站巴士站 - 前往JR宮田
相鄰車站
[编辑]曾經存在的路線
[编辑]- 日本國有鐵道
- 幸袋線
- 小竹－目尾
注腳
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 福岡支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2017-11-13]. （原始内容存档于2017-06-26） （日语）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 151–152. ISBN 4751205293 （日语）.
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）.
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 新駅舎が完成. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-05-10: 3 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ SUGOCA 利用可能エリア （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 九州旅客鐵道，截至平成28年3月26日（2016年10月5日參閲）。
- ^ 11.0 11.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06） （日语）.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-17） （日语）.
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 小竹站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）
