必嘉街
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 必嘉街 | |
| 原名 | 邲架街 |
| 命名緣由 | 羅拔·必嘉（Robert Baker） |
| 命名日期 | 1923年9月28日（英文名與原中文名） 1958年6月27日（現中文名） |
| 道路長度 | 0.7公里（0.43英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 地點 | 香港九龍紅磡 |
| 西端 | 漆咸道北 |
| 主要路口 | 機利士南路、寶來街 |
| 東端 | 紅磡道 |
必嘉街（英語：Baker Street），舊稱邲架街，是位於香港九龍紅磡的街道。必嘉街得名自英籍九廣鐵路經理及首席工程師羅拔·必嘉（Robert Baker）。必嘉街西起漆咸道北，東抵紅磡道，並與機利士南路、寶來街等多條街道交匯。
命名
[编辑]
必嘉街與鄰近的必嘉圍（Baker Court）均得名自英籍九廣鐵路經理及首席工程師羅拔·必嘉（Robert Baker）[1][2]，他是舊筆架山隧道南面鑽鑿工程的工程師[3]。除必嘉街與必嘉圍外，溫思勞街與獲嘉道亦同樣得名自九廣鐵路經理及首席工程師[2]。
必嘉街在1923年9月28日獲命名[4]，惟當時刊憲的中文名為“邲架街”，而市政局直至1957年4月26日方公佈擬分別更改“邲架街”與“邲嘉圍”為“必嘉街”與“必嘉圍”[5]，相關更名於翌年6月27日落實[6]。
概述
[编辑]必嘉街全長0.7公里（0.43英里），西起漆咸道北，東抵紅磡道，並與機利士南路、寶來街等多條街道交匯。必嘉街自寶來街起至紅磡道的路段為單向東行，其餘路段為單向西行[7]。九廣鐵路於1930年代時曾設有經必嘉街接駁黃埔船塢的支綫[1]，列車在駛至必嘉街時會減速，並在必嘉街與福至街的交界處駛入黃埔船塢[8]。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 黎梓田. 紅磡重建項目必嘉坊 2800伙近30年最大 罕見999年契 市區大盤登場 (PDF). 文匯報. 2022-05-18: A4 [2024-08-15]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-16）.
- ^ 2.0 2.1 道路及鐵路－道路名稱（五）英官員命名道路. 香港地方. [2024-08-15]. （原始内容存档于2022-08-18）.
- ^ 馬冠堯. 車水馬龍：香港戰前陸上交通. 三聯書店（香港）. 2016-07-11: 249. ISBN 978-962-04-4023-6.
- ^ 道路及鐵路－二十年代初命名道路. 香港地方. [2024-08-15]. （原始内容存档于2022-08-07）.
- ^ 一批街道名稱訂正. 工商晚報 (香港公共圖書館). 1957-04-26: 6 [2024-08-15]. （原始内容存档于2024-08-16）.
- ^ 道路及鐵路－曾改名道路（二）九龍及新界. 香港地方. [2024-08-15]. （原始内容存档于2022-08-14）.
- ^ Google Inc. 必嘉街 (地图). Google Inc.
- ^ 陳慧敏. 紅磡半世紀地膽 盤點紅磡街坊盲點. Mill Milk. 2022-06-03 [2024-08-15]. （原始内容存档于2023-12-10）.
