ГАЗ-3351

У этого термина существуют и другие значения, см. Лось (значения).
ГАЗ-3351
ГАЗ-3351 на выставке Интерполитех 2013
ГАЗ-3351 на выставке Интерполитех 2013
Страна  Россия
Основная компания Заволжский завод гусеничных тягачей
Масса 4730 кг
Вместимость 5+11
Спальные места 4
Длина × Ширина × высота 7260 × 1970 × 2400 мм
Дорожный просвет 350 мм
Колея 1230 м
Тип двигателя дизельный, рядный с турбонаддувом
Модель двигателя Steyr-Daimler-Puch
Количество цилиндров 6
Объём 3200 см3
Мощность двигателя 183 л. с. (134,5 кВт)
Оборотов в мин 3800
Коробка передач Daimler W5A 580 (автомат.)
Сорт топлива дизельное
Ёмкость топливного бака 200 л
Радиус поворота 8 м
Максимальная скорость 55 км/ч
Скорость по воде 4 км/ч
Удельное давление на грунт 0,127 кг/см2
Преодолеваемый подъём 35°
Крен 25°
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ГАЗ-3351 «Лось» — российский (до 60—65 % локализации в 2019 году) двухзвенный гусеничный снегоболотоход производства Заволжского завода гусеничных тягачей (Группа ГАЗ) со вторым звеном в виде активного шасси с монтируемыми по требованию заказчика целевыми модулями, модификация шведского вездехода BV-206[1]. В серийном производстве с 2012 года[2].

Описание

[править | править код]

ГАЗ-3351 создан для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжёлых дорожных и климатических условиях. Предназначен для туристических фирм, охотников, рыболовов, любителей активного отдыха, а также для предприятий нефтегазового комплекса, геологии, геофизики, энергетики, подразделений МЧС; подразделения МЧС оценили высокую проходимость машины, в том числе по водоёмам и болотистым местностям достигаемую за счёт особой конструкции гусениц, механизма сцепки модулей и высокой удельной мощности[3]. Вооружённые силы России намерены использовать ГАЗ-3351 для оснащения арктических бригад[4].

Переднее звено ГАЗ-3351 оснащено фибропластиковым водоизмещающим корпусом (армирование стекловолокном, пенопластовая тепло- и звукоизоляция). В салоне переднего звена установлен независимый отопитель. На машине установлен дизельный двигатель производства Steyr M-16 и автоматическая коробка передач Allison европейского производства[2]. Установка автомобильного двигателя на вездеход стала возможной благодаря его низкой массе[1].

В число модулей, устанавливаемых на второе звено[2]:

  • пассажирский 11-местный модуль с независимым отопителем салона
  • платформа грузоподъёмностью 1400 кг
  • аварийно-спасательный модуль
  • пожарный модуль
  • лесопатрульный комплекс
  • медицинский модуль
  • пункт технической помощи

Оба звена оснащены асфальтоходными литыми резиновыми гусеницами с нейлоновым кордом. На все гусеницы имеется активный привод[2].

Основные технические характеристики

[править | править код]
  • Снаряженная масса — 4730 кг
  • Грузоподъемность — 2000 кг
  • Количество посадочных мест — 16 чел.
  • Мощность двигателя — 183 л. с.

Двигатель

[править | править код]
  • Мощность двигателя / частота вращения — 183 л. с. / 3800 об/мин
  • Максимальный крутящий момент / частота вращения — 400 Нм / 2200 об/мин
  • Число цилиндров — 6
  • Рабочий объём — 3,2 л

Габаритные размеры

[править | править код]
  • Длина — 7260 мм
  • Ширина — 1970 мм
  • Высота — 2400 мм
  • Колея — 1230 мм
  • Дорожный просвет — 350 мм

Показатели проходимости

[править | править код]
  • Среднее удельное давление на грунт — 0,127 кгс/см²
  • Угол преодолеваемого подъёма — 35 град
  • Угол бокового крена — 42 град
  • Радиус поворота — 8 м

Эксплуатационные характеристики

[править | править код]
  • Максимально допустимая масса прицепа — 2500 кг
  • Запас топлива — 200 л
  • Максимальная скорость передвижения по шоссе — 55 км/ч
  • Максимальная скорость передвижения на плаву — 3 км/ч

Участие в выставках

[править | править код]

ГАЗ-3351 демонстрировался в 2012 году в рамках I Международной выставки транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход»[5]. Это также была единственная модель гусеничного тягача, спустя год представленная на XVII международной выставке средств обеспечения безопасности государства «Интерполитех-2013»[6].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 «Фонтанка» залезла внутрь «вездехода Путина». Рассказываем, насколько обрусел шведский «Лось» (видео, фото). www.fontanka.ru (30 марта 2021). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 30 марта 2021 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 ГАЗ-3344 и ГАЗ-3351 - новые модели гусеничных снегоболотоходов от Заволжского завода гусеничных тягачей. СтройТех.ru (30 января 2012). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.
  3. ↑ Филиалы Дальневосточного регионального поисково-спасательного отряда МЧС России получили новую технику. Дальневосточный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России. Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
  4. ↑ В Заполярье начали испытывать технику для арктических бригад российской армии. Файл-РФ (21 марта 2013). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
  5. ↑ ООО «Спецтехника- группа ГАЗ» представит снегоболотоходы «ГАЗ-3351» и «ГАЗ-3409 „Бобр“». Международная специализированная выставка транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход» (17 февраля 2012). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано из оригинала 29 мая 2014 года.
  6. ↑ Леонид Кузнецов. Интерполитех 2013: в двух словах о самом главном. Авто (и не только).ru (26 октября 2013). Дата обращения: 29 мая 2014. Архивировано 29 мая 2014 года.

Литература

[править | править код]

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=ГАЗ-3351&oldid=139090091