Железнодорожная линия Глуда — Реньге
| Глуда — Реньге | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Страна | Латвия |
| Состояние | действующая |
| Конечные станции | Глуда Реньге |
| Количество станций | 11 |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | 1873 |
| Подчинение | «Latvijas dzelzceļš» |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 60 км |
| Ширина колеи | 1520 мм |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Железнодорожная линия Глуда — Реньге (официально: «Глуда — Реньге — гос. граница») — железнодорожная линия протяжённостью 60 километров. Соединяет населённые пункты Глуда и Руба. Станция, находящаяся в Рубе называется Реньге (посёлок, расположенный неподалёку). Это неэлектрифицированная линия 2-й категории[1]. Уходила за границу Латвии — в Литву.
История
[править | править код]
В 1872 г. началось строительство продолжения железнодорожной линии Рига — Елгава до Мажейкяй и уже 1 ноября 1873 г. 95-и километровый участок Елгава — Мажейкяй, с колеёй 1435 мм был сдан в эксплуатацию. Линия задумывалась для того, чтобы соединить Ригу через Елгаву с построенной ранее линией Лиепая — Мажейкяй — Кайшядорис, однако важного значения не имела, а после постройки линии Елгава — Шяуляй использовалась лишь для сообщения с Лиепаей. В 1925 г. приступили к постройке участка Глуда — Лиепая, в связи с чем на участке Елгава — Глуда появился второй (1524 мм) путь. В советское время по линии Глуда — Реньге курсировали пассажирские поезда маршрутов Рига — Мажейкяй, Рига — Клайпеда (в пути трижды пересекал Латвийско — Литовскую границу) и Рига — Калининград. После установления независимости Латвии курсировал поезд маршрута Рига — Реньге, отменённый 22 февраля 2010 года, после чего пассажирского сообщения на линии более нет[2][3]. В свою очередь на участке Госграница — Мажейкяй в 2008 г. демонтированы рельсовые пути, вследствие чего линия Елгава — Мажейкяй стала непригодной для транзитных перевозок[4].
26 сентября 2017 года Латвия подала к Литве обращение о восстановлении движения на данном участке железной дороги[5].
2 октября 2017 года Европейская комиссия оштрафовала государственную железнодорожную компанию Lietuvos Geležinkeliai («Литовские железные дороги») в размере 27,873 миллиона евро «за ограничение конкуренции в железнодорожных грузовых перевозках посредством демонтажа железнодорожного сообщения между Литвой и Латвией»[6][7][8].
В 2018 году компания Литовские железные дороги начала «символически» восстанавливать разрушенный участок от станции Мажейкяй до государственной границы с Латвией. По предварительным оценкам, восстановление разобранного 19-километрового участка могло обойтись бюджету Литвы в сумму не менее 10 миллионов евро[9].
22 марта 2019 года было подписано соглашение между Lietuvos Geležinkeliai и литовской компанией «Vitras-S», входящей в группу эстонского предпринимателя Олега Осиновского «Skinest Rail», о восстановлении участка Мажейкяй — Реньге. Работы должны быть завершены к концу 2019 года. Сумма контракта составила 11,35 млн. евро, включая налог на добавленную стоимость (НДС)[10]. Разобранный участок восстановлен, движение товарных поездов возобновлено.
Станции и остановочные пункты
[править | править код]
| Километраж | Наименование | Код | Местонахождение |
|---|---|---|---|
| 0,0 | ст. Глуда | 092801 | Глуда |
| 7,1 | о.п.. Кримунас | 092820 | Кримунас |
| 12,6 | о.п. Аури | 092835 | Аури |
| 16,8 | о.п. Апгулде | 092841 | Апгулде |
| 21,9 | о.п. Пенкуле | 092854 | |
| 29,1 | ст. Бене | 099406 | Бене |
| 40,1 | о.п. Ауце | 099514 | Ауце |
| 53,3 | о.п. Вадаксте | 099529 | |
| 58,2 | ст. Реньге | 099603 | Руба |
Ссылки
[править | править код]- Auces un apkārtējo novadu iedzīvotāju vēstule Latvijas Valsts prezidentam Valdim Zatleram
- Pēdējais reiss maršrutā Rīga - Reņģe (video)
- Pēdējais pasažieru vilciens Reņģe - Rīga Jelgavā. 22.02.2010 (video)
- FOTO: Iedzīvotāji sašutuši par vilciena Reņģe — Rīga atcelšanu
- Pēdējais reiss Reņģe - Rīga plkst 6.28 Auces stacijā (video)
- Разобранная линия Мажейкяй - Реньге (до границы с Латвией), переезд возле бывшей ст. Лайжува. Архивировано 29 июня 2013 года.
- Darba vizīte Saldus novadā (19.04.2012)
Примечания
[править | править код]- ↑ Tīkla pārskats 2016/2017. Дата обращения: 26 сентября 2017. Архивировано 27 сентября 2017 года.
- ↑ Izmaiņas pasažieru vilcienu kustības sarakstā. Дата обращения: 15 октября 2015. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ Uz Ventspili un Reņģi vilciens vairs nekursēs
- ↑ Uz leišu nekaunību atbildes nav. Дата обращения: 15 октября 2015. Архивировано 25 марта 2012 года.
- ↑ Potenciālā soda priekšvakarā Latvija iesniedz Lietuvai notu par satiksmes atjaunošanu. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 28 октября 2017 года.
- ↑ EK soda Lietuvas Dzelzceļu ar 28 miljonu eiro par Mažeiķu-Reņģes dzelzceļa nojaukšanu. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Antitrust: Commission fines Lithuanian Railways €28 million for hindering competition on rail freight market. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 4 января 2018 года.
- ↑ РАСПЛАТА ПРИШЛА: ЛАТВИЮ НАКАЗАЛИ ЗА РАЗОБРАННУЮ ЖЕЛЕЗНУЮ ДОРОГУ. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Lietuva sāk atjaunot demontēto dzelzceļu Mažeiķi-Reņģe Архивная копия от 22 марта 2019 на Wayback Machine skaties.lv 2018. gada 18. augustā
- ↑ 'Lietuvos geležinkeliai' paraksta līgumu par Mažeiķu-Reņģes dzelzceļa atjaunošanu. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 23 марта 2019 года.