Рига-Пассажирская

Станция
Рига-Пассажирская латыш. Rīgas Pasažieru stacija
Латвийская железная дорога
Вид на центр города Риги и железнодорожную станцию Рига-Пассажирская.
56°56′46″ с. ш. 24°07′18″ в. д.HGЯO
Оператор	Латвийская железная дорога
Дата открытия	1861[1]
Прежние названия	Динабургский вокзал
Классность	внеклассная
Количество платформ	5
Количество путей	12
Тип платформ	низкие
Форма платформ	прямые
Длина платформ, м	800
Ширина платформ, м	30
Выход к	Привокзальная площадь, ул. Гоголя, ул. Дзирнаву
Расположение	Латвия, Рига пл. Стацияс, 2
Расстояние до Киева	1185 км
Расстояние до Москвы	922,8 км
Расстояние до Минска	534 км
Тарифная зона	0
Код в АСУЖТ	090100
Код в «Экспресс-3»	2500001
Соседние о. п.	Торнякалнс, Вагону паркс и Земитаны
Медиафайлы на Викискладе

Ри́га-Пассажирская (латыш. Rīgas Pasažieru stacija) — железнодорожная станция, расположенная в столице Латвии — городе Риге. Главная железнодорожная станция Риги^[2][3].

Строительство вокзала началось в 1858 году после того, как был утверждён проект первой железной дороги Рига — Динабург. 8 мая 1858 года был заложен первый камень в здание будущего Динабургского вокзала. После молебна и водосвятия это сделал генерал-губернатор Риги (1848—1861), князь Александр Суворов. Железнодорожная линия была официально открыта 25 сентября 1861 года^[4].

Поезда отправлялись на Динабург (217 км) и далее на Санкт-Петербург и Варшаву. Сам вокзал представлял собой небольшое двухэтажное здание, куда перпендикулярно фасаду подходили линии путей. Поначалу там было всего два крытых перрона и четыре пути.

В 1885 году небольшое двухэтажное здание было перестроено и расширено. К зданию вокзала были пристроены два трёхэтажных крыла. В 1889 году на привокзальной площади завершено строительство православной часовни Александра Невского. Часовня воздвигнута в честь чудесного спасения семьи императора Александра III в железнодорожной катастрофе императорского поезда возле станции Борки, когда 17 октября 1888 года императорская семья возвращалась из Крыма в Санкт-Петербург. Часовня простояла до 20 июля 1925 года, когда решением Рижской городской управы её снесли, «как воспоминание о временах царизма и по желанию общественности».

Следующее расширение было в 1892 году, в связи с началом движения по недавно построенной железнодорожной линии Рига — Псков.

В 1913 году с этого вокзала, именуемого Двинским, можно было уехать в Санкт-Петербург, Москву, Царицын, Севастополь, Ростов-На-Дону, Ревель, Одессу и другие города Российской империи. С соседнего вокзала Рига-2 (располагался на месте нынешнего автовокзала) ходили поезда в города Курляндии (Митаву, Либаву, Виндаву) и современной Литвы, до приграничной с Германией станции Вержболово.

В 1902 году в Риге был разработан план реконструкции железной дороги, с одной центральной станцией для всех поездов, приходящих в Ригу. Этот план был частично реализован к 1914 году. Железная дорога теперь проходила над центральными улицами Риги, был построен новый железнодорожный мост через Даугаву. Однако преобразование Рижского железнодорожного узла завершить тогда не удалось, так как началась Первая мировая война^[5].

После завоевания Латвией независимости были открыты международные маршруты. 15 февраля 1921 года открыт маршрут из Риги в Каунас, 26 февраля маршрут на Кёнигсберг был продлён до Берлина. Позже через рижский вокзал был восстановлен маршрут Таллин — Рига — Каунас — Варшава — Берлин.

В 1937 году был принят проект нового железнодорожного вокзала, который не удалось реализовать из-за того, что летом 1940 года Латвия была включена в состав Советского Союза, а также из-за начавшейся войны.

В 1954 году реконструкция вокзала вновь продолжилась, были разработаны несколько проектов. Авторами нового проекта центральной станции стали архитекторы В. И. Кузнецов и В. А. Ципулин. В период с 1959 по 1967 год вокзал был перестроен. В 1960 году открылись пассажирские, служебные и технические помещения, в 1965 году было построено почтовое здание и зал с междугородними кассами. В 1964 году у входа в центральный вокзал заработали главные городские башенные часы, которые также служили для вокзала водонапорной башней. Механизм часов приводился в движение электричеством, а в тёмное время суток их циферблат подсвечивался неоном.

Здание старого вокзала, построенное ещё в 1861 году и расширенное в 1889 году, снесли в 1965 году, а в начале июня 1967 года уже ввели в эксплуатацию новое здание. Это было последнее строение, завершающее весь комплекс центрального вокзала. На первом этаже находились кассы предварительной продажи билетов, а на втором этаже этого здания располагался ресторан.

В конце 1970 года циферблат вокзальных часов был заменён электронным табло.

В период между 2000 и 2003 годами Центральный вокзал претерпел очередную реконструкцию, проводившую компанией «Linstow Varner». В рамках осуществления реконструкции вокзала укрепили несущие конструкции здания, отремонтировали крышу, сменили двери, окна и витрины. Также были установлены лифты и эскалаторы. Одно из существенных нововведений — соединение двух залов: пригородного и дальнего следования. До этого сквозного перехода между этими залами не было. Также было построено два новых здания, в которых расположился торговый центр «Ориго». Старая башня с часами была снесена, а вместо неё построили новую, высотой 43 метра (вместе с надписью RĪGA — 46 метров). Помимо часовой башни, она стала ещё и рестораном, который расположился вверху башни, откуда открывается вид как на саму привокзальную площадь, так и на Старый город. На башне восстановили первоначальный вид часов со стрелками вместо прежних цифровых. Торговый центр был открыт 8 мая 2003 года, башня с часами и рестораном в ней — 4 сентября того же года^[6].

2 февраля 2005 года на вокзале произошло столкновение двух поездов. В результате аварии погибли 4 человека, 29 получили серьезные ранения.

В настоящее время вокзал образует комплекс, включающий в себя несколько корпусов. По всему комплексу зданий расположены магазины, киоски и точки общепита.

Путевое развитие вокзала состоит из 12 путей и 5 перронов. Все пути электрифицированы. 10, 11 и 12 пути — тупиковые. 2 и 9 пути предназначены для грузового движения.

Пути и перроны расположены на насыпи. Для выхода на перроны из здания вокзала служат три туннеля. Также имеется туннель для выхода на платформы с улицы Дзирнаву.

В ноябре 2020 года начались работы к возведению новой станции как части европейской железнодорожной магистрали Rail Baltica. По состоянию на январь 2024 года несколько путей и 5-й перрон демонтированы. Ведётся строительство здания нового вокзала.

• A: Самый близкий туннель к вагонам поездов, кассы все 2. Из него можно попасть на все платформы, а также к центральному залу вокзала.
• В: Очень похож на туннель А, но в нём отсутствуют выходы на платформы, кроме 1 перрона, оборудован эксалатором. В средней части сообщается поперечным туннелем с туннелем А.
• C: Крайний западный туннель, из него можно попасть на все платформы. Удобный вход со стороны Центрального рынка, имеется табло расписания. Ныне закрыт из-за перестройки вокзала под нужды Rail Baltica.
• D: Крайний восточный туннель, расположен за пределами вокзала, выход на платформы — с ул. Дзирнаву. Касс и табло с расписанием нет. Время работы — с 9:00 до 20:30.

• 
  Чертёж первого вокзала
• 
  Перестроенное здание вокзала с часовней Александра Невского (после 1905)
• 
  Вокзал во время нацистской оккупации (1944)
• 
  Здание пассажирского терминала ночью (2018)

• Латвийская железная дорога

Рига — Лугажи
Условные обозначения
на Торнякалнс  0,0 Рига-Пасажиеру улица Дзирнаву улица Лачплеша  на Крустпилс   на Яняварты  мост Августа Деглава мост Йорга Земитана 4,2 Земитаны Воздушный мост  на Скулте  на Рига-Краста Густава Земгала гатве 6,3 Чиекуркалнс улица Джутас улица Крустабазницас Шмерлис улица Лизума 10,6 Югла улица Саламандрас / улица Балтэзера река Югла Яунциема гатве г. Рига Ропажский край A1 17,1 Балтэзерс 23 Гаркалне A2 29,2 Криевупе Ропажский край Сигулдский край 34,2 Вангажи река Страуйупите 40,6 Инчукалнс 44 Эгльупе река Эгльупе река Баргупе 47,5 Силциемс река Лорупе A2 53,1 Сигулда улица Нитаурес река Вейупите Сигулдский край Цесисский край 64,1 Лигатне A2 река Лигатне 73,8 Иерики река Мелдрупите 78 Мелтури  на Гулбене   река Амата 83,8 Арайши улица Пиебалгас 93 Цесис 97,5 Янямуйжа 105,3 Лоде река Робежупите Цесисский край Валмиерский край 113,8 Бале река Миегупите 120,8 Валмиера улица Паула Валдена река Вилтумс река Абулс 129,5 Бренгули река Гауя 141,1 Стренчи 144,4 Седа Валмиерский край Валкский край 154,9 Сауле 164,1 Лугажи LDz Латвия EVR Эстония  на Валгу

Рига — Скулте
Условные обозначения
на Торнякалнс  0,0 Рига-Пасажиеру улица Дзирнаву улица Лачплеша  на Крустпилс  улица Матиса  на Яняварты  улица Августа Деглава мост Йорга Земитана 4,2 Земитаны улица Бривибас  на Лугажи  Браса Брасовский мост  на Лугажи  на Рига-Краста Саркандаугава улица Тилта / проспект Межа Даудери улица Твайка / проспект Виестура подъездные пути подъездные пути Мангали канал Милгравис проспект Вецакю / Яунциема гатве Зиемельблазма подъездные пути Вецдаугава Вецаки Калнгале P1 Гарциемс Гарупе Царникава улица Ояра Вациеша река Гауя Гауя Лиласте V101 Инчупе Пабажи улица Сигулдас улица Райня Саулкрасты Кишупе Звейниекциемс V55 V128 V128 Скулте  на Пярну-Кауба

Рига — Елгава
Условные обозначения
на Лугажи  на Скулте  на Крустпилс  Вагону паркс 0 Рига-Пасажиеру р. Даугава улица Мукусалас улица Елгавас 2,7 Торнякалнс  на Тукумс II  4,4 Атгазене 5,2 Бизнеса Аугстскола Туриба 5,3 Стрелка № 2 7,1 8 км V13 7,9 Тирайне 12,8 Баложи A5 16 16 км 17,8 Яунолайне V18 22 Олайне 25 25 км V1066 28,6 Далбе 30,1 31 км P100 33,1 Цена р. Иецава V1068 36,1 Озолниеки 36,4 37 км магистраль Лока улица Гарозас 40,8 Цукурфабрика  на Крустпилс  р. Лиелупе 43 Елгава  на Тукумс II   на Мейтене   на Глуда

Рига — Эргли
Условные обозначения
На Торнякалнс  0,0 Рига-Пассажирская улица Дзирнаву улица Лачплеша  на Земитаны  2,2 Вагону паркс  на Земитаны  мост Славу 5,8 Яняварты 7,7 Рига Пречу 12,3 Ацоне 16,2 Сауриеши 18,6 Цекуле 20,2 Яунцекуле 22,6 Кивули 28,4 Баяри 31,5 Кангари 37,2 Ремине 42,4 Аугшциемс 45,9 Карде 50,1 Сидгунда 54,7 Сунтажи 61 Кастране 66,5 Ватране 69,7 Кейпене 74,5 Платере 79,3 Таурупе 84,2 Личупе 88,3 Балтава 92,8 Роплайни 97,5 Эргли

Рига — Даугавпилс
Условные обозначения
На Торнякалнс  0,0 Рига-Пассажирская улица Дзирнаву улица Лачплеша  на Земитаны  2,2 Вагону паркс  на Земитаны  мост Славу 5,8 Яняварты  на Сауриеши[латыш.]  7,1 Даугмале 8,0 Шкиротава[латыш.] 9,7 Гайсма[латыш.] г. Рига Ропажский край 11,6 Румбула Ропажский край Саласпилсский край 13,7 Дарзини 16,5 Доле 18,3 Саласпилс A4 на Саулкалнский доломитный завод 23,6 Саулкалне Саласпилсский край Огрский край 27,9 Икшкиле 33,0 Яуногре 34,4 Огре река Огре 35,7 Парогре река Урга 39,4 Циемупе река Кильупе[латыш.] 45,7 Кегумс река Граужупите[латыш.] на аэродром Лиелварде 51,4 Лиелварде река Румбиня[латыш.] 56,8 Кайбала река Кайбала[латыш.] 62,4 Юмправа Огрский край Айзкраукльский край 66,9 Дендрарий река Брасла[латыш.] река Майзите[латыш.] 72,7 Скривери река Пулкстеньупите[латыш.] 78,6 Мулдакменс 82,5 Айзкраукле река Персе 94,1 Кокнесе 102,6 Алотене A6 на доломитовые каменоломни 112,3 Плявиняс  на Гулбене  116,0 Айвиексте[латыш.] река Айвиексте Айзкраукльский край Екабпилсский край 121,1 Озолсала  на Елгаву  Екабпилсский край г. Екабпилс 129,0 / 301,9 Крустпилс  на Резекне  г. Екабпилс Екабпилсский край 311 Асоте 318,7 Трепе Екабпилсский край Ливанский край 330,6 Ливаны 341,8 Ерсика Ливанский край Аугшдаугавский край 351,8 Сергунта 358,7 Ницгале 364,9 Ружи[латыш.] 370,6 Ваболе 375,5 Ликсна 380,9 381 км 382,9 383 км 384,9 Межциемс[латыш.] 386,0 Нометне 387,5 387 км  на Резекне   на Эглайне[латыш.]  Аугшдаугавский край г. Даугавпилс 388,5 Циетокснис 389,9 Даугавпилс  на Индру[латыш.]