Могилёв I

Станция
Могилев I
Могилёв — Орша
Могилёв — Жлобин
Могилёв — Осиповичи
Могилёв — Кричев
Белорусская железная дорога
53°55′34″ с. ш. 30°20′18″ в. д.HGЯO
Отделение ж. д. Могилёвское отделение
Дата открытия 1902[1]
Тип пассажирско-грузовая
Количество платформ 3
Количество путей 9, из них 4 - тупиковые
Тип платформ низкие
Электрифицирована не электрифицирована
Выход к

Привокзальной площади

улице Первомайской
Расположение  Белоруссия, Могилёв
Пересадка на

А: 6,8,14,17,25,26

Т: 5
Расстояние до Орши 79 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Могилёва - II 3 км 
Код в АСУЖТ 156609
Код в «Экспресс-3» 2100150
Соседние о. п. Могилёв III[вд], Могилёв II и Полыковские Хутора[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Могилев I (бел. Магілёў I)[2] — железнодорожная станция Белорусской железной дороги, расположенная в Могилёве.

Через станцию осуществляются пассажирские перевозки на Брест, Витебск, Гомель, Гродно, Минск, Москва, Орша, Полоцк, Санкт-Петербург, Солигорск, Вязьма, Смоленск,

Вокзал является конечной остановкой для троллейбусного маршрута № 5, городских автобусных маршрутов № 6, 8, 14, 25, 26 и промежуточной для №17

В 1900 году император Николай II утвердил Положение, которое предусматривало строительство железнодорожной линии от Витебска до станции Жлобин. Станция Могилёв задумывалась как пассажирская — был спроектирован большой вокзал. Его проект предусматривал модную в то время коридорную систему планирования. Просторная структура здания имела строгое симметричное решение с двумя небольшими пристройками в торцах.

С 19 по 21 декабря 1902 года комиссия под председательством старшего инспектора-инженера В. М. Панова осмотрела и приняла в эксплуатацию станцию Могилев I. В акте осмотра под пунктом 27 сообщалось:

«Вокзал станции Могилёв облицован киевским кирпичом, крыша покрыта 12-фунтовым листовым железом. Имеется центральное отопление по системе Кайфера. В здании имеется помещение на вокзале для временного пребывания членов правительства»

[3]

Торжественное открытие вокзала станции Могилев I состоялось в этом же году. На вокзал пассажиров доставляли извозчики.

В 1911 году появились два таксомотора, владельцем которых был Самуил Сагал – дед художника Марка Шагала.

В период с 1914 по 1915 годы на станции Могилёв I проходил воинскую службу в качестве санитара Сергей Есенин.

В августе 1915 года в связи с вторжением немецких войск на территорию Российской империи, Ставка Верховного главнокомандующего российской армии была перемещена в Могилёв. На станции Могилев I был сооружён специальный тупик для царского поезда.

Во время Великой Отечественной войны станция усиленно использовалась для эвакуации людей и оборудования, здание вокзала было серьёзно повреждено, но уже в 1945 году его капитально отремонтировали.

В период с 1956 по 2004 годы был выполнен ряд реконструкций вокзального комплекса. Современный вид пассажирский комплекс вокзала станции Могилёв I приобрёл после реконструкции 2000—2004 годов[4].

Деятельность

[править | править код]
  • продажа пассажирских билетов;
  • прием и выдача багажа;
  • приём и выдача повагонных отправок грузов (открытые площадки);
  • приём и выдача повагонных и мелких отправок (подъездные пути)[5]

Пассажирское движение

[править | править код]

Поезда дальнего следования

[править | править код]

По состоянию на 2024 год вокзал отправляет и принимает поезда следующих направлений[6]:

Примечания

[править | править код]
  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. Железнодорожный вокзал (Могилёв) Архивная копия от 3 марта 2008 на Wayback Machine // Wikimapia
  3. Вокзал станции Могилёв. Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 2 июня 2018 года.
  4. История вокзала станции Могилёв. Дата обращения: 1 января 2023. Архивировано 2 июня 2018 года.
  5. Коммерческие операции на станции Могилев I-на-Днепре
  6. Расписание поездов БЖД | Купить билеты на поезд. pass.rw.by. Дата обращения: 4 февраля 2024. Архивировано 20 декабря 2022 года.