ANBO-IV

ANBO-IV
Тип	ближний разведчик лёгкий бомбардировщик
Разработчик	Антанас Густайтис
Производитель	Мастерские Военной Авиации
Главный конструктор	Антанас Густайтис
Первый полёт	14 июля 1932 года
Начало эксплуатации	1934 год
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Литвы
Единиц произведено	14
Варианты	ANBO-41
Медиафайлы на Викискладе

АНБО-IV (лит. ANBO-IV) — литовский ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик конструкции Антанаса Густайтиса (лит. Antanas Gustaitis).

Первый прототип поднялся в воздух 14 июля 1934 года. После испытаний с двигателями Pratt & Whitney «Wasp C» и Armstrong Siddeley Panther, было принято решение установить на серийный самолёт английский двигатель воздушного охлаждения Bristol «Pegasus II». После победы на конкурсе, от Министерства Охраны Края Литвы был получен заказ на две серии по семь самолётов. Серийно производился в 1934—1935 годах.

В июне — июле 1934 года, три самолёта ANBO-IV совершили перелёт через Европу, пролетев 9000 км и посетив двенадцать стран. Литовской военной авиацией самолёт использовался до 1940 года.

Фюзеляж из клёпанных дюралюминиевых трубок, с тканевой обшивкой. Передняя часть фюзеляжа до кабины — из алюминиевых листов. Крылья деревянные, с тканевой обшивкой.

Двигатель:Bristol Pegasus IIM2,585 AG

Масса пустого:1360 Кг

Взлетная Масса:2200 Кг

Размах крыла:13.2 м

Площадь крыльев:29 м²

Длинна:8.84 м

Максимальная скорость:290 Км/ч(На высоте 1.5 Км)

Скорость посадки:90 Км/ч

Максимальная высота полета:8 Км

Запас топлива:400 Литров

Вооружение:2 пулемета спереди и 2 сзади

• ANBO-IV на странице Skraiduolis (лит.)
• ANBO-IV на странице Anbo Flyers (англ.)

• Список самолётов, произведённых в Литве

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Помогите Википедии, дополнив её.