Iryo
| |||||
  | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | marca comercial categoria de trens | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu |
| ||||
| Gestor/operador | ILSA (en)  | ||||
| Propietat de | ILSA (en) | ||||
| Lloc web | iryo.eu | ||||
 | |||||
Iryo és una marca d' Intermodalidad de Levante SA, un operador ferroviari privat d'alta velocitat a Espanya. L'empresa és propietat conjunta de Trenitalia, Air Nostrum i el fons d'inversió en infraestructures Globalvia .
Els trens van començar a operar a la línia d'alta velocitat Madrid-Barcelona el novembre de 2022, en competència amb els serveis AVE i Avlo del ferrocarril nacional Renfe i la companyia de baix cost de propietat francesa Ouigo España. Per tant, Espanya és el primer país d'Europa amb tres operadors ferroviaris d'alta velocitat competidors.[1]
El servei va començar amb 12 trens diaris a la ruta entre Madrid i Barcelona, de vegades fent escala a Saragossa. Iryo va afegir una ruta Madrid- Conca - València el desembre de 2022, amb els trens Madrid- Còrdova - Sevilla / Màlaga programats per començar a operar el març de 2023 i els trens Madrid- Albacete - Alacant anunciats per al juny de 2023.[2]
Per al material mòbil, l'empresa va demanar vint noves unitats Frecciarossa 1000, similars a les que s'utilitzen a Itàlia des del 2015. Nou d'ells havien arribat quan va començar el servei a Barcelona.[3] A més llarg termini, també podran adquirir trens d'ample variable per donar servei a zones de Galícia a les quals només es pot accedir per vies d'ample ibèric.[4]
Rutes
[modifica]| Origen | Parades | Destí | Freqüències | Millor duració (entre origen i destí) | Duració total (totes les parades) | Observacions |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Corredor Nord-Est | ||||||
Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes  | Saragossa-Delicias · Camp de Tarragona | Barcelona-Sants  | 14 trens diaris per sentit | 2 hores i 30 minuts | 2 hores i 45 minuts | |
| Corredor Est | ||||||
| Madrid-Chamartín-Clara Campoamor | Conca-Fernando Zóbel | València-Joaquim Sorolla  | 8 trens diaris per sentit | 1 hora i 49 minuts | 1 hora i 55 minuts | |
| Madrid-Chamartín-Clara Campoamor | Conca-Fernando Zóbel · Albacete-Los Llanos | Alacant | 2 trens diaris per sentit | 2 hores i 25 minuts | ||
| Corredor Sud | ||||||
| Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes | Córdoba | Sevilla-Santa Justa  | 4 trens diaris per sentit | 2 hores i 34 minuts | ||
| Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes | Córdoba · Antequera-Santa Ana | Málaga-María Zambrano | 2 trens diaris per sentit | 2 hores i 35 minuts | ||
| Altres corredors | ||||||
| Barcelona-Sants | Saragossa-Delicias · Madrid-Puerta de Atocha-Almuenda Grandes · Córdoba | Sevilla-Santa Justa | 2 trens diaris per sentit | 5 hores i 50 minuts | ||
Referències
[modifica]- ↑ «Spain's new high-speed trains make it Europe's rail capital». CNN, 25-11-2022. [Consulta: 26 novembre 2022].
- ↑ «Iryo makes inaugural run». International Railway Journal, 25-11-2022. [Consulta: 26 novembre 2022].
- ↑ «Spanish Iryo takes off with inaugural journey». RailTech.com, 21-11-2022. [Consulta: 26 novembre 2022].
- ↑ «ILSA gains third shareholder with Globalvia and plans to compete for Galicia», 16-02-2022. [Consulta: 26 novembre 2022].