Alfa Romeo Junior
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| Alfa Romeo | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| Junior | |
| Produktionszeitraum: | seit 2024 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,2 Liter (100 kW) Elektromotoren: 115–177 kW |
| Länge: | 4173 mm |
| Breite: | 1781 mm |
| Höhe: | 1505–1539 mm |
| Radstand: | 2557–2562 mm |
| Leergewicht: | 1380–1635 kg |
Der Alfa Romeo Junior (Typ 966) ist ein Sport Utility Vehicle des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Er ist unterhalb des Alfa Romeo Tonale positioniert.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Serienversion des Fahrzeugs wurde im April 2024 unter dem ursprünglich angedachten Namen Milano vorgestellt und soll noch im Frühjahr 2024 auf den Markt gebracht werden. Es ist das erste Modell der Marke, das in Großserie als reines Elektroauto angeboten wird.[1] Gebaut wird es im polnischen Tychy.[2] Deswegen gab die italienische Regierung am 11. April 2024, kurz nach Präsentation des Fahrzeuges, bekannt, dass sie gegen den Namen Milano juristisch vorgehen werde, da die Nutzung des Namens gegen ein italienisches Gesetz aus dem Jahr 2003 verstoße, und suggeriere, dass das in Polen produzierte Fahrzeug ein italienisches Produkt sei. Von Seiten Stellantis gab man bekannt, dass die Produktion in Polen vonnöten sei, da das Fahrzeug bei einer Produktion in Italien, einen um zehntausend Euro teureren Grundpreis aufgrund erhöhter Fertigungskosten haben würde.[3] Obwohl Alfa Romeo der Meinung ist, dass der Name alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt, gab der CEO der Marke Jean-Philippe Imparato am 15. April 2024 bekannt, den Namen im Sinne gegenseitigen Verständnisses von Milano in Junior zu ändern.[4]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Technisch verwandt ist der 4,17 Meter lange Junior mit anderen Modellen aus der Stellantis-Gruppe, wie z. B. Fiat 600, Jeep Avenger und Opel Mokka B, die alle auf der Common Modular Platform aufbauen.[5] Ein Lithium-Ionen-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 54 kWh soll eine Reichweite nach WLTP von bis zu 410 km ermöglichen. Die Ladeleistung beträgt über Gleichstrom maximal 100 kW, womit der Wagen in unter einer halben Stunde von 20 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Über Wechselstrom sind 11 kW Ladeleistung möglich. Der Elektromotor ist in zwei Leistungsstufen verfügbar (115 kW (156 PS) oder 177 kW (240 PS)) und treibt die Vorderräder an. Außerdem wird ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor mit 100 kW (136 PS) und Mildhybridsystem angeboten, der mit einem im Doppelkupplungsgetriebe integrierten Elektromotor mit 21 kW (29 PS) und einem 48-Volt-System kombiniert wird. Diese Version soll später auch mit Allradantrieb verfügbar sein.[1]
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Ibrida | Elettrica | Elettrica Veloce | |
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 04/2024 | ab 06/2024 | |
| Motorkenndaten | |||
| Motortyp | R3-Ottomotor | Elektromotor | |
| Motoraufladung | Turbolader | — | |
| Hubraum | 1199 cm³ | — | |
| max. Leistung bei min−1 | 100 kW (136 PS) / 5750(1) | 115 kW (156 PS) | 177 kW (240 PS) |
| max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1500(1) | 260 Nm | 345 Nm |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Antrieb, optional | Allradantrieb | — | |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | Eingang-Reduktionsgetriebe | |
| Messwerte | |||
| Leergewicht | 1380 kg | 1620 kg | 1635 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 206 km/h | 150 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,9 s | 9,0 s | 6,0 s |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,2 l Super | 15,0–15,6 kWh | k. A. |
| CO2-Emissionen, kombiniert | 117 g/km | 0 g/km | |
| Tankinhalt | 44 l | — | |
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | 0,89 kWh (brutto) 0,42 kWh (netto) | 54 kWh (brutto) 51 kWh (netto) | |
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 398–410 km | k. A. |
| Abgasnorm | Euro 6e | — | |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Katharina Berndt: Das SUV Milano ist Alfas erstes Elektroauto. In: autobild.de. 8. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
- ↑ Massimo Grassi: Tavares: vi spiego perché l'Alfa Romeo Milano è comunque un'auto italiana. In: it.motor1.com. 11. April 2024, abgerufen am 13. April 2024 (italienisch).
- ↑ Adam Ismail: Italy Tells Alfa Romeo It's Illegal to Build the Milano in Poland. In: thedrive.com. 12. April 2024, abgerufen am 20. April 2024 (englisch).
- ↑ Riccardo Ciriaco: Überraschung: Alfa Romeo ändert den Namen des Milano. In: Motor1. 15. April 2024, abgerufen am 15. April 2024.
- ↑ Roland Hildebrandt: Alfa Romeo Milano (2024) und seine Konzernbrüder im Vergleich. In: de.motor1.com. 13. April 2024, abgerufen am 13. April 2024.
| Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb | ab 1986 Teil von Fiat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1940er | 1950er | 1960er | 1970er | 1980er | 1990er | 2000er | 2010er | 2020er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Kleinwagen | MiTo (955) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | Arna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfasud | 33 | 145, 146 (930) | 147 (937) | Giulietta (940) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Giulietta Berlina | Giulia Limousine (Typ 105/115) | Giulietta (Typ 116) | 75 | 155 | 156 (932) | 159 (939) | Giulia (952) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Alfetta | 90 | 164 | 166 (936) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| … | 6C 2500 | 1900 Berlina | 2000 Berlina | 2600 Berlina | 1750/2000 Berlina | Alfa 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Giulietta Sprint | Giulia Sprint GT | Alfasud Sprint | GT (937) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1900C Sprint / Supersprint | 2000 Sprint | 2600 Sprint | 1750/2000 GT Veloce | Alfetta GT/GTV | GTV (916) | Brera (939) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolet | Giulietta Spider | Giulia Spider | Spider („Duetto“) | Spider (916) | Spider (939) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 Spider | 2600 Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | Disco Volante | Tipo 33 | Montreal | SZ / RZ | 8C Competizione | 4C | 33 Stradale | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geländewagen und SUV | Junior (966) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matta | Tonale (965) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stelvio (949) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Romeo | F12/A12 | AR6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| AR8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aktuelle Modelle:
33 Stradale | Giulia | Junior | Stelvio | Tonale
Historische Pkw-Modelle (Vorkriegszeit):
Marke Alfa Romeo: 15-20 HP | 20-30 HP | 20-30 ES Sport | 40-60 HP | G1 | RL/RM | 6C | 8C
Marke A.L.F.A.: 12 HP | 15 HP | 15-20 HP | 20-30 HP | 24 HP | 40-60 HP
Historische Pkw-Modelle (Nachkriegszeit):
6C | 1900 | Matta | Giulietta | 2000 | 2600 | 2600 Berlina De Luxe | Giulia | 1750/2000 | Montreal | Alfasud | Alfetta | Sprint | Romeo | Giulietta Typ 116 | Alfa 6 | GTV | Arna | 33 | 75 | 90 | 145 | 146 | 147 | 155 | 156 | 159 | 164 | 166 | SZ | RZ | GT | Brera | Spider (Duetto, Tipo 916, Tipo 939) | 8C Competizione | MiTo | 4C | Giulietta (Typ 940)
Historische Nutzfahrzeuge (Nachkriegszeit):
800 | 900 | AR6 | AR8 | mille
Historische Busse:
110 | 156 | 430 | 455 | 902 | 910 | Macchi | mille 8021 | mille AV
Renn- und Rennsportwagen:
„Grand Prix“ (1914) | P1 | P2 | 8C 2300 „Monza“ | Tipo A | Tipo B („P3“) | Bimotore | 8C-35 (Tipo C) | 12C-36 (Tipo C) | 12C-37 | Tipo 308 | Tipo 312 | Tipo 316 | Tipo 512 | Tipo 158 „Alfetta“ | Tipo 159 | Tipo 160 | Disco Volante | Giulia TZ | GTA | Tipo 33 | 177 | 179 | 179B | 179C | 179D | 182 | 183T | 184T | 185T
Studien:
2000 Sprint Praho | 2uettottanta | Berlinetta Aerodinamica Tecnica | Carabo | New York Taxi | Nuvola | Proteo | Scighera | Visconti