Breakthrough Propulsion Physics Project

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Das Breakthrough Propulsion Physics Project (BPPP), (deutsch etwa Projekt für bahnbrechende Antriebsphysik), war ein Forschungs- und Evaluierungsprogramm der US-Raumfahrtbehörde NASA, das neue und unkonventionelle Antriebsmethoden für die Raumfahrt erforschte.[1][2]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ziel des Projektes war es, fundamental neue Möglichkeiten für Raumfahrzeugantriebe zu begutachten und etwa 60 Vorschläge auf ihre Realisierbarkeit zu überprüfen.[3][4][5] Dabei wurden in Subprojekten, wie dem Quantum Vacuum Forces Project u. a. Vakuumenergie, Nullpunktsenergie, Casimir-Effekt, Warp-Antrieb, Antigravitation und Überlichtgeschwindigkeit erforscht.[6][7][8]

Das Breakthrough Propulsion Physics Project fand von 1996 bis 2002 am Glenn Research Center im Rahmen des NASA Advanced Space Transportation Program statt und wurde von dem Physiker Marc G. Millis geleitet.[9][10] Die Gesamtkosten des Programms beliefen sich auf 1,6 Mio. USD.[11] Nach Beendigung des Projekts gründete Millis die Tau Zero Foundation, eine private Non-profit-Forschungsinitiative, die sich der weiteren Erforschung neuer Technologien und Erfordernisse für interstellare Raumflüge zur Aufgabe gemacht hat.[12][13][14] Im April 2017 beauftragte die NASA die Tau Zero Foundation mit der Interstellar Propulsion Review-Studie.[15]

In den Millennium Projects von Lockheed Skunk Works und im Project Greenglow von BAE Systems wurden ähnliche Forschungsanstrengungen unternommen.[16][17][18] Greenglow wurde von Ronald Evans geleitet und im Jahr 2005 offiziell eingestellt.[19] Auch Entwicklungsabteilungen anderer Rüstungsbetriebe wie z. B. Boeing Phantom Works (Project GRASP – Gravity Research for Advanced Space Propulsion) und Northrop Black Widow befassten sich im Rahmen von geheimen militärischen Forschungsprogrammen, sog. Black Projects oder Special Access Programs, mit Antriebstechnologien und neuen fortgeschrittenen Flug- und Raumfahrtsystemen, wie z. B. Aurora und Ayaks.[20][21][22] China und andere Nationen betreiben ebenso Forschung im Bereich alternativer unkonventioneller Antriebssysteme (z. B. EmDrive).[23]

Sonstiges[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das NASA Institute for Advanced Concepts und das Advanced Concepts Team der ESA forschen an der Entwicklung fortgeschrittener Konzepte und Methoden für die Raumfahrt.[24][25] Auch am NASA JSC wird im Advanced Propulsion Physics Laboratory, informell auch „Eagleworks“ genannt, an neuen Antriebstechnologien, wie z. B. dem Quantum Vacuum Plasma Thruster (Q-Thruster), geforscht und entwickelt.[26] Neue Aspekte und Möglichkeiten für die Entwicklung eines Warp-Antriebes wurden untersucht und im Rahmen eines Symposiums des 100 Year Starship im September 2012 vorgestellt.[27][28] NASA Johnson Space Center und Dakota State University planen in einer Reihe von Experimenten mit dem White–Juday warp-field interferometer, einer Art Michelson-Morley-Interferometer, ob es prinzipiell möglich sein könnte, die Metrik der Raumzeit (engl.:spacetime metric engineering) zu verändern und zukünftig für Antriebszwecke nutzbar zu machen.[29][30] An der Technischen Universität Dresden werden unkonventionelle Ansätze im Bereich Breakthrough Propulsion Physics von Martin Tajmar und seinem Team erforscht.[31] Im Rahmen des Programms NIAC (NASA Innovative Advanced Concepts) erforscht die NASA weitere unkonventionelle Konzepte, wie z. B. den Mach Effect Thruster.[32][33]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Marc G.Millis, Eric W. Davis: Frontiers of propulsion science. American Inst. of Aeronautics and Astronautics, Reston 2009, ISBN 978-1-56347-956-4
  • Marc G.Millis: NASA breakthrough propulsion physics program. Acta Astronautica, Volume 44, Issues 2–4, January–February 1999, S. 175–182.
  • Martin Tajmar: Breakthrough Propulsion, S. 115ff. in: ebender: Advanced space propulsion systems. Springer, Wien 2003, ISBN 3-211-83862-7.
  • Les Johnson, et al.: Development priorities for in-space propulsion technologies. Acta Astronautica, Vol. 82, Issue 2, Feb. 2013, S. 148–152.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ NASA: Breakthrough Propulsion Physics (Memento des Originals vom 2. April 2004 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.grc.nasa.gov
  2. ↑ Emerging Possibilities for Space Propulsion Breakthroughs nasa.gov; Prospects for Breakthrough Propulsion From Physics ntrs.nasa.gov, abgerufen am 21. September 2012
  3. ↑ List of Peer-Reviewed Journal Articles Resulting from BPP Project Sponsorship (Memento des Originals vom 6. Juni 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.grc.nasa.gov grc.nasa.gov
  4. ↑ Marc G.Millis: Prioritizing Pioneering Research. in: ebender: Frontiers of propulsion science. American Inst. of Aeronautics and Astronautics, Reston 2009, ISBN 978-1-56347-956-4, S. 663
  5. ↑ Breakthrough Propulsion Physics Project:Project Management Methods. ntrs.nasa.gov, abgerufen am 22. August 2012
  6. ↑ G. Jordan Maclay, (et al.): Study of Vacuum Energy Physics for Breakthrough Propulsion. naca.larc.nasa.gov, abgerufen am 22. August 2012
  7. ↑ Quantum Vacuum Forces Project (Memento vom 30. Juni 2011 im Internet Archive) daviddarling.info
  8. ↑ Study of Vacuum Energy Physics for Breakthrough Propulsion ntrs.nasa.gov, pdf abgerufen am 22. August 2012
  9. ↑ Bio Marc G. Millis (Memento des Originals vom 26. November 2010 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.grc.nasa.gov. grc.nasa.gov
  10. ↑ Paul A. Gilster: Recent History of Breakthrough Propulsion Studies. in: Marc G.Millis, et al.: Frontiers of propulsion science. American Inst. of Aeronautics and Astronautics, Reston 2009, ISBN 978-1-56347-956-4, S. 11 ff.
  11. ↑ Kelvin F. Long: Deep space propulsion – a roadmap to interstellar flight. Springer, New York 2012, ISBN 978-1-4614-0606-8. S. 294; google books, abgerufen am 17. August 2012.
  12. ↑ Tau Zero Foundation (Memento vom 17. November 2011 im Internet Archive) centauri-dreams.org
  13. ↑ ABOUT TAU ZERO (Memento vom 25. September 2011 im Internet Archive) tauzero.aero, abgerufen am 6. November 2011
  14. ↑ Reality check for starships cosmiclog.msnbc.msn.com
  15. ↑ NASA Awards Grant to Tau Zero tauzero.aero, abgerufen am 4. Mai 2017
  16. ↑ Marc G.Millis, Eric W. Davis: Frontiers of propulsion science. American Inst. of Aeronautics and Astronautics, Reston 2009, ISBN 978-1-56347-956-4. Project Greenglow, S. 17–19
  17. ↑ William B. Scott: To the Stars. Aviation Week & Space Technology, März 2004, S. 50–53, pdf (Memento des Originals vom 26. Februar 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.zpower.com. zpower.com, abgerufen am 8. August 2011
  18. ↑ James F. Woodward: Making starships and stargates : the science of interstellar transport and absurdly benign wormholes. Springer, New York 2013, ISBN 978-1-4614-5622-3, S. 186 google books, abgerufen am 12. Juni 2013
  19. ↑ Project Greenglow and the battle with gravity bbc.com, abgerufen am 3. Mai 2016; Ronald Evans: Greenglow – and the search for gravity control. Matador, Kibworth 2015, ISBN 978-1-78462-023-3.
  20. ↑ New technology from 'black world' (Memento vom 15. März 2012 im Internet Archive) articles.cnn.com; See for Yourself: The Pentagon’s $51 Billion ‘Black’ Budget wired.com; abgerufen am 20. September 2012
  21. ↑ Go Inside the $56 Billion ‘Black’ Budget wired.com; Project Grasp: Boeing will Schwerkraft teilweise aufheben (Memento vom 10. Januar 2010 im Internet Archive) wissenschaft.de
  22. ↑ Exotic Propulsion Aircraft (Memento vom 2. Dezember 2012 im Internet Archive) & Special Access Programs and the Defense Budget:Understanding the "Black Budget (PDF; 931 kB) fas.org; Inside the Black Budget nytimes.com
  23. ↑ EmDrive: China's radical new space drive wired.co.uk, abgerufen am 9. Oktober 2013
  24. ↑ NASA Innovative Advanced Concepts (NIAC). nasa.gov
  25. ↑ Advanced concepts team. esa.int, abgerufen am 19. Mai 2019
  26. ↑ Eagleworks Laboratories: Advanced Propulsion Physics Research (PDF; 857 kB) ntrs.nasa.gov; DRAFT In-Space Propulsion Systems Road map Technology Area 02 nasa.gov, pdfs, abgerufen am 20. September 2012
  27. ↑ „Star Trek“ wird Realität: NASA forscht an Warp-Antrieb derstandard.at;NASA working on faster-than-light drive capable of WARP TEN theregister.co.uk; NASA Actually Working on Faster-than-Light Warp Drive techland.time.com, abgerufen am 20. September 2012
  28. ↑ Warp Field Mechanics 101 ntrs.nasa.gov, pdf, abgerufen am 21. September 2012
  29. ↑ A Lab Experiment to Test Spacetime Distortion centauri-dreams.org; Clarifying NASA's Warp Drive Program@1@2Vorlage:Toter Link/spaceref.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Juni 2023. Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. spaceref.com, abgerufen am 9. Oktober 2013
  30. ↑ White, Harold G.: A Discussion of Space-Time Metric Engineering. General Relativity and Gravitation, v.35, Issue 11, S. 2025–2033 (2003), bibcode:2003GReGr..35.2025W.
  31. ↑ Raumfahrtantriebe und neue Konzepte tu-dresden.de, abgerufen am 18. Dezember 2013
  32. ↑ Mach Effects for In Space Propulsion: Interstellar Mission nasa.gov
  33. ↑ 22 kühne Ideen für die Raumfahrt der Zukunft spektrum.de; NASA Innovative Advanced Concepts (NIAC) Program abgerufen am 3. Juni 2017
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