Baojun 510
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| Baojun | |
|---|---|
 Baojun 510 (2017–2023) | |
| 510 | |
| Produktionszeitraum: | 2017–2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (73–82 kW) |
| Länge: | 4220 mm |
| Breite: | 1740 mm |
| Höhe: | 1615–1625 mm |
| Radstand: | 2550 mm |
| Leergewicht: | 1206–1290 kg |
| Sterne im C-NCAP-Crashtest (2017)[1][2] |  |
Der Baojun 510 ist ein zwischen 2017 und 2023 gebautes Crossover-SUV der zum chinesischen Automobilhersteller SAIC GM Wuling gehörenden Marke Baojun.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgestellt wurde das Fahrzeug im November 2016 auf der Guangzhou Auto Show.[3] In China wurde es ab Februar 2017 verkauft.[4] Auf anderen Märkten war es nicht erhältlich.
Unter anderem für den südamerikanischen Markt bestimmt ist der 2020 auf Basis des 510 vorgestellte Chevrolet Groove.[5]
Sicherheit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Beim 2017 durchgeführten C-NCAP-Crashtest erhielt das Fahrzeug eine Gesamtwertung von vier aus fünf möglichen Sternen.[2]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wird der Baojun 510 von einem 1,5-Liter-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 82 kW (111 PS). Zum Marktstart stand ausschließlich ein 6-Gang-Schaltgetriebe zur Verfügung. Ab September 2017 war auch ein 5-Stufen-Automatikgetriebe erhältlich.[6] Da Allradantrieb für das Crossover-SUV nicht verfügbar war, haben alle Varianten Vorderradantrieb. Mit der Umstellung des Antriebs auf die Abgasnorm China VI leistet der Motor ab Juli 2019 nur noch 77 kW (105 PS).
| 1.5 | |||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 2020–2023 | 2019–2023 | 2017–2019 |
| Motorkenndaten | |||
| Motorart | Ottomotor | ||
| Motorbauart | Reihen-Vierzylindermotor | ||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | ||
| Ventilsteuerung | DOHC | ||
| Motoraufladung | — | ||
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung | ||
| Hubraum | 1485 cm³ | ||
| max. Leistung bei min−1 | 73 kW (99 PS) / 5800 | 77 kW (105 PS) / 5600 | 82 kW (111 PS) / 5800 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 143 Nm / 3400–4400 | 135 Nm / 3600–5200 | 147 Nm / 3600–4000 |
| Kraftübertragung | |||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | ||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | ||
| Getriebe, optional | — | (Stufenloses Getriebe) | (5-Stufen-Automatikgetriebe) |
| Messwerte | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 170 km/h (160 km/h) | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 12,0 s (k. A.) | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 6,4 l Super | 6,2 l Super (6,6 l Super) | 6,3 l Super (6,5 l Super) |
| Tankinhalt | 45 l | ||
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ C-NCAP Official Website. In: c-ncap.org. Abgerufen am 22. April 2019 (chinesisch, Markenübersicht).
- ↑ a b 碰撞结果全纪录-中国新车评价规程（C-NCAP）官方网站. In: c-ncap.org. Abgerufen am 22. April 2019 (chinesisch, Detailergebnisse).
- ↑ Tycho de Feijter: Baojun 510 Is A Daring New Compact SUV For China. In: carnewschina.com. 23. November 2016, abgerufen am 3. Februar 2019 (englisch).
- ↑ Tycho de Feijter: Baojun 510 Hits The Chinese Car Market. In: carnewschina.com. 24. Februar 2017, abgerufen am 3. Februar 2019 (englisch).
- ↑ SAIC-GM-Wuling Launches Baojun 510 SUV with Automated Manual Transmission. In: media.gm.com. 8. September 2017, abgerufen am 3. Februar 2019 (englisch).