Karl-Vortisch-Schiff

Das Karl-Vortisch-Schiff ist einer von fünf nach dem Zweiten Weltkrieg als Selbstfahrer entwickelten Schiffstypen der bundesdeutschen Binnenschifffahrt.

Einzelheiten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg musste ein großer Teil der im Krieg zerstörten oder beschädigten Einheiten in der deutschen Binnenschifffahrt ersetzt werden. Zu diesem Zweck nahm der Technische Ausschuss des Zentral-Vereins für Deutsche Binnenschiffahrt seine im Krieg unterbrochene Arbeit wieder auf und entwickelte in Zusammenarbeit mit dem Bundesverkehrsministerium verschiedene an bestimmte Kanalmaße angepasste Standardschiffstypen. Der Selbstfahrerausschuss (ein Unterausschuss des Technischen Ausschusses) knüpfte unter der Leitung des Vorsitzenden Ernst Weber an die unterbrochenen Vorkriegsarbeiten an. Unter Mitarbeit des Werftbesitzers Theodor Hitzler, dessen Anliegen die Typisierung der Binnenschiffe war, des Ingenieurs Friedrich Kölln, der die Konstruktion übernahm und des Ingenieurs Helm der Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt, der die Schleppversuche leitete, entwickelte der Selbstfahrerausschuss den Karl-Vortisch-Typ. Die Schiffe, deren Maße von 57 Meter Länge, 7,04 Meter Breite und 2,00 Meter Tiefgang auf den Abmessungen des alten Ostpreußen-Maß fußen, haben eine Tragfähigkeit von rund 496 Tonnen (bei 2,30 Meter Tiefgang bis zu 605 Tonnen). Die Antriebsleistung lag bei etwa 300 PS.^[1] Den Mitgliedern wurden nach Abschluss der Entwicklung Baubeschreibungen und Linienrisse zur Verfügung gestellt, um den Bau des Schiffstyps möglichst einheitlich umsetzen zu können.

Namensgebung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Schiffstyp ist nach Karl Vortisch benannt. Er war Gründungsmitglied der Transport-Genossenschaft zu Berlin und arbeitete am Versailler Vertrag mit.^[2]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• H. Burmester: Die deutsche Binnenschiffahrt im Zuge der modernen technischen Entwicklung. In: Zeitschrift für Binnenschiffahrt. Vol. 84, Nr. 10, Oktober 1958, S. 393–401. 

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Peter Haas: Schiffstypen in der Binnenschifffahrt (Memento vom 26. Dezember 2015 im Webarchiv archive.today) (PDF; 4,9 MB)
2. ↑ Schiffseigner Karl Vortisch bei pritzerbe.eu (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.pritzerbe.eu