Liste von Triebwagen auf der Weltausstellung Paris 1900
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Die Liste von Triebwagen auf der Weltausstellung Paris 1900 führt die Triebwagen auf, die an der Ausstellung gezeigt wurden. Es handelte sich dabei vor allem um Straßenbahnmotorwagen, die als einstöckige Zweirichtungswagen mit offenen Endplattformen ausgeführt waren, bei größeren Wagen befand sich eine zusätzliche Plattform in der Wagenmitte.[1] Für die Energiezufuhr wurde meist Gleichstrom verwendet, der über eine Oberleitung mit einer Spannung von 500 bis 750 V zugeführt wurde und von den Fahrzeugen entweder mit Trolleystangen oder Stromabnehmern mit Schleifstücken abgenommen wurde. In Paris gab es ein ausgedehntes System von Oberflächenkontakte des Systems Diatto, die den Strom von unten dem Fahrzeug zuführten.[2]
Eine besondere Attraktion war ein Wagen der ersten U-Bahn in Budapest, der zusammen mit einem Tunnelquerschnitt ausgestellt wurde. Die meisten Fahrzeuge waren in der Eisenbahnausstellung im Bois de Vincennes als Teil der Ausstellung über das Sport- und Verkehrswesen zu sehen, einzelne Ausstellungsstücke waren auch an anderen Orten untergebracht.
Ausgestellte Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ausstellungspläne
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Eisenbahnausstellung im Bois de Vincennes
- Eisenbahnausstellung im Palais du Génie Civil auf dem Cham de Mars
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Liste von Lokomotiven auf der Weltausstellung Paris 1900
- Liste von Eisenbahnwagen an der Weltausstellung Paris 1900
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- France. Ministère du commerce, de l'industrie, des postes et des télégraphes (Hrsg.): Exposition universelle internationale de 1900 à Paris. Rapports du jury international. Groupe VI. Génie civil. Moyens de transport. Deuxième partie. Classes 32 (Tome I). Imprimerie nationale, Paris 1902 (cnam.fr).
- France. Ministère du commerce, de l'industrie, des postes et des télégraphes (Hrsg.): Exposition universelle internationale de 1900 à Paris. Rapports du jury international. Groupe VI. Génie civil. Moyens de transport. Troisième partie. Classes 32 (Tome II). Classes 33 et 35. Imprimerie nationale, Paris 1902 (cnam.fr).
- É. Hospitalier, J.-A. Montpellier: L'électricité à l'exposition de 1900. 8: Traction électrique. Dunod, Paris 1902 (cnam.fr).
Anmerkungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b General Electric wurde in Frankreich durch deren Landesgesellschaft Compagnie française pour l'exploitation des procédés Thomson Houston vertreten
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Rapports du Jury international, Classes 32 (Tome II), S. 429
- ↑ Rapports du Jury international, Classes 32 (Tome II), S. 429–430
- ↑ a b Julius Meier-Graefe (Hrsg.): Die Weltausstellung in Paris 1900. Paris 1900, Eisenbahnausstellung, S. 173–178, doi:10.11588/diglit.1400.
- ↑ a b Erwin Pendl: Österreich auf der Weltausstellung Paris 1900. A. Hartlebens.
- ↑ a b c d e Paris Exposition Notes. In: Street Railway Journal. Band 16, Nr. 31, 4. August 1900, S. 717–719 (archive.org).
- ↑ Rapports du Jury international, Classes 32 (Tome II), S. 332
- ↑ a b c d Transportation Building at the Bois de Vincennes. In: Street Railway Journal. Band 16, Nr. 27, 7. Juli 1900, S. 635–637 (archive.org).
- ↑ a b c d Rapports du Jury international (Tome I), S. 81
- ↑ É. Hospitalier, J.-A. Montpellier. S. 17
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 291
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 295
- ↑ a b c d e Rapports du Jury international (Tome I), S. 82
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 297
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 298
- ↑ a b É. Hospitalier, J.-A. Montpellier. S. 19
- ↑ É. Hospitalier, J.-A. Montpellier. S. 18–19
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 308
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 310
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 327
- ↑ a b c Rapports du Jury international (Tome I), S. 141
- ↑ É. Hospitalier, J.-A. Montpellier. S. 17–18
- ↑ a b c Rapports du Jury international (Tome I), S. 203
- ↑ a b Rapports du Jury international (Tome I), S. 167
- ↑ Rapports du Jury international (Tome II), S. 332
- ↑ Rapports du Jury international (Tome I), S. 271–272