Mercedes-Benz M 155
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| Mercedes-AMG | |
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| M 155 | |
| Hersteller: | Mercedes-AMG |
| Produktionszeitraum: | 2003–2010 |
| Bauform: | V, Achtzylinder |
| Hubraum: | 5,4 Liter (5439 cm³) |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Mercedes-Benz M 159 |
| Ähnliche Modelle: | Mercedes-Benz M 113 |
Der M 155 ist ein V8-Ottomotor von Mercedes-AMG mit Aufladung per mechanisch angetriebenem Kompressor. Er kam von 2003 bis 2010 im Mercedes-Benz SLR McLaren zum Einsatz.
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der M 155 basiert geometrisch auf dem M 113 E 55 ML, ist jedoch wegen seiner Mehrleistung gegenüber dem Ausgangstriebwerk neu ausgelegt worden. Wie dieser besitzt er drei Ventile pro Zylinder. Der Lader, der zwischen den beiden Zylinderbänken des V-Motors liegt, läuft mit bis zu 23.000 Umdrehungen in der Minute, und die Ladeluft wird gekühlt. Angesichts der Leistung ist das Gewicht des Motors mit 230 kg vergleichsweise niedrig.
Kenndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Zylinderanordnung/-anzahl: V8
- Ventile/Zylinder: 3
- Hubraum (cm3): 5439
- Bohrung × Hub: 97 × 92 mm
In der Standard-Variante des „normalen“ SLR leistet das Triebwerk 460 kW/626 PS bei 6500/min. Das Drehmoment beträgt hier 780 Nm und steht von 3250 bis 5000/min zur Verfügung.
Beim 2006 vorgestellten SLR 722 wurde die Nennleistung um 18 kW und das maximale Drehmoment um 40 Nm gesteigert. Noch mehr bietet der SLR 722 GT: Mit einer Nennleistung von 500 kW (680 PS) und einem maximalen Drehmoment von 830 Nm stellte er die Leistungsspitze des M 155 dar.