Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1977

Circuito de Spa
Ubicación	Spa, Bélgica
Eventos	Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud	14,120 km
	[editar datos en Wikidata]

El Gran Premio de Bélgica de Motociclismo de 1977 fue la séptima prueba de la temporada 1977 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 3 de julio de 1977 en el Circuito de Spa.

Resultados 500cc

En la categoría reina, el británico Barry Sheene se impuso en solitario después que el francés Michel Rougerie, que hasta las últimas vueltas de la carrera disputaba el liderato con el inglés, tuvo que abandonar por una rotura de su pistón.^[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Barry Sheene	Suzuki	38' 58" 5	15
2	Steve Baker	Yamaha	+11" 3	12
3	Pat Hennen	Suzuki	+14" 6	10
4	Teuvo Länsivuori	Suzuki	+15" 6	8
5	Steve Parrish	Suzuki	+17" 5	6
6	Philippe Coulon	Suzuki	+25" 8	5
7	Wil Hartog	Suzuki	+33" 0	4
8	Giacomo Agostini	Yamaha	+36" 8	3
9	Jack Findlay	Suzuki	+1' 23" 5	2
10	John Williams	Suzuki	+1' 23" 7	1
11	Armando Toracca	Suzuki	+1' 32" 0
12	Max Wiener	Suzuki	+1' 44" 7
13	Dave Potter	Suzuki	+2' 11" 7
14	Les van Breda	Suzuki	+2' 24" 8
15	Harald Merkl	Yamaha	+2' 27" 0
16	Hans-Otto Butenuth	Yamaha	+3' 06" 4
17	Børge Nielsen	Suzuki	+3' 13" 4
18	Bosse Granath	Suzuki	+3' 31" 8
19	Willem Zoet	Suzuki	+3' 32" 9
20	Franz Heller	Suzuki	+3' 42" 7
21	Markku Matikainen	Suzuki	+1 Vuelta
22	Jean-Philippe Orban	Suzuki	+2 Vueltas
23	Michel Rougerie	Suzuki	+2 Vueltas
24	John Woodley	Suzuki	+3 Vueltas
25	Alan North	Suzuki	+3 Vueltas
Ret	John Newbold	Suzuki	Ret
Ret	Gianfranco Bonera	Suzuki	Ret
Ret	Marco Lucchinelli	Suzuki	Ret
Ret	Virginio Ferrari	Suzuki	Ret
Ret	Takazumi Katayama	Yamaha	Ret
Ret	Gianni Rolando	Suzuki	Ret
Ret	Hervé Regout	Yamaha	Ret
Ret	Karl Auer	Suzuki	Ret
Ret	Helmut Kassner	Suzuki	Ret
Ret	Kees van der Kruijs	Yamaha	Ret
Ret	Jean-François Baldé	Yamaha	Ret
DNQ	Patrick Fernandez	Yamaha	DNQ
DNQ	Tom Herron	Suzuki	DNQ
DNQ	Richard Hubin	Yamaha	DNQ
DNQ	Kaj Jensen	Yamaha	DNQ
DNQ	Patrick Pons	Yamaha	DNQ
Sources:^[2]^[3]^[4]

Resultados 250cc

En el cuarto de litro, remontada espectacular de Walter Villa desde la décima posición hasta la victoria final. En el duelo por el podio, el también italiano Mario Lega le cedió la segunda posición al japonés Takazumi Katayama para afianzarse en el liderato mundial.^[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Walter Villa	Bimota-HD	41' 24" 9	15
2	Takazumi Katayama	Yamaha	+19" 2	12
3	Mario Lega	Morbidelli	+27" 2	10
4	Masahiro Wada	Kawasaki	+39" 2	8
5	Vic Soussan	Yamaha	+43" 3	6
6	Kork Ballington	Yamaha	+55" 0	5
7	Franco Uncini	Bakker-HD	+58" 0	4
8	Patrick Fernandez	Yamaha	+1' 04" 5	3
9	Tom Herron	Yamaha	+1' 12" 2	2
10	Jon Ekerold	Yamaha	+1' 12" 7	1
11	Barry Ditchburn	Kawasaki	+1' 12" 9
12	Jean-Claude Meilland	Yamaha	+1' 13" 1
13	Chas Mortimer	Maxton-Yamaha	+1' 22" 3
14	Mick Grant	Kawasaki	+1' 41" 3
15	Bernard Fau	Yamaha	+1' 45" 6
16	Pierluigi Conforti	Yamaha	+1' 46" 4
17	Walter Hoffmann	Yamaha	+1' 54" 7
18	Olivier Chevallier	Yamaha	+1' 57" 5
19	Olivier Liégeois	Yamaha	+1' 57" 7
20	Sven Andersson	Yamaha	+1' 58" 3
21	Yves de Kimpe	Yamaha	+2' 01" 5
22	Armand Gras	Yamaha	+2' 06" 1
23	Roger Kockelmann	Yamaha	+2' 13" 5
24	Aldo Nannini	Yamaha	+2' 50" 1
25	Henk van Kessel	Yamaha	+1 Vuelta
Ret	Alan North	Yamaha	Ret
Ret	Pentti Korhonen	Yamaha	Ret
Ret	Jean-François Baldé	Kawasaki	Ret
Ret	Hans Müller	Yamaha	Ret
Ret	Roland Faesser	Yamaha	Ret
Ret	Pekka Nurmi	Yamaha	Ret
Ret	Anton Mang	Yamaha	Ret
Ret	Leif Gustafsson	Yamaha	Ret
Ret	Guy Bertin	Yamaha	Ret
Ret	Patrick Pons	Yamaha	Ret
DSQ	Paolo Pileri	Morbidelli	DSQ

Resultados 125cc

También en 125cc, duelo entre el italiano Pier Paolo Bianchi y el español Ángel Nieto, que se llevó hasta las últimas consecuencias cuando en una de las últimas curvas el zamorano cayó mientras que Bianchi hizo un recto. Al final, victoria para el piloto de Morbidelli y segunda posición para el piloto de Bultaco.^[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Pier Paolo Bianchi	Morbidelli	44' 22" 9	15
2	Ángel Nieto	Bultaco	+13" 6	12
3	Anton Mang	Morbidelli	+26" 7	10
4	Eugenio Lazzarini	Morbidelli	+33" 7	8
5	Pierluigi Conforti	Morbidelli	+1' 11" 3	6
6	Ermanno Giuliano	Morbidelli	+1' 18" 2	5
7	Stefan Dörflinger	Morbidelli	+1' 25" 5	4
8	Gert Bender	Bender	+1' 25" 9	3
9	Cees van Dongen	Morbidelli	+1' 37" 4	2
10	Jean-Louis Guignabodet	Morbidelli	+1' 38" 6	1
11	Julien van Zeebroeck	Morbidelli	+1' 39" 5
12	Hans Müller	Morbidelli	+1' 40" 1
13	Per-Edvard Carlsson	Morbidelli	+2' 05" 7
14	Peter Frohnmeyer	DRS	+2' 06" 3
15	Patrick Plisson	Morbidelli	+2' 17" 3
16	Peter van Niel	Morbidelli	+2' 55" 5
17	Enrico Cereda	Morbidelli	+3' 01" 9
18	Benga Johansson	Morbidelli	+3' 02" 2
19	Maurizio Massimiani	Morbidelli	+3' 11" 2
20	Alfred Schmid	Morbidelli	+3' 16" 8
21	Hans-Jürgen Hummel	Morbidelli	+1 Vuelta
22	Laurent Gomis	Morbidelli	+1 Vuelta
23	H. Guilleardo	Morbidelli	+1 Vuelta
24	Marc-Antoine Constantin	Morbidelli	+1 Vuelta
25	Fredo de Braey	Honda	+2 Vueltas
Ret	Harald Bartol	Morbidelli	Ret
Ret	Horst Seel	Seel	Ret
Ret	Ernst Stammbach	Malanca	Ret
Ret	Jan Ubels	Buton	Ret
Ret	Auno Hakala	Morbidelli	Ret
Ret	Hagen Klein	Morbidelli	Ret
Ret	Jacky Hutteau	Morbidelli	Ret
Ret	Freddy Blaise	Yamaha	Ret
Ret	Matti Kinnunen	Morbidelli	Ret
Ret	Hans Hallberg	Morbidelli	Ret
DNS	Jan Huberts	Morbidelli	DNS

Resultados 50cc

También en 50cc, el italiano Eugenio Lazzarini y el alemán Herbert Rittberger aprovecharon los problemas mecánicos de los dos pilotos españoles favoritos: Ricardo Tormo y Ángel Nieto para destacarse y disputarse entre ellos la victoria, que cayó del lado del transalpino.^[1]

Pos.	Piloto	Moto	Tiempo	Pts.
1	Eugenio Lazzarini	Kreidler	31' 12" 2	15
2	Herbert Rittberger	Kreidler	+0" 5	12
3	Ángel Nieto	Bultaco	+10" 4	10
4	Ricardo Tormo	Bultaco	+30" 8	8
5	Julien van Zeebroeck	Kreidler	+54" 8	6
6	Rudolf Kunz	Kreidler	+1' 19" 0	5
7	Patrick Plisson	ABF	+1' 38" 5	4
8	Ramon Gali	Derbi	+1' 38" 7	3
9	Charles Dumont	Kreidler	+1' 49" 9	2
10	Hagen Klein	Kreidler	+1' 51" 0	1
11	Otto Machinek	Kreidler	+1' 52" 8
12	Cees van Dongen	Kreidler	+1' 53" 3
13	Juup Bosman	Kreidler	+1' 53" 8
14	Günter Schirnhofer	Kreidler	+2' 07" 1
15	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler	+2' 11" 5
16	Ingo Emmerich	Kreidler	+2' 29" 0
17	Engelbert Kip	Kreidler	+2' 40" 3
18	Wolfgang Golembeck	Kreidler	+2' 40" 7
19	Guido Delys	Kreidler	+2' 55" 4
20	Guy Muyters	Kreidler	+3' 14" 0
21	Daniel Corvi	Kreidler	+3' 14" 4
22	Chris Baert	Kreidler	+3' 28" 4
23	Wim van Beek	Kreidler	+3' 30" 8
24	Marcel Vandesteene	Kreidler	+4' 02" 9
25	Robert Evrard	Kreidler	+4' 09" 0
26	Christian Santini	Kreidler	+6' 16" 3
27	Ove Skifjeld	Kreidler	+1 Vuelta
Ret	Theo Timmer	Kreidler	Ret
Ret	Stefan Dörflinger	Kreidler	Ret
Ret	Hans Knoppers	Kreidler	Ret
Ret	Hans Müller	Morbidelli	Ret
Ret	Benjamin Laurent	Kreidler	Ret
Ret	Armando Lopes	Derbi	Ret
Ret	Joaquín Galí	Bultaco	Ret
Ret	Pierre Dumont	Kreidler	Ret
Ret	Jacky Hutteau	ABF	Ret

Referencias

↑ ^a ^b ^c ^d «Nieto y Tormo deberán esperar a Suecia». Mundo Deportivo. 4 de julio de 1977. Consultado el 13 de mayo de 2019.
↑ Carter, Chris (ed.). Motocourse 1977-1978. Hazleton Securities Ltd. p. 101. ISBN 0-905138-04-X.
↑ «1977 Belgian MotoGP - Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine. 3 de abril de 2018. Consultado el 22 de diciembre de 2018.
↑ «BELGIUM GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1977». Motogp.com. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2018. Consultado el 22 de diciembre de 2018.

Prueba previa: Gran Premio de los Países Bajos	Campeonato del Mundo de Motociclismo de 1977	Siguiente prueba: Gran Premio de Suecia
Prueba previa: Gran Premio de Bélgica de 1976	Gran Premio de Bélgica	Siguiente prueba: Gran Premio de Bélgica de 1978

Datos: Q3774729

[ref2-1] «Nieto y Tormo deberán esperar a Suecia». Mundo Deportivo. 4 de julio de 1977. Consultado el 13 de mayo de 2019.

[motocourse-2] Carter, Chris (ed.). Motocourse 1977-1978. Hazleton Securities Ltd. p. 101. ISBN 0-905138-04-X.

[3] «1977 Belgian MotoGP - Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine. 3 de abril de 2018. Consultado el 22 de diciembre de 2018.

[4] «BELGIUM GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1977». Motogp.com. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2018. Consultado el 22 de diciembre de 2018.

[1]

[2]

[3]