I-13 (1944)

I-13
Banderas
Bandera del Imperio del Japón
Historial
Astillero Kawasaki de Kōbe
Clase Tipo AM
Tipo Submarino
Operador Armada Imperial Japonesa
Autorizado 1941[1]
Iniciado 4 de febrero de 1943
Botado 30 de noviembre de 1943
Asignado 16 de diciembre de 1944
Destino Hundido el 16 de julio de 1945
Características generales
Desplazamiento 3.603 toneladas
Desplazamiento en inmersión 4.762 toneladas
Eslora 113,7 metros
Manga 11,7 metros
Calado 5,89 metros
Armamento

• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm

• Siete cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión

• Dos motores diésel Kampon • Dos motores eléctricos

• Dos hélices
Potencia 4.400 hp
Potencia en inmersión 600 hp
Velocidad 16,7 nudos
Velocidad en inmersión 5,5 nudos
Profundidad 100 metros
Autonomía 21.000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación Alrededor de 114 marineros y oficiales[2]
Aeronaves Dos hidroaviones
Equipamiento aeronaves Una catapulta, una grúa y un hangar

El I-13 (イ-13?) fue un submarino portaaviones del Tipo AM de la Armada Imperial Japonesa capaz de transportar dos hidroaviones de ataque, que participó en la Segunda Guerra Mundial.

Descripción

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El diseño del I-13, al igual que el de sus gemelos, estaba basado en el de los Tipo A2, pero se modificaron durante su construcción para poder equipar dos hidroaviones en su hangar. Este ocupaba la línea de crujía, ligeramente desplazado en diagonal hacia estribor por la popa, y debido a su mayor longitud obligó a desplazar a babor la torre de la vela, de un modo análogo al empleado en los Clase I-400. Trasportaba dos hidroaviones biplaza de ataque Aichi M6A Seiran.

Con un desplazamiento de 3.600 t en superficie, el I-13 tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desarrollando entonces una velocidad máxima de 5,5 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 21.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 16 nudos, ligeramente inferior de la máxima que podía desarrollar, 16,7 nudos. El armamento antiaéreo era relativamente pesado si se compara con el habitualmente instalado en un submarino, pues consistía en siete cañones automáticos Tipo 96 de 25 mm, seis de ellos en dos montajes triples a popa y proa de la cubierta ubicada sobre el hangar, y el séptimo a popa de la torre de la vela.

Historial

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En la Segunda Guerra Mundial el I-13 no tuvo ninguna intervención destacada. En enero de 1945 realizó misiones de entrenamiento antisubmarino para las tripulaciones de los destructores Kamikaze y Nokaze. El 19 de marzo sobrevivió a un ataque aéreo masivo por parte de aparatos de la Task Force 58 contra la base naval de Kure. Para ello tuvo que realizar una inmersión de emergencia.

En junio se preparó la Operación Arashi, un ataque a la base estadounidense de Ulithi. En una misión combinada de todos los submarinos Tipo AM y Clase I-400, los primeros transportarían desmontados aviones de reconocimiento de largo alcance Nakajima C6N1 hasta Truk, desde donde realizarían la observación necesaria para los M6A de ataque transportados por los gigantes I-400.

El I-13 resultó hundido cuando se dirigía a Truk por el ataque combinado de aparatos del portaaviones USS Anzio y el destructor USS Lawrence C. Taylor el 16 de julio de 1945 en la posición (34°28′N 150°55′E / 34.467, 150.917), sin ningún superviviente. Dada la pérdida de 140 tripulantes, resultó el hundimiento de un submarino de la Armada Imperial Japonesa que se cobró más víctimas.

Véase también

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Referencias

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Notas

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  1. Nishida indica que los Tipo AM fueron autorizados en el presupuesto del año fiscal 1943.
  2. Polmar reduce la dotación a 108 hombres, mientras que Jentschura no especifica el número de tripulantes. Hackett y Kingsepp especifican 140 tripulantes en el momento del hundimiento.

Bibliografía

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