I-14

I-14
El I-14 a la derecha de la imagen, amarrado junto a los I-400, I-401 y USS Proteus en Yokosuka, tras la guerra.
Banderas
Historial
Astillero	Kawasaki de Kōbe
Clase	Tipo AM
Tipo	Submarino
Operador	Armada Imperial Japonesa
Autorizado	1941[1]​
Iniciado	18 de mayo de 1943
Botado	14 de marzo de 1944
Asignado	14 de marzo de 1945
Destino	Hundido como blanco naval el 28 de mayo de 1946
Características generales
Desplazamiento	3.603 toneladas
Desplazamiento en inmersión	4.762 toneladas
Eslora	113,7 metros
Manga	11,7 metros
Calado	5,89 metros
Armamento	• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm • Siete cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión	• Dos motores diésel Kampon • Dos motores eléctricos • Dos hélices
Potencia	4.400 hp
Potencia en inmersión	600 hp
Velocidad	16,7 nudos
Velocidad en inmersión	5,5 nudos
Profundidad	100 metros
Autonomía	21.000 millas náuticas a 16 nudos
Tripulación	Alrededor de 114 marineros y oficiales[2]​
Aeronaves	Dos hidroaviones
Equipamiento aeronaves	Una catapulta, una grúa y un hangar
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El I-14 (イ-14, I-14^?) fue un submarino portaaviones del Tipo AM de la Armada Imperial Japonesa capaz de transportar dos hidroaviones de ataque, que participó en la Segunda Guerra Mundial.

El diseño del I-14, al igual que el de sus gemelos, estaba basado en el de los Tipo A2, pero se modificaron durante su construcción para poder equipar dos hidroaviones en su hangar. Este ocupaba la línea de crujía, ligeramente desplazado en diagonal hacia estribor por la popa, y debido a su mayor longitud obligó a desplazar a babor la torre de la vela, de un modo análogo al empleado en los Clase I-400. Trasportaba dos hidroaviones biplaza de ataque Aichi M6A Seiran.

Con un desplazamiento de 3.600 t en superficie, el I-14 tenía la capacidad de sumergirse hasta 100 m, desarrollando entonces una velocidad máxima de 5,5 nudos, con una autonomía de 96 millas náuticas a una velocidad reducida de 3 nudos. En superficie, su autonomía era de 21.000 millas náuticas a una velocidad de crucero de 16 nudos, ligeramente inferior de la máxima que podía desarrollar, 16,7 nudos. El armamento antiaéreo era relativamente pesado si se compara con el habitualmente instalado en un submarino, pues consistía en siete cañones automáticos Tipo 96 de 25 mm, seis de ellos en dos montajes triples a popa y proa de la cubierta ubicada sobre el hangar, y el séptimo a popa de la torre de la vela.

Apenas cinco días después de entrar en servicio, el 19 de marzo de 1945 sobrevivió indemne a un ataque aéreo masivo por parte de aparatos de la Task Force 58 contra la base naval de Kure. El 27 de mayo es equipado con un nuevo modelo de esnórquel, que resultará providencial poco más tarde.

En junio se preparó la Operación Arashi, un ataque a la base estadounidense de Ulithi. En una misión combinada de todos los submarinos Tipo AM y Clase I-400, los primeros transportarían desmontados aviones de reconocimiento de largo alcance Nakajima C6N1 hasta Truk, desde donde realizarían la observación necesaria para los M6A de ataque transportados por los gigantes I-400.

El I-14 fue atacado cuando se dirigía a Truk por aparatos embarcados y destructores, viéndose obligado a permanecer sumergido durante 35 horas, con lo que agotó sus baterías y las reservas de aire comprimido. Siendo incapaz de emerger, se consiguió desplegar el esnórquel y activar los motores diésel, permitiendo la recarga de las baterías y el normal funcionamiento de la nave. El 4 de agosto se alcanzó Truk.

El 15 de agosto se recibe la orden de rendición y de dirigirse a Japón vía Hong Kong navegando en superficie. Tras deshacerse de hidroaviones, torpedos, munición y documentos, deja la base de Truk el 18 de agosto enarbolando la bandera negra de rendición, siendo interceptado el 27 del mismo mes por los destructores USS Murray y USS Dashiell, 227 millas al noroeste de Tokio en la posición (37°38′N 144°52′E / 37.633, 144.867), ante los cuales formaliza su entrega, siendo una de las unidades navales japonesas presentes en la bahía de Tokio durante la firma del Acta de Rendición de Japón a bordo del USS Missouri.

Es trasladado a Pearl Harbor el 6 de enero de 1946, siendo analizado durante varios meses, hasta que el 28 de mayo de 1946 es hundido como blanco naval por el submarino USS Bugara en la posición (21°13′N 158°8′O / 21.217, -158.133). Los restos permanecerían sin explorar hasta el 15 de febrero de 2009, cuando los sumergibles Pisces IV y Pisces V del Hawaii Undersea Research Laboratory los localizan a 800 metros de profundidad.^[3]​^[4]​

• Buques de la Armada Imperial Japonesa
• Otros submarinos del Tipo AM:
  • I-1
  • I-13
  • I-15

• Polmar, Norman (1986). Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904-1945 (en inglés). Londres: Conway Maritime Press Ltd. p. 110. ISBN 0-85177-3966. 
• Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 200. ISBN 0-85177-146-7. 
• Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. p. 175. ISBN 0-87021-893-X. 
• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2001-2008). «HIJMS Submarine I-14: Tabular Record of Movement». Combined Fleet (en inglés). «Registro de actividad durante la Segunda Guerra Mundial del I-14.» 
• Nishida, Hiroshi (2003). «AM type 1st class submarines». Materials of IJN (en inglés). «Datos sobre todos los submarinos Tipo AM.»  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).