Boeing 747-8

Boeing 747-8
Lufthansa Boeing 747-8I lennukitüübi käivitamise klient ja suurim operaator
Tüüp laiakereline lennuk
Tootja Boeing Commercial Airplanes
Riik Ameerika Ühendriigid
Esmalend 747-8F: 8. veebruar 2010
747-8I: 20. märts 2011
Võeti kasutusele 747-8F: 12. oktoober 2011 Cargoluxiga
747-8I: 1. juuni 2012 Lufthansaga
Hetkeseis kasutuses
Põhikasutaja Lufthansa
Korean Air
Cargolux
Cathay Pacific Cargo
Tootmisaastad 2008-tänapäev
Toodanguarv 130 (detsember 2018)
Ühe maksumus 747-8F: 419,2 miljonit USD
747-8I: 418,4 miljonit USD
Meeskond 2
Reisijaid 410 / 137 700 kg
Pikkus 76,3 m
Tiivaulatus 68,4 m
Tiivapindala 554 m2
Tühimass 220 128 kg / 197 131 kg
Maksimaalne stardimass 447 700 kg
Mootor General Electric GEnx
Tippkiirus Max: 956 km/h
Reisikiirus Max: 914 km/h
Lennulagi 13 100 m
Lennukaugus 15 000 km / 7630 km
Eelkäija Boeing 747-400
Variandid 747-8F
747-8I

Boeing 747-8 on laiakereline lennuk, mille töötas välja Boeing Commercial Airplanes. See kuulutati välja 2005. aastal. 747-8 on kolmas generatsioon 747 lennukitüübist, millel on pikem kere, ümber disainitud tiivad, uued mootorid ja parem tõhusus. 747-8 on suurim versioon 747 lennukitüübist, suurim kommertslennuk, mis on valmistatud Ameerika Ühendriikides ja see on ka pikim reisilennuk maailmas.

747-8 lennukitüüpi on kahte varianti: 747-8 Intercontinental (747-8I) reisijateveoks ja 747-8 Freighter (747-8F) kaubaveoks. 747-8F lennuki esmalend toimus 8. veebruaril 2010, sellele järgnes 747-8I 20. märtsil 2011. Esimene 747-8F võeti vastu Cargoluxi poolt 2011. aasta oktoobris ning reisilennuki mudeleid hakati vastu võtma 2012. aastal. 2018. aasta detsembri seisuga on Boeing 747-8 lennukitüübile esitatud 154 tellimust: 107 kaubalennuki versioonile ja 47 reisilennuki versioonile.

Välislingid

[muuda | muuda lähteteksti]