DFDS Seaways
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| DFDS Seaways | |
 Logo de l'entreprise | |
 | |
| Création | 1866 |
|---|---|
| Dates clés | 1971 : DFDS A/S |
| Fondateurs | Carl Frederik Tietgen |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Copenhague Danemark |
| Direction | Torben Carlsen |
| Directeurs | Jean-Claude Charlo directeur général France |
| Activité | Compagnie maritime de transport (passagers et fret) |
| Société mère | DFDS |
| Site web | http://www.dfdsseaways.fr |
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DFDS Seaways (Det Forenede Dampskibs-Selskab) est une compagnie maritime danoise opérant à la fois dans le transport de fret et dans le transport de passagers.
Histoire
[modifier | modifier le code]À la suite de l'acquisition de Norfolkline en 2010, DFDS a regroupé ses autres divisions, DFDS Tor Line et DFDS Lisco, au sein de DFDS Seaways, auparavant consacrée au seul trafic passager.
En avril 2018, DFDS annonce l'acquisition de U.N. Ro-Ro, une entreprise de transport maritime turc, pour 950 millions d'euros[1].
En Septembre 2023, DFDS annonce l'acquisition de FRS Iberia/Maroc, filiale de FRS assurant les liaisons maritimes entre le Maroc et l'Espagne dans le détroit de Gibraltar pour 200 millions d'euros.
Routes maritimes
[modifier | modifier le code]DFDS Seaways assure plus de 23 routes maritimes en mer du Nord, en mer baltique et en mer méditarranée.
Transport de passagers et de marchandises
[modifier | modifier le code]- Algésiras-Tanger Med
- Algésiras - Ceuta
- Copenhague–Oslo
- Douvres–Dunkerque
- Douvres–Calais
- Klaipėda–Kiel
- Klaipėda–Karlshamn
- Newcastle–IJmuiden
- Newhaven–Dieppe
- Paldiski–Kapellskär
- Rosslare–Dunkerque
- Tarifa-Tanger Ville
Transport de marchandises
[modifier | modifier le code]- Brevik–Gand
- Brevik–Immingham
- Cuxhaven–Immingham
- Esbjerg–Immingham
- Göteborg–Gand
- Göteborg–Immingham
- Göteborg–Tilbury
- Klaipėda–Copenhague–Fredericia
- Paldiski–Kapellskär
- Rosyth – Zeebruges
- Saint-Pétersbourg–Oust-Louga–Kiel
- Flardingue–Felixstowe
- Flardingue–Immingham
- Marseille–Tunis
- Sète-Istanbul
- Le kerry vient de la compagnie Brittany Ferries. Il a été loué puis racheté par DFDS.
Navires
[modifier | modifier le code]| Nom du navire | Route | Construction |
|---|---|---|
| Ceuta Jet | Algésiras-Ceuta Tarifa-Tanger Ville | 1998 |
| Levante Jet | Algésiras-Ceuta | 2015 |
| Kattegat (Maroc Express) | Algésiras-Tanger Med | 1996 |
| Patria Seaways | Algésiras-Tanger Med | 1992 |
| Tanger Express | Algésiras-Tanger Med | 1996 |
| Côte des Flandres | Calais-Douvres | 2001 |
| Côte d'Opale | Calais-Douvres | 2021 |
| Dover Seaways | Dunkerque-Douvres | 2003 |
| Dunkerque Seaways | Dunkerque-Douvres | 2003 |
| Delft Seaways | Dunkerque-Douvres | 2003 |
| Optima Seaways | Dunkerque-Rosslare | 1999 |
| Kerry | Dunkerque-Rosslare | 2001 |
| Visby | Dunkerque-Rosslare | 2003 |
| Côte d'Albâtre | Dieppe-Newhaven | 2005 |
| Seven Sisters (ferry) | Dieppe-Newhaven | 2006 |
Tableau regroupant les navires trans-manche et ceux du détroit de Gibraltar de DFDS.
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Le Crown of Scandinavia quittant Oslo. -
Le Primula Seaways à Göteborg. -
Le King Seaways à IJmuiden. -
-
Le Calais Seaways, ex Norman Spirit, quittant le Poste 8 du port de Calais. -
Le Deal Seaways, ex Barfleur, passant les jetées du port de Calais.
Références
[modifier | modifier le code]- Teis Jensen, « Denmark's DFDS agrees to buy Turkish shipper U.N. Ro-Ro in $1.2 billion deal », sur Reuters,
