Renfe série 278

Renfe série 278
Description de cette image, également commentée ci-après
Locomotive électrique 278-007 "Panchorga" au musée du chemin de fer de Vilanova i la Geltrú.
Identification
Exploitant(s) Renfe
Surnom Panchorga
Type Locomotive électrique
Identifiant 7801-7829
Construction 1954-1960
Constructeur(s) Westinghouse, SECN
Nombre 29
Retrait 1992
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'Bo'
Écartement Large (1 668 mm)
Captage pantographes
Tension ligne de contact CC 3 V
Moteurs de traction 6 * 376 A
Puissance continue 2 200 kW
Ø roues motrices 1 118 mm
Tare 120 t
Longueur HT 20,193 m
Largeur 2,953 m
Hauteur 4,115 m
Vitesse maximale 110 km/h

La série 278 de la Renfe (originellement dénommée série 7800) est une série de 29 locomotives électriques de conception américaines construites à partir de 1954. Elles étaient affectées à la traction de trains de marchandises alors que l'électrification du réseau progressait.

Elles se distinguent par leurs trois bogies à deux essieux qui les rendaient plus agressives pour la voie que leurs homologues des séries 276 ou 277.

Elles ont été financées en partie par les États-Unis en contrepartie de l'installation de bases militaires sur le territoire espagnol.

Notes et références

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