Anthony Davidson
| Anthony Davidson | |
 | |
| Davidson 2014-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1979. április 18. (45 éves) Hemel Hempstead |
| Nemzetisége | .svg){kind=small} brit |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 2002, 2005, 2007 – 2008 |
| Csapata | Minardi, BAR, Honda, Super Aguri |
| Nagydíjak száma | 24 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| Első nagydíj |  2002-es magyar nagydíj |
| Legutolsó nagydíj |  2008-as spanyol nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Anthony Davidson témájú médiaállományokat. | |
Anthony Denis Davidson (Hemel Hempstead, 1979. április 18.) brit autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta, 2002 és 2009 között több csapat is alkalmazta.
Pályafutása
[szerkesztés]1987-ben lett gokartversenyező. Hazája bajnokságágán túl észak-amerikai és európai sorozatokban is részt vett. Három alkalommal (1993, 1994, 1995) nyerte meg a brit bajnokságot, valamint egyszer az olasz bajnokságot. Második helyezett volt az 1996-os Formula A Európa-bajnokságon.
1999-ben és 2000-ben Formula Ford futamokon versenyzett. Második évadjában második helyezett lett a brit Formula Ford bajnokságban, megnyerte a Formula Ford fesztivált Brands Hatchben és megkapta a McLaren év felfedezettje díját.
2001-ben a brit Formula–3-as bajnokságban szerepelt, ahol csapattársa, Szató Takuma mögött a második helyen zárta az összetett értékelést.
Formula–1
[szerkesztés]BAR és Minardi
[szerkesztés]
2000 decemberében aláírt a BAR-istállóval a csapat tesztpliótai szerepéről.[1] Anthony így a 2001-es és a 2002-es szezon alatt az alakulat egyik tesztversenyzője volt. A 2002-es idény közepén azonban a Minardi-istálló megelégelte versenyzője, Alex Yoong gyenge szereplését, és miután a maláj versenyző német nagydíjon sem tudta kvalifikálni magát a futamra, a csapat Davidsont kérte fel a helyére. Eredeti tervek szerint a szintén brit Justin Wilson kapta volna meg ezt a lehetőséget, ám magassága akadályt jelentett számára a Minardi PS02-es vezetésében.[2] Anthony két futamon vehetett részt, azonban mind a magyar, mind a belga versenyen kiesett, mindkétszer saját hibájából. Az olasz nagydíjon már újra Yoong vezette a csapat autóját.
2004-ben és 2005-ben is a BAR tesztpilótája volt. A 2004-es szezon összes versenyén jelen volt mint harmadik számú pilóta. Minden alkalommal részt vett a futamokat megelőző pénteki szabadedzéseken, ahol több alkalommal ő volt a leggyorsabb, és az edzések nagy részében a mezőny elejében zárt. A 2005-ös idényben már csak mint tesztpilóta szerepelt az alakulatnál, valamint indult egy futamon. Szatót helyettesítette a maláj nagydíjon ám két kör megtétele után motorhiba miatt kiesett.
A BAR-istálló 2006-ra megszűnt és helyét a Honda vette át a sorozatban. Davidson az új néven szereplő csapatnál maradt és a 2004-es évhez hasonlóan ezúttal is a futamokat megelőző szabadedzéseken vett részt. Ezeken a teszteken többször ő volt a leggyorsabb.
Super Aguri
[szerkesztés]2006 novemberében a Super Aguri bejelentette, hogy Szató mellett Anthony lesz a csapat másik pilótája a 2007-es szezonban.[3] Az év folyamán egyszer sem végzett pontszerző helyen, legjobb eredménye három tizenegyedik pozíció a spanyol, a kanadai és az amerikai nagydíjakról. 2008-ban is maradt csapat versenyzője, ám csak a szezon első négy futamán vett részt. A spanyol verseny után ugyanis a Super Aguri anyagi problémákra hivatkozva kiszállt a Formula–1-ből.[4]
Brawn
[szerkesztés]2009-ben a Brawn GP tesztpilótája volt.
Sportautózás
[szerkesztés]
Davidson már 2003-ban is részt vett hosszútávú futamokon. Jelen volt a Le Mans-i 24 óráson, valamint az Amerikai Le Mans széria két futamán is indult. Formula–1-es karrierje alatt azonban nem vett részt ilyen versenyeken, majd 2009-ben az Aston Martin Racing alakulatában, Jos Verstappen és Darren Turner társaként újfent rajthoz állt a Le Mans-i 24 óráson.
2010-ben a Peugeot gyári csapatának versenyzője, ahol Marc Gené és Alexander Wurz váltótársa. Az év elején megnyerték a Sebringi 12 órás futamot. Anthony a címvédőkkel, Marc-al és Alexanderel egy autóban volt ott a Le Mans-i versenyen is, júniusban.
2011-re továbbra is a Peugeot 908-asával versenyzett és 3 alkalommal ért fel a dobogó legfelső fokára, ezzel is segítve a gyártót az Interkontinentális Le Mans-kupa megnyeréséhez.[5] Ezt követően az alakulat kiszállt a sportautózásból és Davidson 2012-ben aláírt az újonnan megalapult WEC-be a gyári Toyotához.[6] A Le Mans-i 24 óráson összeért Piergiuseppe Perazzini AF Corse Ferrari 458 Italia GTC-jével, majd a Toyota TS030 hibridje a levegőbe emelkedett és nagy erővel a szalagkorlátnak csapódott.[7] Davidsont kórházba szállították, ahol megállapították, hogy a hátának tizenegyedik és tizenkettedik mellkasi csigolyája eltört.[8] Egy évvel később minden futamon rajthoz állt és egy összetett 3., valamint egy Le Mans-i 2. helyet ért el Sébastien Buemi és Stéphane Sarrazin társaként.[9]
2014-ben a vadonatúj TS040 Hybrid volánja mögött négy győzelemmel és további három pódiummal egyéni bajnokká avanzsált Buemi mellett.[10] Következő győzelmét csak két szezonnal később, a 2017-es évadnyitó Silverstone-i 6 óráson ünnepelhette.[11] A COTA versenyt "személyes okokra" hivatkozva kihagyta.[12] A 2018–19-es "szuperszezonra" Fernando Alonso váltotta,[13] viszont a japán márka továbbra is számított Davidsonra, akit teszt- és tartalékpilótának alkalmaztak.[14] A kiírás harmadik fordulójától az LMP2-es DragonSpeeddel állt rajthoz,[15] majd ezt követően a Jota csapatához szerződött.[16] 2021. október 30-án a bahreini 6 órást követően bejelentette visszavonulását.[17][18]
Eredményei
[szerkesztés]Teljes Formula–1-es eredménysorozata
[szerkesztés](Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Minardi | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN Ki | BEL Ki | ITA | USA | JPN | – | 0 | ||
| 2004 | BAR | AUS Tp | MAL Tp | BHR Tp | SMR Tp | ESP Tp | MON Tp | EUR Tp | CAN Tp | USA Tp | FRA Tp | GBR Tp | GER Tp | HUN Tp | BEL Tp | ITA Tp | CHN Tp | JPN Tp | BRA Tp | – | – | |
| 2005 | BAR | AUS | MAL Ki | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | – | 0 |
| 2006 | Honda | BHR Tp | MAL Tp | AUS Tp | SMR Tp | EUR Tp | ESP Tp | MON Tp | GBR Tp | CAN Tp | USA Tp | FRA Tp | GER Tp | HUN Tp | TUR Tp | ITA Tp | CHN Tp | JPN Tp | BRA Tp | – | – | |
| 2007 | Super Aguri | AUS 16 | MAL 16 | BHR 16 | ESP 11 | MON 18 | CAN 11 | USA 11 | FRA Ki | GBR Ki | EUR 12 | HUN Ki | TUR 14 | ITA 14 | BEL 16 | JPN Ki | CHN Ki | BRA 14 | 23. | 0 | ||
| 2008 | Super Aguri | AUS Ki | MAL 15 | BHR 16 | ESP Ki | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 20. | 0 |
Le Mans-i 24 órás autóverseny
[szerkesztés].svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Teljes FIA World Endurance Championship eredménysorozata
[szerkesztés]| Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SEB | SPA | LMS Ki | SIL | SÃO | BHR | FUJ | SHA | HN | 0 | |
| 2013 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS030 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL 3 | SPA 4 | LMS 2 | SÃO Ki | COA 2 | FUJ 15 | SHA Ki | BHR 1 | 3. | 106.25 | |
| 2014 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL 1 | SPA 1 | LMS 3 | COA 3 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 10 | SÃO 2 | 1. | 166 | |
| 2015 | Toyota Racing | LMP1 | Toyota TS040 Hybrid | Toyota 3.4 L V8 (Hybrid) | SIL 3 | SPA 8 | LMS 8 | NÜR 5 | COA 4 | FUJ 5 | SHA 6 | BHR 4 | 5. | 79 | |
| 2016 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybrid) | SIL 16 | SPA 27 | LMS Hn | NÜR 5 | MEX Ki | COA 5 | FUJ 4 | SHA 6 | BHR 4 | 8. | 60 |
| 2017 | Toyota Gazoo Racing | LMP1 | Toyota TS050 Hybrid | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybrid) | SIL 1 | SPA 1 | LMS 6 | NÜR 4 | MEX 3 | COA | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 1 | 3. | 168 |
| 2018–19 | DragonSpeed | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA | LMS | SIL 4 | FUJ 6 | SHA 2 | SEB 3 | SPA 1 | LMS Ki | 5. | 83 | |
| 2019–20 | Jota Sport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL | FUJ Kiz | SHA 1 | BHR 2 | COA 3 | SPA 4 | LMS 2 | BHR 2 | 4. | 142 | |
| 2021 | Jota Sport | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA 2 | ALG 1 | MNZ Ki | LMS 4 | BHR 3 | BHR 2 | 3. | 123 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ BAR signs Anthony Davidson as test driver. f1.gpupdate.net, 2000. december 4. (Hozzáférés: 2010. május 20.)
- ↑ Right Here, Right Now. justinwilson.co.uk, 2008. május 6. (Hozzáférés: 2010. május 20.)
- ↑ Davidson confirmed at Super Aguri. grandprix.com, 2006. november 15. (Hozzáférés: 2010. május 20.)
- ↑ Szatmár.ro
- ↑ ILMC – Peugeot Sport release details of their 2011 campaign (angol nyelven). Motor Sport Press, 2011. február 7. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Planetlemans.com | Toyota Racing finalises 2012 driver line-up. web.archive.org, 2012. november 23. [2012. november 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Hatalmas bukás Le Mans-ban (magyar nyelven). 24.hu, 2012. június 17. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ „Davidson injured in Le Mans crash”, BBC Sport (Hozzáférés: 2022. április 10.) (brit angol nyelvű)
- ↑ 2013 Mans results - FIA World Endurance Championship. www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Toyota wins 2014 WEC title – AutoRacing1.com (amerikai angol nyelven). (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ 2017 Silverstone results - FIA World Endurance Championship. www.fiawec.com. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Sarrazin Supersubs For Davidson At CoTA | dailysportscar.com. www.dailysportscar.com. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Toyota Fernando Alonso a Toyota Gazoo Racing csapatában (hu-HU nyelven). www.toyota.hu. [2021. december 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ TOYOTA MOTOR SPORTS (WEC) (angol nyelven). toyotagazooracing.com. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Anthony Davidson To Join DragonSpeed LMP2 Effort Post-Le Mans | dailysportscar.com. www.dailysportscar.com. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Davidson, Maldonado switch to JOTA for 2019/20 WEC (angol nyelven). us.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ A szezon végén visszavonul Anthony Davidson! » Grand Prix Zóna (magyar nyelven). Grand Prix Zóna, 2021. október 31. [2022. április 21-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
- ↑ Az egykori F1-es versenyző bejelentette a visszavonulását (magyar nyelven). hu.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. április 10.)
További információk
[szerkesztés]
