Линия Намбу

Линия Намбу
南武線
Nambu Line
Общая информация
Страна	Япония
Расположение	Токио, Канагава
Тип	Железнодорожная линия
Конечные станции	Кавасаки Татикава
Количество станций	26 (основная) 3 (ответвление)
Сайт	jreast.co.jp
Обслуживание
Дата открытия	1927
Подчинение	East Japan Railway Company
Технические данные
Протяжённость	45,0 км
Ширина колеи	1067 мм
Тип электрификации	1500 В DC и 20 кВ AC 50 Гц
Ограничение скорости	95 км/ч
Карта линии
Медиафайлы на Викискладе

Линия Намбу (яп. 南武線 намбу-сэн) — железнодорожная линия японского железнодорожного оператора East Japan Railway Company, протянувшаяся от станции Татикава, расположенной в городе Татикава в Токио, до станции Кавасаки, расположенной в городе Кавасаки префектуры Канагава.

Линия была построена частной компанией Nambu Railway в пять этапов с 1927 по 1930 годы^[1]:

• 27 марта, 1927: Кавасаки — Ноборито
• 1 ноября, 1927: Ноборито — Омару (Минами-Тама)
• 11 декабря, 1928: Омару — Бубайгавара
• 11 декабря, 1929: Бубайгавара — Татикава
• 25 марта, 1930: Ситтэ — Хама-Кавасаки

С самого начала линия была электрифицирована. Основными грузом для перевозок на линии первоначально был гравий с реки Тама. Когда линия достигла Татикавы и была соединена с линией Омэ основным видом груза стал известняк. Линия контролировалась Дзайбацу Асано, которая использовала её для транспортировки известняка на свой завод в Кавасаки миную государственные линии^[2].

1 апреля 1944 года линия была национализирована и вошла в состав компании Japanese Government Railways как линия Намбу, в составе которой оставалась до 1987 года, в котором эта компания была разделена и приватизирована^[2].

Послевоенный рост Токио превратил сельскохозяйственные угодья располагавшиеся вдоль линии в застроенные пригородные жилые районы, что многократно увеличило число пассажиров на линии. С другой стороны, с открытием линии Мусасино в 1976 году, сильно уменьшился грузовой трафик, а в 1998 году грузовые перевозки на линии были полностью прекращены (кроме ответвления от основной линии)^[2].

15 декабря 1969 года было открыто скорое сообщение между станциями Кавасаки и Ноборито с остановками на станциях Мусами-Косуги и Мусаси-Мидзонокути, но после пересмотра расписания 2-го октября 1978 года оно было прекращено^[3]. Через 33 года, 9 апреля 2011 года, скорое сообщение по линии было восстановлено — с небольшим опозданием от первоначально запланированной даты — 12 марта. Задержка была вызвана сильным землетрясением^[4].

Скорые составы не останавливаются на станциях Ситтэ, Яко, Хирама, Мукай, Цудаяма, Кудзи и Сюкугавара. Местные составы останавливаются на всех станциях.

• Все станции расположены в префектуре Канагава.
• Разъезд доступен на станции Кавасаки-Симмати.

"пересечение Ситтэ" (яп. 尻手短絡線 ситтэ танраку сэн) соединяет станцию Ситтэ с ярдом Син-Цуруми на линии Токайдо (Линия Хинкаку) и линией Мусасино.

• Яко — Кавасаки-Гаси: открыта в 1927, закрыта в 1972
• Мукайгавара — Син-Цуруми: открыта в 1929, закрыта в 1973

Подвижной состав линии Намбу базируется в Депо Накахара.

• 205-0 series 6--вагонные электрички (с марта 1989)
• 205-1200 series 6--вагонные электрички (с 2004)
• Two 209 series 6--вагонные электрички (с апреля 1993)
• Two 205-1000 series 2--вагонные электрички (на ответвлении, с августа 2002)

• 72 series 4/6-вагонные электрички (с 1963 по 1978)
• 101 series 4/6--вагонные электрички (с 1969 поянварь 1991)
• 103 series 6--вагонные электрички (с 1982 по декабрь 2004)
• 101 series 2--вагонные электрички (на ответвлении, по ноябрь 2003)

• Станции линии Намбу (JR East)  (яп.)