Санкт-петербургский электробус

Петербургский электробус



Сверху вниз:
Электробус с «ночной» ONC-зарядкой на маршруте 128.

Троллейбус с увеличенным автономным ходом (ТУАХ, электробус с динамической подзарядкой) на маршруте 31.
Электробусная система
Страна  Россия
Город  Санкт-Петербург
Дата открытия 12 декабря 2017 (СПб ГУП «Горэлектротранс»)
19 марта 2019 (СПб ГУП «Пассажиравтотранс»)
Организатор Комитет по транспорту
СПб ГКУ «Организатор перевозок»
Компании-перевозчики СПб ГУП «Горэлектротранс»
СПб ГУП «Пассажиравтотранс»
Сайт Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга
Маршрутная сеть
Число маршрутов 15+2
Подвижной состав
Число электробусов 149+14
Основные типы электробусов Volgabus-5270.E0
Тролза-5265.02
Тролза-5265.08
АКСМ-32100D
ВМЗ-5298-10-01
MAN Lion’s City E
БКМ Е433 Vitovt Max Electro
Yutong U12
Число автопарков 4+1

Петербургский электробус — система электробусного движения в Санкт-Петербурге. Фактически, в Петербурге действуют две системы:

История

[править | править код]

В конце 2017 года была начата оптимизация троллейбусной маршрутной сети и перевод части маршрутов на электробусы с подзарядкой в движении. Для работы нового подвижного состава было принято решение продлить трассы существующих троллейбусных маршрутов в места, где отсутствует контактная сеть. Предварительно в ноябре-декабре этого года город получил первые машины Тролза-5265.02 и Тролза-5265.08 семейства «Мегаполис», а позже — белорусские АКСМ-32100D. Сейчас для СПб ГУП «Горэлектротранс» поставляются машины ВМЗ-5298.01 и АКСМ-32100D «Ольгерд» с увеличенным автономным ходом.

БКМ-32100D (АКСМ) Доступ для людей с ограниченными возможностями на Невском проспекте, маршрут № 10, 2018 год

В 2019 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» закупило первые 10 электробусов Volgabus-5270.E0. Электробусы с «ночной» ONC-зарядкой в парке заменили часть автобусов на маршруте № 128[2].

Volgabus-5270.E0 Доступ для людей с ограниченными возможностями на маршруте № 128, 2020 год

В 2021 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» отметил 95-летие. В интервью телеканалу «Санкт-Петербург» пресс-секретарь предприятия Татьяна Клепикова рассказала о перспективах развития транспорта и перехода на чистые источники энергии: в частности, она заявила, что в Красногвардейском районе, в производственной зоне «Ржевка», в 2024 году будет открыт первый в России электробусный парк[3] (на деле первый электробусный парк был открыт в 2022 году в поселении Краснопахорское города Москвы[4]).

В 2021-2023 годах предприятие закупило ещё один электробус Volgabus-5270.E0, а также выкупило электробусы MAN Lion’s City E и БКМ Е433 Vitovt Max Electro, ранее проходившие испытания[5].

10 ноября 2022 года АО Группа Синара объявила о начале заводских испытаний новой модели электробуса, СИНАРА-6253, совместно с СПб ГУП «Пассажиравтотранс»[6].

Летом 2023 года петербуржцы выбрали цвет новых электробусов, им стал «весенний зелёный». В зелёный цвет будут окрашиваться все новые электробусы с ночной зарядкой для СПб ГУП «Пассажиравтотранс»[7].

Yutong U12 Доступ для людей с ограниченными возможностями в новой зелёной ливрее на Дворцовом проезде, маршрут № 7, 2023 год

В октябре 2023 года дан старт строительству электробусного парка «Ржевка» СПб ГУП «Пассажиравтотранс». Первую очередь планируется сдать в 2024 году[8].

В ноябре 2023 года СПб ГУП «Пассажиравтотранс» объявило закупку первой партии электробусов для нового парка «Ржевка». Согласно закупке, предприятие ожидает поставку сорока электробусов особо-большого класса в зелёной окраске[9], которую летом 2023 года выбрали жители города. Также в ноябре 2023 началось тестирование электробусов Yutong U12[10] и УТТЗ-6242.01 «Электрогород»[11].

Хронология развития сети

[править | править код]
Электробус с подзарядкой в движении Тролза-5265 Доступ для людей с ограниченными возможностями во время испытаний, 2017 год

Первым маршрутом, обслуживаемым электробусами с динамической подзарядкой, стал троллейбус № 23 — его перезапуск состоялся 12 декабря 2017 года, в результате перенаправления трассы следования от метро «Старая Деревня» к улице Оптиков через Богатырский проспект. Первые месяцы эксплуатации электробусов с подзарядкой в движении в Санкт-Петербурге получили высокую оценку со стороны СПб ГУП «Горэлектротранс». Так, за месяц работы после запуска электробусов с подзарядкой в движении пассажиропоток маршрута № 23 вырос почти в 10 раз[12].

27 декабря 2017 года изменилась трасса троллейбусного маршрута № 41, продлённого в район жилой застройки «Балтийская Жемчужина».

С 12 февраля 2018 года троллейбусный маршрут № 2 продлён от метро «Комендантский проспект» до Глухарской улицы.

С 14 апреля по 15 декабря 2018 года, на время ремонта трамвайных путей на проспекте Авиаконструкторов, работал компенсационный троллейбусный маршрут № 12, обслуживавшийся электробусами с динамической подзарядкой.

В связи с ликвидацией контактной сети на конечной остановке «Казанский собор» по проекту «Чистое небо» в конце мая 2018 года состоялся перевод маршрута № 17 на троллейбусы с УАХ (позднее маршрут был спрямлён без выезда на набережную канала Грибоедова).

27 августа состоялся перезапуск маршрута № 18, который вместо Таллинской улицы перенаправлен до площади Академика Климова мимо станции метро «Лесная».

3 сентября перезапущен на динамические электробусы маршрут № 43 и продлён до конечной станции «Река Оккервиль».

19 марта 2019 на базе СПб ГУП «Пассажиравтотранс» вместо части автобусов маршрута № 128 запущены электробусы с зарядкой в парке.

15 августа 2019 года перезапущен троллейбусный маршрут № 32 и продлён по односторонней петле через окончание Ленинского проспекта, Балтийский бульвар, улицу Маршала Казакова и начало проспекта Героев.

1 сентября 2019 года троллейбусный маршрут № 40 переведён на электробусы с динамической подзарядкой по причине отложенного переноса контактной сети после окончания реконструкции Богатырского проспекта. Сейчас на маршруте работают обычные «классические» троллейбусы.

16 марта 2020 года троллейбусный маршрут № 47 переведён на электробусы с динамической подзарядкой и продлён до станции метро «Московская» через Малую Балканскую и Белградскую улицу и железнодорожную платформу «Проспект Славы».

16 ноября 2020 года троллейбусный маршрут № 46 был продлён до платформы Сергиево по новому участку проспекта Ветеранов и проспекту Будённого, а с другой стороны до проспекта Народного Ополчения (троллейбусного парка № 1).

19 июня 2023 года после 3-летнего перерыва был запущен троллейбусный маршрут № 42[13]. На него вышло 8 троллейбусов с увеличенным автономным ходом. Благодаря ним, впервые с 23 октября 2007 года, троллейбусы пошли по Лиговскому проспекту.

20 июня 2023 года на автобусный маршрут № 127 в рамках испытаний вышел электробус модели ВМЗ-6215.02 «Орион»[14], а 5 июля того же года на 127 маршрут вышел электробус модели БКМ Е433 Vitovt Max Electro[15].

Летом 2023 года «по просьбам жителей», часть электробусов с маршрута № 128 была переведена на маршрут № 7[16].

30 октября 2023 года был запущен обновлённый (по полностью новой трассе) троллейбусный маршрут № 12. Маршрут связал Василеостровский, Адмиралтейский и Центральный районы[17]. На линии работают троллейбусы с увеличенным автономным ходом.

15 ноября 2023 года троллейбусный маршрут № 50 был продлён до Плесецкой улицы по Шуваловскому проспекту и проспекту Авиаконструкторов (обратно по Плесецкой, Нижне-Каменской и Глухарской улицам). На линию вышли троллейбусы с увеличенным автономным ходом[18].

25 декабря 2023 года троллейбусный маршрут № 9 был изменён в части заезда на Морскую и Новосмоленскую набережные, Наличную улицу. На линию вышли троллейбусы с увеличенным автономным ходом[19].

4 марта 2024 года троллейбусный маршрут № 21 был изменён (новая трасса: к/ст «Светлановский пр.» – Орлово-Денисовский пр). На линию вышли троллейбусы с увеличенным автономным ходом[20].

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Кудин, Николай. «Детские болезни» электробусов и безрогих троллейбусов. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (17 января 2020). Дата обращения: 4 июля 2022. Архивировано 19 сентября 2020 года.
  2. ↑ На маршруте № 128 начали работать электробусы. Портал общественного транспорта Санкт-Петербурга (19 марта 2019). Дата обращения: 8 сентября 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
  3. ↑ Демина, Виктория. От автобуса к электробусу: «Пассажиравтотранс» отмечает 95-летие. Телеканал Санкт-Петербург (1 сентября 2021). Дата обращения: 22 октября 2022.
  4. ↑ Громова, Марина. В Подмосковье открылся первый в стране электробусный парк. Смотрим. ФГУП ВГТРК (1 июля 2022). Дата обращения: 22 октября 2022. Архивировано 10 августа 2022 года.
  5. ↑ Санкт-Петербург первым в России закупает электробус-«гармошку». TR.ru — Транспорт в России (27 сентября 2023). Дата обращения: 23 ноября 2023.
  6. ↑ СТМ начали заводские испытания электробуса «СИНАРА» в Санкт-Петербурге. Группа Синара — официальный сайт компании (10 ноября 2022). Дата обращения: 15 ноября 2022. Архивировано 10 декабря 2022 года.
  7. ↑ Беглов рассказал, какой цвет электробусов выбрали петербуржцы. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (4 августа 2023). Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
  8. ↑ Чтобы Светлана Геннадьевна не увидела. В Петербурге заложили парк для электробусов. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (19 октября 2023). Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
  9. ↑ Будет недешево. Первые электробусы-гармошки для Петербурга показали масштаб. fontanka.ru - новости Санкт-Петербурга (3 ноября 2023). Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
  10. ↑ Электробус Yutong в зеленом цвете вышел на Невский проспект. СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (3 ноября 2023). Дата обращения: 24 ноября 2023.
  11. ↑ Электробус «Электрогород» проходит тестирование на улицах Петербурга. СПб ГУП «Пассажиравтотранс» (20 ноября 2023). Дата обращения: 24 ноября 2023.
  12. ↑ Первый в Петербурге электробус увеличил пассажиропоток на троллейбусном маршруте в 10 раз. ТАСС (12 января 2018). Дата обращения: 22 октября 2022. Архивировано 17 февраля 2018 года.
  13. ↑ Троллейбусный маршрут №42 после трехлетнего перерыва возобновил свою работу. Телеканал Санкт-Петербург (19 июня 2023). Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 19 июня 2023 года.
  14. ↑ Электробус особо большого класса вышел на маршрут № 127. gorod-plus.tv. Дата обращения: 25 июля 2023. Архивировано 25 июля 2023 года.
  15. ↑ Инновационный электробус-гармошка из Белоруссии показал себя на дорогах Петербурга. Телеканал Санкт-Петербург (6 июля 2023). Дата обращения: 25 июля 2023.
  16. ↑ В Петербурге на маршрут №7 вышли два электробуса. spbdnevnik.ru. Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
  17. ↑ Троллейбусный маршрут №12 свяжет три района Петербурга и 10 станций метро. dp.ru. Дата обращения: 6 ноября 2023. Архивировано 6 ноября 2023 года.
  18. ↑ Троллейбусы с увеличенным автономным ходом вышли на продленный до Плесецкой улицы маршрут №50 | Новости | СПб ГУП "Горэлектротранс". electrotrans.spb.ru. Дата обращения: 16 ноября 2023.
  19. ↑ В Петербурге изменится маршрут троллейбуса №9. peterburg2.ru. Дата обращения: 23 декабря 2023. Архивировано 23 декабря 2023 года.
  20. ↑ |, Элеонора КУРЮМОВА Трассу троллейбусов №21 продлили по Суздальскому шоссе в Петербурге. spb.kp.ru -. Дата обращения: 9 марта 2024. Архивировано 9 марта 2024 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Санкт-петербургский_электробус&oldid=140319817