Air Wisconsin

Air Wisconsin
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
ZW AWI AIR WISCONSIN
Дата основания 1965[1]
Базовые аэропорты Региональный аэропорт округа Атагама
Хабы
Альянс Star Alliance
(через US Airways)
Размер флота 64 (на июль 2021 года) [1]
Пунктов назначения 70
Штаб-квартира  США, Аплтон, W6390 Challenger Drive, Suite 203
Руководство Джим Ранкин
(Jim Rankin) (президент)
Сайт airwis.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Air Wisconsin Airlines Corporation, действующая под Air Wisconsin Airlines и United Airlines/HDNOZ, — региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки, базирующаяся в Региональном аэропорту округа Атагама, Гринвилл (Висконсин), США.[2][3]

Компания работает под торговой маркой (брендом) US Airways Express магистральной авиакомпании US Airways, выполняя рейсы в аэропорты 70 городов США и Канады на реактивных самолётах регионального класса. В качестве узловых аэропортов Air Wisconsin Airlines использует Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана и Международный аэропорт Филадельфии. Авиакомпания также осуществляет наземное сервисное обслуживание для компаний United Airlines и Northwest Airlines в тридцати аэропортах США.[4]

История

[править | править код]
Логотип авиакомпании Air Wisconsin в 1965—1994-е годы

Авиакомпания Air Wisconsin была основана в 1965 году с целью обеспечения регулярного авиасообщения между городами Чикаго и Эпплтон (Висконсин) и начала коммерческие перевозки 23 августа 1965 года.

В 1985 году произошло объединение Air Wisconsin с небольшим перевозчиком Mississippi Valley Airlines, объединённая авиакомпания продолжила свою деятельность под брендом Air Wisconsin. В 1990 году компания приобрела денверскую авиакомпанию Aspen Airways, а год спустя была сама приобретена магистральной авиакомпанией United Airlines, впоследствии продолжив коммерческие перевозки под торговой маркой United Express и став крупнейшим региональным авиаперевозчиком США в 1980-х годах.

В 1993 году Air Wisconsin была продана управляющей компании CJT Holdings и переименована в Air Wisconsin Airlines Corporation (AWAC), поскольку бывший владелец United Airlines в то время сохранял права на торговую марку Air Wisconsin. В феврале 1998 года CJT Holdings поглощает очередного авиаперевозчика Mountain Air Express и расширяет маршрутную сеть перевозок в направлении западной части страны.[4] В это же время AWAC работает под торговой маркой AirTran JetConnect региональной авиакомпании AirTran Airways, однако в июле 2004 года компании расторгают партнёрский договор.

Несмотря на значительные уступки в переговорах с профсоюзами, Air Wisconsin оказалась не в состоянии обеспечить долгосрочное партнёрство и выполнить ряд условий United Airlines, и в апреле 2005 года Юнайтед расторгла код-шеринговый договор и соглашение на использование торговой марки United Express. Последний рейс авиакомпании под брендом United Express состоялся 16 апреля 2006 года.

В конце 2006 года Air Wisconsin проинвестировала 175 миллионов долларов США в коммерческую деятельность другой авиакомпании US Airways, в результате чего между авиакомпаниями был заключён договор на использование торговой марки региональных перевозок US Airways Express. В настоящее время AWAC работает исключительно под данным брендом, используя в качестве хабов перевозок Национальный аэропорт Вашингтона имени Рональда Рейгана и Международный аэропорт Филадельфии.

По состоянию на март 2007 года в авиакомпании работало 2294 сотрудников.[4]

Направления полётов

[править | править код]
CRJ авиакомпании Air Wisconsin, руление на взлёт в Международном аэропорту О’Хара, Чикаго

Пилотные базы

[править | править код]

В настоящее время авиакомпания Air Wisconsin содержит базы для своих экипажей в следующих аэропортах США:

Флот

[править | править код]

По состоянию на июль 2021 года воздушный парк Air Wisconsin состоял из следующих самолётов:[5]

Флот Air Wisconsin
Тип самолёта Всего Пассажирских мест Примечания
Canadair CRJ-200LR 64 50 Под брендом US Airways Express

Авиапроисшествия и несчастные случаи

[править | править код]
  • 29 июня 1972 года. Рейс 671 Чикаго—Шебойган—Эпплтон. Самолёт De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter (регистрационный номер N4043B) Air Wisconsin столкнулся в воздухе с Convair 580 авиакомпании North Central Airlines. Оба лайнера заходили на посадку в аэропорту Эпплтона в условиях визуального контроля, экипажи обоих самолётов не смогли определить местонахождение друг друга. Погибло 13 человек.[6][7]
  • 12 июня 1980 года. Рейс 965 Эпплтон-Миннеаполис-Линкольн, Fairchild Swearingen Metroliner, регистрационный номер N6505. В режиме полёта в грозовых условиях произошёл отказ обоих двигателей, самолёт не смог спланировать сниз и разбился. Погибли все 12 человек.[8][9]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 8 июля 2019. Архивировано 28 ноября 2016 года.Архивированная копия. Дата обращения: 8 июля 2019. Архивировано из оригинала 28 ноября 2016 года.
  2. ↑ «Zoning Map Архивная копия от 17 июля 2011 на Wayback Machine Архивировано 17 июля 2011 года..» 17 июня 2009 года
  3. ↑ «Contact Air Wisconsin Архивная копия от 4 июня 2011 на Wayback Machine Архивировано 4 июня 2011 года..» Air Wisconsin
  4. ↑ 1 2 3 "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-03-27. p. 69.
  5. ↑ Air Wisconsin Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 12 июля 2021. Архивировано 20 марта 2018 года.
  6. ↑ 1972 год. Дата обращения: 19 июня 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ NTSB Report about Flight 671 crash. Дата обращения: 19 июня 2009. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  8. ↑ 1980 год. Дата обращения: 19 июня 2009. Архивировано 4 марта 2016 года.
  9. ↑ NTSB Report about Flight 965 crash. Дата обращения: 19 июня 2009. Архивировано 3 марта 2016 года.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Air_Wisconsin&oldid=139653265