California Central Airlines
| California Central Airlines | |
|---|---|
| Дата основания | 1947 год |
| Начало деятельности | 1 января 1949 года |
| Прекращение деятельности | февраль 1954 года |
| Базовые аэропорты | .svg){kind=small} Бербанк[англ.] |
| Основные направления | |
| Размер флота | 8 |
| Пунктов назначения | 5 |
| Материнская компания | Airline Transport |
| Штаб-квартира | Бербанк (Калифорния) |
| Руководство | Чарльз Шерман (англ. Charles Sherman) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
California Central Airlines (с англ. — «Авиалинии Центральной Калифорнии») или CCA — в настоящее время не существующая американская бюджетная авиакомпания.
История
[править | править код]Компания была основана в Бербанке[1] в 1947 году полковником Чарльзом Шерманом (англ. Charles Sherman), который ранее участвовал в создании чартерного авиаперевозчика Standard Air Lines[англ.]. Собственно изначально она была создана, как один из нерегулярных перевозчиков холдинга Airline Transport, чтобы обходить ограничения Совета по гражданской авиации для нерегулярных перевозок[2][3]. К 1949 году был получен сертификат авиакомпании, которая при этом получила название California Central Airlines и с начала того же года стала выполнять полёты из Лос-Анджелеса (Бербанк) в Сан-Диего, Сан-Франциско и Окленд. Поначалу её флот состоял по меньшей мере из двух Douglas DC-3B (известны борты N17318[4] и N17318). Также компания являлась лоукостером, потому привлекала пассажиров своими низкими тарифами, в чём конкурировала с другой компанией-лоукостером — Pacific Southwest Airlines[1].
Вплоть до весны 1951 года компания работала в соответствии с законом, но с 9 мая 1951 года самовольно повысила тарифы (например, цена билета на рейс «Лос-Анджелес — Сан-Франциско» возросла с 9,99 до 13,50 долларов[5]), что позволило увеличить прибыль[6]. Также California Central приобрела у Northwest Airlines пять вместительных Martin 2-0-2, которые позволяли перевозить больше пассажиров; новые лайнеры получили имена в честь обслуживаемых городов: «Окленд», «Бербанк», «Сан-Диего», «Сан-Франциско» и «Лос-Анджелес»[7].
Однако в 1953 году за нарушения тарифов перевозчик был оштрафован[6]. В сочетанием с высокой конкуренцией и возросшими издержками на перевозки на новых самолётах в условиях упавшего спроса, California Central оказалась в финансовой яме из которой не смогла выбраться. В феврале 1954 года она была признана банкротом[5].
Флот
[править | править код]-
Douglas DC-3
(2 самолёта) -
Martin 2-0-2
(5 самолётов) -
Curtiss C-46
(1 самолёт)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 History of PSA (англ.). PSA History Page. Дата обращения: 11 апреля 2020. Архивировано 7 сентября 2015 года.
- ↑ California Central Airlines Douglas DC-3 N12935 (c/n 6335) (англ.). Ed Coates Civil Aircraft Photograph Collection. Дата обращения: 11 апреля 2020. Архивировано 9 апреля 2016 года.
- ↑ California Central Airlines (англ.). Дата обращения: 11 апреля 2020.
- ↑ Douglas DC-3B-202 N17318 (англ.). Дата обращения: 11 апреля 2020.
- ↑ 1 2 California Central Airlines - CCA (англ.). Airline Timetable Images (7 февраля 2016). Дата обращения: 11 апреля 2020. Архивировано 2 февраля 2017 года.
- ↑ 1 2 PEOPLE v. CALIFORNIA CENTRAL AIRLINES (англ.) (22 июня 1953). Дата обращения: 11 апреля 2020. Архивировано 11 апреля 2020 года.
- ↑ California Central Airlines — Martin 202 (англ.). rzjets. Дата обращения: 11 апреля 2020.
.jpg){kind=link}