Asilak

Asilak
На выставке MILEX-2021, Минск-Арена, 25 июня 2021.
Тип	многоцелевой лёгкобронированный автомобиль
История производства
Производитель	Белспецвнештехника
Годы производства	с 2019 года
Характеристики
Длина, мм	5580
Ширина, мм	2270
Высота, мм	2450
Экипаж (расчёт), чел.	1 (водитель)
Медиафайлы на Викискладе

Asilak (бел. Асілак «богатырь») — белорусский многоцелевой лёгкобронированный автомобиль, разработанный компанией «Белспецвнештехника». Прототипом стал российский броневик «Буран»^[1].

ООО «БСВТ — Новые технологии» (дочерняя компания «Белспецвнештехника») было известно как разработчик и производитель оптических и оптоэлектронных прицелов, приборов и систем наблюдения, тренажёров, ситмуляторов, навигационного оборудования, самоходных робототехнических комплексов, стрелкового оружия гражданского и военного назначения. Кроме того, на предприятии выполнялись работы по модернизации военной техники и ракет с воздушным наведением малой дальности «воздух-воздух». Бронетехника стала новым направлением деятельности. Белорусский автомобиль был создан на базе российской разработки «Буран» от ООО «Нижегородское авиационное общество». Новую бронемашину впервые продемонстрировали на MILEX-2019^[2]. 3 июля 2019 года Asilak принял участие в параде по случаю Дня независимости Республики Беларусь в Минске^[3].

Автомобили линейки «Асилак» сертифицированы с двигателем ЯМЗ-53443 (Евро-5), чем отличается от российской разработки. Двигатель имеет объём 4,43 литра, номинальную мощность — 150 л. с., максимальный крутящий момент — 490 Н·м, вес — 480 кг. Изначально был заявлен двигатель ЯМЗ-53442 мощностью 200 л. с. — такие же стоят и на «Буранах». Максимальная скорость автомобиля — 100 км/ч. Расход топлива — 15 л/100 км. Ёмкость бака — 2х105 л. Запас хода — 1400 км. Агрегатная база автомобилей досталась от грузовиков ГАЗ со 5-ступенчатой механической коробкой передач. Передняя подвеска опирается на две продольные полуэллиптические рессоры с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Сзади на двух продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с дополнительными рессорными стойками, а также на двух основных и двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорными стойками. Рулевое управление — с гидроусилителем. Тормозная система — с пневмогидравлическим приводом, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, с АБС; тормозные механизмы всех барабанных колес. Модульная конструкция позволяет создавать бронетехнику различной конфигурации. Общее для всех представителей линейки «Асилак» — усиленная рама, двигатель, трансмиссия, модуль кабины, противоминная защита, силовой передний бампер. Модуль кабины — сварной, бронированный, двухместный. Выдерживает воздействие пуль калибра 7,62 мм. Бронированный моторный отсек не только защищает капот машины, но и обеспечивает дополнительную защиту кабины бронемашины при лобовой атаке. Двигатель оснащён специальной системой забора и подготовки воздуха к работе в условиях сильного задымления и преодоления водных преград^[2].

31 января 2020 на коллегии Госкомваенпрома в Минске на базе бронеавтомобиля «Асилак» представленны РСЗО «Флейта» и самоходный пункт управления^[4]. В ноябре того же года компания представила линейку бронетехники на платформе Asilak SHTS^[5]. ASILAK АРС-6 предназначен для разведки, ASILAK АРС-10 — перевозки личного состава, ASILAK АЅV — для специальных задач, ASILAK CARGO — для перевозки грузов, а ASILAK AMEV позволяет оказывать медицинскую помощь и эвакуировать личный состав^[6].

• 
  Asilak AMEV
• 
  Asilak APC-6
• 
  Asilak APC-10

• Volat V1
• Кайман (БРДМ)