Dornier Do 11

Do 11
ремонт двигателя на Do 11D военно-воздушных сил Болгарии (1938)
ремонт двигателя на Do 11D военно-воздушных сил Болгарии (1938)
Тип бомбардировщик
Производитель Dornier Flugzeugwerke
Главный конструктор Клод Дорнье и др.
Первый полёт 7 мая 1932
Начало эксплуатации 1932
Конец эксплуатации 1943 (Болгария)
Эксплуатанты Знак люфтваффе люфтваффе
Знак ВВС Болгарии 1937-1941 Военновъздушни сили на България
Годы производства 1931—1932
Единиц произведено 372
Варианты Dornier Do 23
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Дорнье Do 11 (нем. Dornier Do 11) — немецкий двухмоторный средний бомбардировщик, разрабатывавшийся с 1931 года в швейцарском филиале фирмы Dornier[1].

Первоначально самолёт проектировался как грузовой (первыми эксплуатантами Do 11 стали Германские железные дороги). Do 11 представлял собой двухмоторный высокоплан с цельнометаллической конструкцией. Do 11 был первым бомбардировщиком с убирающимся шасси[1].

Варианты и модификации

[править | править код]
  • Do.F — опытный предсерийный прототип с двумя двигателями «Bristol Jupiter»
  • Do 11C — серийный вариант, с двумя двигателями Siemens-Halske Sh.22B-2 (650 л. с.)[2]. Вооружение составляло три пулемёта MG-15, масса бомбовой нагрузки 1000 кг. Экипаж 4 человека.
  • Do 11D — модификация с двумя двигателями BMW VI, размах крыла сокращен с 28 м до 26,3 м, а законцовки крыла перепроектированы.

Тактико-технические характеристики (Do 11D)

[править | править код]

Источник данных: Aircraft of the Third Reich.'

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: 3x 7,92-мм пулемёта MG 15 (носовая, верхняя и нижняя фюзеляжные точки)
  • Бомбы: до 1 000 кг

Страны-эксплуатанты

[править | править код]

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой нацистская Германия

Флаг Болгарии (1878—1946) Болгария 

  • Знак ВВС Болгарии 1937-1941 Царские ВВС Болгарии: 12 самолётов Do-11D[3] были подарены в 1936 году и приняты на вооружение в 1937 году[4] под наименованием самолет 7028 «Прилеп». До 1939 года они служили в боевых частях и до конца 1943 года использовались как учебные[1], сняты с вооружения приказом от 24 декабря 1943 г.

развитие конструкции:

сопоставимые самолёты

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 Харук Андрей. Все самолёты люфтваффе. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — С. 67. — 336 с.
  2. Уголок неба. Дата обращения: 20 февраля 2013. Архивировано 12 января 2014 года.
  3. Frank Joseph. The Axis Air Forces: Flying in Support of the German Luftwaffe. Praeger, 2012. page 85
  4. Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 256

Литература

[править | править код]
  • Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich (1st ed.). London: Aerospace Publishing Limited. pp. 198–200. ISBN 978-1-900732-06-2.