Pacific Coastal Airlines
| Pacific Coastal | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| Дата основания | 1979 | ||||||
| Хабы | |||||||
| Размер флота | 23 | ||||||
| Пунктов назначения | 15 | ||||||
| Штаб-квартира | .svg){kind=small} Ричмонд, Канада | ||||||
| Сайт | pacificcoastal.com | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Pacific Coastal Airlines — канадская авиакомпания местного значения со штаб-квартирой в городе Ричмонд (Британская Колумбия), выполняющая регулярные пассажирские, чартерные и грузовые воздушные перевозки по населённым пунктам провинции.
Главными транзитными узлами (хабами) авиакомпании являются Международный аэропорт Ванкувер и Аэропорт Порт-Харди.
История
[править | править код]Авиакомпания была образована в 1979 году в результате слияния двух независимых перевозчиков — авиакомпании Powell Air и подразделения Air BC, работавшего в городе Порт-Харди.
1 апреля 1998 года Pacific Coastal Airlines приобрела активы другого местного авиаперевозчика Wilderness Airlines.
По состоянию на март 2007 года в штате Pacific Coastal Airlines работало 300 сотрудников[1].
Пункты назначения
[править | править код]
В январе 2010 года маршрутная сеть регулярных пассажирских рейсов авиакомпании Pacific Coastal Airlines включала в себя следующие населённые пункты Британской Колумбии:[2]
- Анахим-Лейк
- Белла-Белла
- Белла-Коола
- Кэмпбелл-Ривер
- Комокс
- Кранбрук
- Клемту
- Массет
- Порт-Харди
- Пауэлл-Ривер
- Трейл
- Виктория
- Ванкувер
- Уильямс-Лейк
Флот
[править | править код]По состоянию на декабрь 2008 года воздушный флот авиакомпании Pacific Coastal Airlines составляли следующие самолёты:[3]
| Тип самолёта | Количество | Модели | Примечания |
| Saab 340 | 7 | 340A | 30-34 пассажиров (база в Ванкувере) |
| Shorts 360 | 2 | 360-100 | 33 пассажира (база в Ванкувере) |
| Beechcraft 1900 | 6 | 1900C | 19 пассажиров (база в Ванкувере) |
| Beechcraft Super King Air | 1 | 200 | 11 пассажиров (база в Ванкувере) |
| Grumman Goose | 4 | 9 пассажиров (база в Порт-Харди) | |
| de Havilland Canada DHC-2 Beaver | 3 | 5 пассажиров (база в Порт-Харди) |
На 23 ноября 2009 года пять самолётов Saab 340A были выставлены на реализацию.[4]
Авиапроисшествия и несчастные случаи
[править | править код]- 28 ноября 2007 года. Экипаж самолёта Short 360, вылетевшего из Международного аэропорта Виктория, сообщил о проблемах с индикацией выпуска шасси. Лайнер выполнил разворот и благополучно произвёл посадку в аэропорту вылета[5]
- 3 августа 2008 года. Самолёт Grumman Goose с семью пассажирами и членами экипажа разбился во время полёта из аэропорта Порт-Харди в Чамис-Бэй через 10 минут после взлёта. Лайнер был полностью разрушен возникшим пожаром, двоим людям удалось выжить.[6]
- 16 ноября 2008 года. Самолёт Grumman Goose с восемью пассажирами и членами экипажа при выполнении чартерного рейса из Международного аэропорта Ванкувер на площадку строительной фирмы Plutonic Power Corp (район Тоба-Инлет) столкнулся с холмами острова Саут-Торманби и сгорел в результате возникшего пожара. Одному человеку удалось выжить.[7][8][9][10]
Примечания
[править | править код]- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. p. 60.
- ↑ Pacific Coastal Airlines: Route map Архивная копия от 19 февраля 2012 на Wayback Machine Retrieved on 15 January 2010
- ↑ Pacific Coastal Airlines: Fleet Архивная копия от 25 июня 2014 на Wayback Machine Retrieved on 15 January 2010
- ↑ Think Aviation: Saab 340 for sale Архивировано 5 декабря 2009 года. Retrieved on 23 November 2009
- ↑ Victoria Times Colonist: Flight Aborts Landing Over Gear Scare Архивировано 8 декабря 2007 года. 29 November 2007
- ↑ The Globe And Mail: 5 Dead In B.C. Plane Crash (недоступная ссылка) 3 August 2008
- ↑ CBC: 7 Dead In Plane Crash Off B.C. Coast 16 November 2008
- ↑ Vancouver Sun: Thick fog may be to blame for B.C. crash Архивировано 5 ноября 2012 года. 17 November 2008
- ↑ Daily Commercial News: Victims of Thormanby Island plane crash identified Архивировано 28 июля 2011 года. 19 November 2008
- ↑ CTV: A look inside the doomed B.C. plane Архивная копия от 13 февраля 2012 на Wayback Machine 17 November 2008
