Classe Sangamon
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| Classe Sangamon | ||||||||
_underway_in_Puget_Sound_on_31_January_1945.jpg) L'USS Suwannee en 1945. | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | Porte-avions d'escorte | |||||||
| Longueur | 168,6 m | |||||||
| Maître-bau | 32,1 m | |||||||
| Tirant d'eau | 9,32 m | |||||||
| Déplacement | 10 494 t | |||||||
| Port en lourd | 23 875 t | |||||||
| Propulsion | 2 arbres Turbines General Electric 4 chaudières Babcock & Wilcox | |||||||
| Puissance | 13 500 ch | |||||||
| Vitesse | 18 nœuds (33 km/h) | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Armement | 2 canons de 5 pouces 4 × 2 canons de 40 mm 12 canons de 20 mm | |||||||
| Aéronefs | 31 avions | |||||||
| Rayon d’action | 23 900 milles marins (44 300 km) à 15 nœuds (28 km/h) | |||||||
| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 1 080 hommes en 1945 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | Newport News Shipbuilding Bethlehem Shipbuilding Norfolk Naval Shipyard | |||||||
| A servi dans | .svg){kind=small} United States Navy | |||||||
| Période de construction | 1942 | |||||||
| Période de service | 1942-1959 | |||||||
| Navires construits | 4 | |||||||
| Navires démolis | 4 | |||||||
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La classe Sangamon est une classe de quatre porte-avions d'escorte construits pour l'United States Navy durant la Seconde Guerre mondiale. Entrés en service en tant que pétroliers T3 en 1939 et 1940, les quatre navires sont convertis en porte-avions en 1942.
Conception
[modifier | modifier le code]Les quatre navires sont construits à partir de 1938 en tant que pétroliers de type T3. Ils sont mis en service entre 1939 et 1940 sous les noms d'Esso Trenton, Markay, Esso New Orleans et Seakay. L'United States Navy les achète peu après et les met en service sous les désignations AO-28, AO-29, AO-31 et AO-33. Début 1942, décision est prise de les convertir en porte-avions d'escorte : les modifications sont effectuées de février à septembre. Les unités de la classe Sangamon possèdent une meilleure résistance que les porte-avions conçus à partir de cargos par exemple, grâce à un meilleur arrangement des compartiments étanches dû à leur fonctionnalité première : transporter des liquides inflammables. Ils possèdent aussi un pont d'envol plus grand, ce qui leur permet de transporter de plus gros avions[1].
Unités de la classe
[modifier | modifier le code]Les quatre navires étant des pétroliers convertis, le chantier indiqué dans le tableau ci-dessous est celui de leur conversion en porte-avions d'escorte[1].
| Nom | Quille | Lancement | Commission | Armement | Chantier | Destin |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sangamon | 1940 | Newport News Shipbuilding | Endommagé le , jamais réparé. | |||
| Suwannee | 1940 | Converti en porte-hélicoptères en juin 1955, rayé des listes en mars 1959. | ||||
| Chenango | 1939 | Bethlehem Shipbuilding | ||||
| Santee | 1939 | Norfolk Naval Shipyard |
Histoire
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Article connexe
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Classe Sangamon », sur le.fantasque (consulté le )
