Grand Prix automobile d'Allemagne 2010

Grand Prix d'Allemagne 2010

 Circuit d'Hockenheim

Données de course

Nombre de tours	67
Longueur du circuit	4,574 km
Distance de course	306,458 km

Conditions de course

Nom officiel	Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010
Date	23 au 25 juillet 2010
Météo	Nuageux et sec

Résultats

Vainqueur	Fernando Alonso, Ferrari, 1 h 27 min 38 s 684 (vitesse moyenne : 209,788 km/h)
Pole position	Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 min 13 s 791 (vitesse moyenne : 223,149 km/h)
Record du tour en course	Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 min 15 s 284 (vitesse moyenne : 217,166 km/h)

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Le Grand Prix automobile d'Allemagne 2010 (Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010), disputé sur le Circuit d'Hockenheim le 25 juillet 2010, est la cinquante-septième édition du Grand Prix, la 831^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la onzième manche du championnat 2010.

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres^[1]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 25 s 701
2	Felipe Massa	Ferrari	1 min 26 s 850	+ 1 s 149
3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 26 s 936	+ 1 s 235
4	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1 min 26 s 947	+ 1 s 246
5	Vitaly Petrov	Renault	1 min 26 s 948	+ 1 s 247
6	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 27 s 448	+ 1 s 747

• Note : Fairuz Fauzy, pilote essayeur chez Lotus Racing, remplace Heikki Kovalainen lors de cette séance d'essais.

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres^[2]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 16 s 265
2	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 16 s 294	+ 0 s 029
3	Felipe Massa	Ferrari	1 min 16 s 438	+ 0 s 173
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 16 s 585	+ 0 s 320
5	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 16 s 827	+ 0 s 562
6	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 16 s 971	+ 0 s 706

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres^[3]

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 15 s 103
2	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 15 s 387	+ 0 s 284
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 15 s 708	+ 0 s 605
4	Felipe Massa	Ferrari	1 min 15 s 854	+ 0 s 751
5	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 16 s 046	+ 0 s 943
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 16 s 207	+ 1 s 104

Résultats des qualifications^[4]

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 15 s 152	1 min 14 s 249	1 min 13 s 791
2	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 14 s 808	1 min 14 s 081	1 min 13 s 793
3	Felipe Massa	Ferrari	1 min 15 s 216	1 min 14 s 478	1 min 14 s 290
4	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 15 s 334	1 min 14 s 340	1 min 14 s 347
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 823	1 min 14 s 716	1 min 14 s 427
6	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 15 s 505	1 min 14 s 488	1 min 14 s 566
7	Robert Kubica	Renault	1 min 15 s 736	1 min 14 s 835	1 min 15 s 079
8	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1 min 16 s 398	1 min 14 s 698	1 min 15 s 109
9	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 16 s 178	1 min 15 s 018	1 min 15 s 179
10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1 min 16 s 387	1 min 14 s 943	1 min 15 s 339
11	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 16 s 084	1 min 15 s 026
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1 min 15 s 951	1 min 15 s 084
13	Vitaly Petrov	Renault	1 min 16 s 521	1 min 15 s 307
14	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	1 min 16 s 450	1 min 15 s 550
15	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 16 s 664	1 min 15 s 588
16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1 min 16 s 029	1 min 15 s 974
17	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1 min 17 s 583
18	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1 min 18 s 300
19	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 16 s 220	1 min 15 s 467
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1 min 18 s 343
21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1 min 18 s 592
22	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1 min 18 s 952
23	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1 min 19 s 844
24	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	Non participation

• Notes :
  • La direction de course a neutralisé la séance en Q1 alors qu'il restait 14 minutes et 30 secondes à la suite de la violente sortie de piste de Vitantonio Liuzzi à la sortie du dernier virage. La séance a repris après l'évacuation des débris parsemés sur la piste.
  • Adrian Sutil, auteur du 14^e temps des qualifications a été pénalisé de 5 places sur la grille de départ à la suite d'un changement de boîte de vitesses. Il s'élancera de la 19^e place.
  • Timo Glock, auteur du 20^e temps des qualifications a été pénalisé de 5 places sur la grille de départ à la suite d'un changement de boîte de vitesses. Il s'élancera de la 24^e place.
  • Lucas di Grassi n'a pas pris part à la séance de qualification et s'élancera de la 23^e place de la grille de départ (et non de la 24^e et dernière) à la suite de la pénalité infligée à Timo Glock.

Sur la ligne de départ, la température de l’air est de 22 °C et celle de la piste de 36 °C. À l’extinction des feux, Sebastian Vettel, en pole position, serre Fernando Alonso contre le muret des stands, laissant ainsi la porte ouverte à Felipe Massa, troisième sur la grille, qui prend la tête de la course dès le premier virage. Au premier passage, Massa devance Alonso, Vettel, Lewis Hamilton, Mark Webber, Jenson Button, Robert Kubica, Michael Schumacher, Nico Rosberg et Kamui Kobayashi. Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi, Sébastien Buemi, Jarno Trulli et Jaime Alguersuari doivent quant à eux repasser par leur stand pour réparer les dégâts causés dans un accrochage ou à cause de soucis techniques.

En tête de course, Massa creuse un petit écart et, au sixième tour, compte une avance de 1 seconde sur Alonso, 3 s sur Vettel, 4 s sur Hamilton, 5 s sur Webber, 8 s sur Button, 12 s sur Kubica, 13 s sur Schumacher, 14 s sur Rosberg et 15 s sur Kobayashi. Vettel rentre le premier chausser des gommes dures au douzième tour, Alonso et Webber l’imitent au tour suivant, Massa, Hamilton, Schumacher et Barrichello au quatorzième passage.

Massa reprend piste devant son équipier Alonso qui se montre menaçant car Vettel revient sur lui. Profitant du dépassement de retardataires, Alonso est sur le point de dépasser Massa qui conserve néanmoins sa première place. Au vingt-cinquième tour, le top 10 est constitué de Massa, Alonso à 2 s, Vettel à 4 s, Hamilton à 12 s, Button à 13 s, Webber à 14 s, Nico Hülkenberg à 24 s, Pedro de la Rosa à 30 s, Kubica à 33 s et Rosberg à 35 s. Parmi les dix premiers, seuls Hülkenberg et de la Rosa n’ont pas encore changé leurs pneus.

En tête de course, Alonso se relance à l’attaque de Massa : au quarantième tour, il n’y a plus que 1 s 2 d’écart entre les deux pilotes. Au quarante-huitième tour, Massa ralentit fortement et laisse passer Alonso dans la ligne droite : la Scuderia vient en effet de lui adresser ce message, qui peut être interprété comme une consigne d'équipe : « Fernando est plus rapide que toi. Peux-tu nous confirmer que tu as bien compris ce message ? ».

Si Fernando Alonso remporte la victoire, Ferrari est jugée coupable d’avoir donné un ordre d’équipe qui a interféré avec la course (violation de l'article 39.1 du règlement sportif de la Formule 1) et sera également convoqué devant le conseil mondial de la FIA pour avoir nuit à l’image de la Formule 1, selon l’article 151c du Code Sportif international. Felipe Massa termine second devant Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber, Robert Kubica, Nico Rosberg, Michael Schumacher et Vitaly Petrov.

Classement de la course^[5]

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	8	Fernando Alonso	Ferrari	67	1 h 27 min 38 s 684 (209,788 km/h)	2	25
2	7	Felipe Massa	Ferrari	67	+ 4 s 196	3	18
3	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	67	+ 5 s 121	1	15
4	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	67	+ 26 s 896	6	12
5	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	67	+ 29 s 482	5	10
6	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	67	+ 43 s 606	4	8
7	11	Robert Kubica	Renault	66	+ 1 tour	7	6
8	4	Nico Rosberg	Mercedes	66	+ 1 tour	9	4
9	3	Michael Schumacher	Mercedes	66	+ 1 tour	11	2
10	12	Vitaly Petrov	Renault	66	+ 1 tour	13	1
11	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	66	+ 1 tour	12
12	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	66	+ 1 tour	8
13	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	66	+ 1 tour	10
14	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	66	+ 1 tour	14
15	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	66	+ 1 tour	15
16	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	65	+ 2 tours	21
17	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	65	+ 2 tours	19
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	64	+ 3 tours	23
19	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	63	+ 4 tours	20
Abd.	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	56	Collision	18
Abd.	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	50	Boîte de vitesses	24
Abd.	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	19	Moteur	22
Abd.	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	3	Boîte de vitesses	17
Abd.	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1	Collision	16

• Pole position : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 13 s 791 (223,149 km/h).
• Meilleur tour en course : Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en 1 min 15 s 824 (217,166 km/h) au soixante-septième tour.

• Felipe Massa (Ferrari): 40 tours (1-14 / 23-48)
• Jenson Button (McLaren-Mercedes) : 8 tours (15-22)
• Fernando Alonso (Ferrari) : 19 tours (49-67)

Pilotes^[6]

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	157
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	143
3	Mark Webber	Red Bull-Renault	136
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	136
5	Fernando Alonso	Ferrari	123
6	Nico Rosberg	Mercedes	94
7	Robert Kubica	Renault	89
8	Felipe Massa	Ferrari	85
9	Michael Schumacher	Mercedes	38
10	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	35
11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	29
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	15
13	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	12
14	Vitaly Petrov	Renault	7
15	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	7
16	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3
17	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	2

Constructeurs^[6]

Pos.	Écurie	Points
1	McLaren-Mercedes	300
2	Red Bull-Renault	272
3	Ferrari	208
4	Mercedes	132
5	Renault	96
6	Force India-Mercedes	47
7	Williams-Cosworth	31
8	BMW Sauber-Ferrari	15
10	Toro Rosso-Ferrari	10

• 11^e pole position de sa carrière pour Sebastian Vettel.
• 23^e victoire de sa carrière pour Fernando Alonso.
• 212^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur.
• 213^e victoire pour Ferrari en tant que motoriste.
• 81^e doublé en championnat du monde pour Ferrari.
• 150^e départ en Grand Prix pour Fernando Alonso.
• Fernando Alonso inscrit son 700^e point en championnat du monde.
• Felipe Massa passe la barre des 400 points inscrits en championnat du monde (405 points).
• Mark Webber passe la barre des 300 points inscrits en championnat du monde (305,5 points).
• Felipe Massa passe la barre des 4000^e kilomètres en tête d'un Grand Prix de championnat du monde (4164 km).
• Sakon Yamamoto, pilote essayeur chez HRT, remplace Karun Chandhok lors de ce Grand Prix, il avait remplacé Bruno Senna lors de l'épreuve précédente à Silverstone. Karun Chandhok, privé temporairement de volant, sera commentateur sur BBC Radio 5 live et assurera la couverture des essais libres du vendredi aux côtés des commentateurs habituels, David Croft et Anthony Davidson.
• Danny Sullivan (15 départs en Grands Prix de championnat du monde de Formule 1 et 1 départ hors-championnat, 2 points inscrits en 1983 chez Tyrrell Racing) a été nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix.
• Les commissaires du Grand Prix ont décidé d’infliger une amende de 100 000 dollars à l’écurie Ferrari pour son comportement lors de la course qui a vu la victoire d'Alonso devant Massa à la suite d’une consigne d’équipe. L’article 39.1 du règlement sportif de la Formule 1 a été utilisé, Ferrari étant jugée coupable d’avoir donné un ordre d’équipe qui a interféré avec la course. Ferrari sera également convoqué devant le conseil mondial de la FIA pour avoir nuit à l’image de la Formule 1, selon l’article 151c du Code Sportif international.
• Les commissaires sportifs ont donné un avertissement à Force India à la suite d'une interversion des pneus montés sur les monoplaces d’Adrian Sutil et Vitantonio Liuzzi à la fin du premier tour. Les gommes destinées à Sutil ont été montées sur la monoplace de Liuzzi et inversement. L'équipe, qui a rectifié son erreur dès le tour suivant, a involontairement enfreint le règlement qui stipule que l’utilisation de pneumatiques sans l’identification appropriée peut faire encourir une pénalité de quelques positions sur la grille ou une exclusion de la course.
• Heikki Kovalainen a été réprimandé par les commissaires sportifs pour avoir accroché Pedro de la Rosa qui s’apprêtait à lui prendre un tour.

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1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989
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