Ligne de Margaux à Sainte-Hélène
| Ligne de Margaux à Sainte-Hélène | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Gare de Castelnau-de-Médoc. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pays |  France | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Villes desservies | Margaux, Castelnau-de-Médoc, Sainte-Hélène | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | 1884 – 1915 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fermeture | 1933 – 1978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 20 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Électrification | Non électrifiée | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nombre de voies | Voie unique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant(s) | Société des chemins de fer du Born et du Marensin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne de Margaux à Sainte-Hélène est une ligne ferroviaire à voie normale du département de la Gironde. Elle a fonctionné entre 1884 et 1978.
Histoire
[modifier | modifier le code]À l'origine, un premier tronçon est mis en service par la Compagnie du chemin de fer du Médoc, le entre Margaux et Castelnau-de-Médoc. Ensuite la Compagnie des chemins de fer du Midi reçoit la concession d'un prolongement vers Sainte-Hélène en 1908. L'ouverture a lieu le .
Entretemps, la ligne a été confiée à la Société des chemins de fer du Born et du Marensin, puis aux Voies ferrées des Landes [1].
En 1933, le , la section Margaux - Castelnau-de-Médoc - Poudrerie de la providence (15 km) est fermée à tout trafic. Seul subsiste le tronçon allant de la Poudrerie de la providence à Sainte-Hélène (5 km) qui ferme le .
Ce tronçon est exploité de 1933 à 1978 par la Société générale des chemins de fer économiques qui l'intègre au réseau de la Gironde.
Gares de jonction
[modifier | modifier le code]- Gare de Margaux avec la Compagnie du chemin de fer du Médoc, puis la Compagnie des chemins de fer du Midi.
- Gare de Sainte-Hélène avec la Société générale des chemins de fer économiques et le réseau de la Gironde.
-
Gare de Margaux -
Gare d'Avensan -
Gare de Sainte-Hélène
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Margaux/Sainte-Hélène », sur monsite.com (consulté le ).
