Audi e-tron GT
| Audi e-tron GT | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Audi |
| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 2020 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4990 mm |
| Larghezza | 1960 mm |
| Altezza | 1410 mm |
| Passo | 2900 mm |
| Massa | 2200 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Neckarsulm (Germania) |
| Auto simili | Mercedes-Benz EQS Porsche Taycan BMW i4 Xpeng P7 |
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L'Audi e-tron GT è un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Audi a partire dal 2020.
Panoramica
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Il prototipo chiamato Audi e-tron GT Concept, è stato presentato per la prima volta nel novembre 2018 al salone di Los Angeles, come terza vettura della famiglia e-tron dopo i SUV e-tron quattro ed e-tron Sportback.[1]
Il modello di serie è stato presentato in anteprima nel novembre 2020, con una livrea nero-grigio e strisce arancioni[2]. Esteticamente, la Audi e-tron GT presenta un design molto simile al concept, caratterizzato da passaruota sporgenti, fari trapezoidali e una grande griglia anteriore esagonale.[3]
L'auto condivide la base telaistica della piattaforma J6 e alcuni componenti tecnici del sistema di alimentazione elettrica con la Porsche Taycan;[4] proprio come quest'ultima, nonostante la linea del tetto in stile coupé,[5] è una berlina a 4 porte e 4 posti più.[6]
La produzione in serie della e-tron GT è iniziata 2 mesi prima del suo debutto ufficiale, nel dicembre 2020.[7] A differenza dei modelli e-tron ed e-tron Sportback che vengono prodotti in Belgio, la GT è la prima auto elettrica Audi a essere prodotta nella sede della casa tedesca presso lo stabilimento di Neckarsulm.[8] La vettura ha debuttato ufficialmente nella sua veste definitiva agli inizi di febbraio 2021.[9]
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A muovere la vettura ci sono due 2 motori elettrici, uno per l'asse anteriore (questo connesso ad una trasmissione monomarcia) e l'altro per il posteriore collegati a una trasmissione automatica a 2 velocità (in modo analogo alla Taycan)[10] con una potenza totale di 530 CV e 640 Nm, alimentati da un pacco batterie da 93,4 kWh lordi agli ioni di litio raffreddato a liquido. Ciò garantisce un'autonomia di circa 425 km. La ricarica può arrivare fino a 270 kW con rete a 800 volt.[11] La GT accelera da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e tocca i 245 km/h.
Audi ha anche presentato il 9 febbraio 2021 una versione più sportiva e prestazionale denominata RS[12], con due motori elettrici e una potenza totale di 646 CV e con 880 Nm di coppia. Accelerazione nello 0 a 100 km/h viene coperta in 3.3 secondi, con una velocità massima limitata a 250 km/h.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (PL) Michał Szymaczek, Audi e-tron GT Concept – premiera, in auto motor i sport, 30 novembre 2018. URL consultato il 28 aprile 2021 (archiviato dall'url originale il 21 agosto 2021).
- ^ (EN) Curtis Moldrich, Audi e-Tron GT review: an electric grand tourer, in Car, 2 marzo 2021. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ (PL) Michał Szymaczek, Audi RS e-tron GT – 646 KM w luksusowym Gran Turismo [collegamento interrotto], in auto motor i sport, 5 novembre 2020. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ (PL) Audi RS e-tron GT - daleko, szybko, dobrze, in Auto Świat, 11 novembre 2020. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ (PL) Audi e-tron GT – elektryczne czterodrzwiowe coupé, in TestHub.pl, 2 dicembre 2018. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ (PL) Elektryczne Audi E-Tron GT 2021 (BEV) z technologią Porsche Taycan w fazie testów, in Motofilm.pl, 4 marzo 2020. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ (EN) Audi e-tron GT enters series production: Carbon-neutral production begins at the Böllinger Höfe, su Audi MediaCenter, 9 dicembre 2020. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ (EN) Fred Lambert, Audi starts production of the e-tron GT electric car, in Electrek, 9 dicembre 2020. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ (EN) Angel Sergeev, Audi E-Tron GT Enters Production Before The Car's Official Premiere, in Motor1.com, 10 dicembre 2020. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ Facts and figures, su audi-mediacenter.com, Audi MediaCenter. URL consultato il 5 marzo 2021 (archiviato il 24 agosto 2021).
- ^ Marco Melotto, Audi e-tron GT, a corrente e supersportiva, in alVolante, 9 febbraio 2021. URL consultato il 28 aprile 2021.
- ^ Filippo Gherardi, L'Audi RS 3 più potente di sempre: la Performance Edition fa paura, su TuttoMotoriWeb.it, 19 ottobre 2022. URL consultato il 20 maggio 2024.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Sito ufficiale, su audi.de.
- Sito ufficiale
