Troy Corser

Troy Corser
	Corser nel 2005.
Nazionalità	Australia
Motociclismo
Termine carriera	2011
Carriera
Carriera in Superbike
Esordio	1992
Mondiali vinti	2
Gare disputate	377
Gare vinte	33
Podi	130
Punti ottenuti	4021,5
Pole position	43
Giri veloci	45
Carriera nel Motomondiale
Esordio	1997 in classe 500
Miglior risultato finale	23º
Gare disputate	7
Punti ottenuti	11
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Troy Gordon Corser (Wollongong, 27 novembre 1971) è un pilota motociclistico australiano ritiratosi dall'attività agonistica. Vincitore del campionato mondiale Superbike nel 1996 e nel 2005.

Vanta vari record nel mondiale Superbike quali: campione mondiale sia con una bicilindrica (la Ducati 955) che con una quattro cilindri (la Suzuki GSXR1000 K5), aver guidato e ottenuto la pole position per 6 case motoristiche diverse.

Carriera

Corser partecipa alla sua prima gara nel 1981 all'età di dieci anni, nel motocross. Dopo pochi anni passa però al dirt track, per poi approdare alle motociclette derivate dalla serie dove vince il campionato Australiano Superbike nel 1993. Gareggia nel mondiale Superbike del 1994, con la Ducati del Team Fast by Ferracci, alternando agli impegni del campionato Mondiale a quelli del campionato americano, nel quale lo stesso anno vinse il titolo. Nel 1995 finisce secondo nel mondiale, sempre con Ducati, mentre nel 1996 è campione del mondo. Nel 1997 passa nel motomondiale nella classe 500, con la Yamaha YZR 500 del team Red Bull Yamaha WCM, ma a metà stagione viene appiedato dalla squadra a causa di problemi di contratto.

Nel 1998 torna nel mondiale Superbike, ottenendo un terzo posto in campionato, risultato che riottiene nel 1999. Nel 2000 diviene pilota del team Aprilia Racing, concludendo l'anno nuovamente con il terzo posto. Nel 2001, battuto da piloti del calibro di Troy Bayliss e Colin Edwards, finisce solamente quarto, tradito anche dalle prestazioni dell'Aprilia RSV 1000.

Dal 2002 al 2004 finisce sotto contratto del team Foggy PETRONAS Racing di Carl Fogarty, ma la Petronas FP1 si rivela però poco competitiva, non permettendo al pilota buoni risultati. Nel 2005, passa alla Suzuki GSXR1000 K5 del team Alstare Suzuki Corona Extra, con cui conquista il suo secondo titolo mondiale dominando totalmente la stagione.^[1]

Nel 2006 i risultati, per lui e per il suo team, non sono stati all'altezza delle aspettative: infatti ha chiuso il mondiale al quarto posto, risultato deludente a fronte del mondiale conquistato l'anno precedente. Il team Alstare Suzuki decide così di non rinnovargli il contratto e di sostituirlo con Max Biaggi.

Nel 2007, libero da ogni vincolo contrattuale, ha deciso di accordarsi con il team Yamaha Motor Italia per correre con la Yamaha YZF R1, diventando così il primo pilota del mondiale Superbike ad aver guidato per 5 case motociclistiche diverse: la Ducati, l'Aprilia, la Petronas, la Suzuki e la Yamaha. Conclude la stagione al quinto posto con nove podi ottenuti.

Nel 2009 aggiorna il suo record accordandosi, per due anni, con la BMW per portare in pista e sviluppare, vista la sua grande esperienza e competitività, la BMW S 1000 RR.^[2] Conclude la sua prima stagione con il team bavarese al tredicesimo posto nella classifica generale con 96 punti^[3], ottenendo come miglior risultato in gara il quinto posto in gara 1 nel Gran Premio della Repubblica Ceca tenutosi sul Circuito di Brno.^[4]

Confermato per il secondo anno con la BMW S1000 RR del team BMW Motorrad Motorsport, il 9 maggio 2010 si classifica terzo in gara 2 al gran premio d'Italia sul circuito di Monza, facendo segnare il primo storico podio nel mondiale superbike per la casa tedesca, con lui sul palco di premiazione anche Max Biaggi (che vince la gara) e Leon Haslam. La stagione è nel complesso di poco migliore di quella precedente, ottiene il secondo podio stagionale al GP di San Marino a Misano Adriatico chiudendo undicesimo in campionato con 165 punti.

Nel 2011 continua per il terzo anno nel team BMW Motorrad Motorsport, stavolta con compagno di squadra Leon Haslam.^[5] Nella seconda manche del gran premio d'Aragona, in seguito a un contatto con Maxime Berger si frattura un braccio ed è costretto a saltare il gran premio di Brno in Repubblica Ceca. Dopo l'ultimo round di Portimão, ha ufficialmente annunciato il suo ritiro a livello agonistico dalle corse.^[6]

Risultati in gara

Campionato mondiale Superbike

1992	Moto																													Punti	Pos.
1992	Yamaha																							18	14	10	10			14	33º

1994	Moto																													Punti	Pos.
1994	Ducati	Rit	3															3	Rit	2	2	5	3							90	11º

1995	Moto																													Punti	Pos.
1995	Ducati	10	8	3	3	2	Rit	Rit	Rit	3	5	3	1	2	1	2	6	1	8	3	Rit	2	2	1	3					339	2º

1996	Moto																													Punti	Pos.
1996	Ducati	2	2	1	1	Rit	Rit	5	4	1	1	2	2	Rit	1	6	5	4	9	4	2	1	1	3	NC					369	1º

1998	Moto																													Punti	Pos.
1998	Ducati	2	6	2	2	3	4	2	3	7	3	2	2	Rit	7	1	2	7	1	6	5	3	3	NP	Inf					328,5	3º

1999	Moto																													Punti	Pos.
1999	Ducati	2	3	1	1	6	3	7	6	4	4	3	1	2	2	6	2	5	13	Rit	2	2	2	Rit	7	8	14			361	3º

2000	Moto																													Punti	Pos.
2000	Aprilia	4	3	Rit	1	9	5	8	Rit	8	6	7	6	1	1	1	5	3	1	6	Rit	4	7	7	Rit	7	3			310	3º

2001	Moto																													Punti	Pos.
2001	Aprilia	1	1	3	3	6	AN	2	6	Rit	Rit	11	3	5	7	7	9	3	2	8	13	9	11	6	3	2	Rit			284	4º

2003	Moto																													Punti	Pos.
2003	Petronas	Rit	7	5	8	Rit	12	13	Rit	12	14	16	Rit	7	10	8	Rit	Rit	Rit	6	9	7	7	8	Rit					107	12º

2004	Moto																													Punti	Pos.
2004	Petronas	Rit	11	13	5	2	7	9	5	4	Rit	7	9	10	Rit	5	Rit	10	7	12	10	Rit	7							146	9º

2005	Moto																													Punti	Pos.
2005	Suzuki	1	3	1	1	1	1	1	3	2	2	3	3	1	2	1	2	4	4	3	13	2	AN	5	4					433	1º

2006	Moto																													Punti	Pos.
2006	Suzuki	4	1	1	Rit	2	2	3	2	Rit	6	Rit	Rit	5	4	6	6	Rit	Rit	3	14	Rit	9	3	2					254	4º

2007	Moto																													Punti	Pos.
2007	Yamaha	9	3	5	5	2	3	4	9	Rit	4	5	6	3	AN	2	5	7	Rit	2	3	3	5	Rit	4	3	4			296	5º

2008	Moto																													Punti	Pos.
2008	Yamaha	3	7	2	Rit	3	5	5	10	12	8	2	Rit	4	2	2	5	2	4	8	3	Rit	3	3	3	6	3	3	6	342	2º

2009	Moto																													Punti	Pos.
2009	BMW	8	22	9	9	Rit	15	10	10	Rit	NP	Inf	Inf	15	17	Rit	19	Rit	20	5	10	8	6	11	Rit	9	10	Rit	9	96	13º

2010	Moto																													Punti	Pos.
2010	BMW	9	7	9	10	4	12	5	5	8	3	12	7	5	5	3	10	Inf	Inf	10	Rit	Rit	12	15	11	Rit	Rit			165	11º

2011	Moto																													Punti	Pos.
2011	BMW	10	19	9	13	6	Rit	7	5	13	Rit	Rit	NP	10	Rit			9	Rit	15	12	12	Rit	9	9	14	16			87	15º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Motomondiale

1997	Classe	Moto																Punti	Pos.
1997	500	Yamaha	13	Rit	Rit	12	Rit	14	14									11	23º

Legenda	1º posto	2º posto	3º posto	A punti	Senza punti	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce
Legenda	Gara non valida	Non qual./Non part.	Ritirato/Non class.	Squalificato	'-' Dato non disp.	Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce

Note

^ Gianluca, SBK : Troy Corser Campione del Mondo 2005, su motoblog.it, T-Mediahouse, 3 ottobre 2005.
^ Gianluca, Troy Corser firma con il Dream Team WSBK BMW, su motoblog.it, T-Mediahouse, 25 settembre 2008.
^ (EN) Superbike 2009 - Championship Standings (PDF), su resources.worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 25 ottobre 2009.
^ (EN) Superbike 2009 Brno - Results Race 1 (PDF), su resources.worldsbk.com, Dorna Sports S.L., 26 giugno 2009.
^ Troy Corser in BMW Superbike nel 2011: rinnovato l'ingaggio per un anno, su motociclismo.it, Sportcom S.r.l., 22 settembre 2010.
^ Vittorio Bentivoglio, World SBK: Troy Corser si ritira, su formulapassion.it, GEDI Digital S.r.l., 28 ottobre 2011.