デビッド・ブラバム
デビッド・ブラバム | |
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![]() | |
基本情報 | |
国籍 | ![]() |
出身地 | イギリス・ロンドン |
生年月日 | 1965年9月5日(59歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1990,1994 |
所属チーム | '90 ブラバム '94 シムテック |
出走回数 | 30 (24スタート) |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1990年サンマリノGP |
初勝利 | - |
最終勝利 | - |
最終戦 | 1994年オーストラリアGP |
デビッド・ブラバム(David Brabham 、1965年9月5日 - )は、ロンドン出身・オーストラリア国籍のレーシングドライバー。
経歴
[編集]三度のワールドチャンピオンに輝き、またブラバムの創設者でもあるジャック・ブラバムの三男として、ロンドンに生まれる。兄のジェフとゲイリーもレーサーになったが、3兄弟の中で唯一、F1の決勝を走っている。
1989年のイギリス・フォーミュラ3選手権でアラン・マクニッシュとのタイトル争いを制しチャンピオン獲得。同年11月に行われたマカオグランプリF3優勝などの活躍により、1990年サンマリノGPで、このレースからオニクスに移籍したグレガー・フォイテクのシートを得て、父の創設したブラバムチームからF1に初参戦した。しかし1年限りでF1を去り、スポーツカーレースへ活動の場を移した。
1991年、ラルトからオファーを受け新型F3用シャシー「RT36」の開発ドライバーに就任。フルカーボンモノコックの採用だった同車の基本性能の評価を担当した[1]。
1992年のスポーツカー世界選手権では、5月に死去した小河等の後任としてトヨタ・チーム・トムスに加入し、ジェフ・リース、アンディ・ウォレスとのチームで参戦した。
1994年にシムテックがF1参戦を開始。父・ジャックがチーム経営に参加していたこともあり5年ぶりのF1復帰を果たした。堅実にシーズン6度の完走、最高位10位を記録したが同シーズン限りでF1を去り、その後はスポーツカーレースでの活動を再開。ALMSなどに参戦している。1996年にはアロウズのテストドライバーを務める傍らマクラーレンF1 GTRで全日本GT選手権(JGTC)のチャンピオンに輝いた他、1997年には兄ジェフと組んでバサースト1000を制し、2005年と2006年にはセブリング12時間のクラス優勝を果たした。2009年にはスコット・シャープと共にALMSのLMP1クラスのシリーズチャンピオンに輝いた。
2009年ル・マン24時間レースに、プジョー・スポール・トタルチームより908 HDi FAPに乗って参戦、総合優勝を飾っている。
2013年、ブラバムの名称を名乗る権利を取得し、名門復活に向けたプロジェクトに取り組んでいる[2]。
レース戦績
[編集]フォーミュラ
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | エンジン | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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1988年 | ジャック・ブラバム・レーシング | VW | N | THR | SIL | THR | BRH | DON | SIL | BRH 11 | THR | SIL | DON | SIL | SNE 6 | OUL 11 | SIL 22 | BRH 15 | SPA 8 | THR 7 | SIL 9 | 3位 | 58 |
1989年 | ボウマン・レーシング | A | THR DNS | DON C | SIL 1 | BRH 1 | SIL 3 | BRH 1 | THR 3 | SIL 3 | DON 22 | SIL 2 | SNE 11 | OUL 1 | SIL 1 | BRH 2 | DON Ret | SIL 1 | THR Ret | 1位 | 80 |
マカオグランプリ
[編集]年 | チーム | シャーシー/エンジン | 予選 | レース1 | レース2 | 総合順位 |
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1989年 | ![]() | ラルト・VW | 8位 | 2 | 1 | 1位 |
F1世界選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
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1990年 | ブラバム | BT59 | ジャッド・EV 3.5L V8 | USA | BRA | SMR DNQ | MON Ret | CAN DNQ | MEX Ret | FRA 15 | GBR DNQ | GER Ret | HUN DNQ | BEL Ret | ITA DNQ | POR Ret | ESP DNQ | JPN Ret | AUS Ret | NC (34位) | 0 |
1994年 | シムテック | S941 | フォード・HBD6 3.5L V8 | BRA 12 | PAC Ret | SMR Ret | MON Ret | ESP 10 | CAN 14 | FRA Ret | GBR 15 | GER Ret | HUN 11 | BEL Ret | ITA Ret | POR Ret | EUR Ret | JPN 12 | AUS Ret | NC (31位) | 0 |
(key)
国際F3000選手権
[編集]年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1991年 | ロニ・モータースポーツ | ラルト・RT23 | コスワース | VLL 7 | PAU 7 | JER 11 | MUG 9 | PER | HOC | BRH | SPA | BUG | NOG | NC | 0 |
(key)
スポーツカー
[編集]スポーツカー世界選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991年 | シルクカット・ジャガー | ジャガー・XJR-14 | C1 | SUZ | MNZ | SIL | LMN | NÜR 1† | MAG 5† | MEX 6 | AUT 3 | 18位 | 18 |
1992年 | トヨタ・チーム・トムス | トヨタ・TS010 | C1 | MNZ | SIL | LMN Ret | DON 3 | SUZ 2 | MAG 4 | 10位 | 22 |
アメリカン・ル・マン・シリーズ
[編集]FIA 世界耐久選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | JRM | HPD・ARX-03a | LMP1 | SEB 12 | SPA 9 | LMN 5 | SIL 7 | SAO 9 | BHR Ret | FSW 5 | SHA 5 | 10位 | 50.5 |
2014年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | HPD・ARX-03b | LMP2 | SIL | SPA | LMN | COA | FSW | SHA 5† | BHR | SÃO | NC | 0 |
2015年 | LMP2 | SIL 6 | SPA | LMN | NÜR | COA | FSW | SHA | BHR | 18位 | 8 |
ユナイテッド・スポーツカー選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014年 | エクストリーム・スピード・モータースポーツ | HPD・ARX-03b | P | DAY 15 | SEB 2 | LBH | LGA | DET | WGL | MOS | IMS | ELK | CTA | PET | 32位 | 50 |
ル・マン24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース
[編集]デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1992年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ジャガー・XJR-12D | GTP | 753 | 2位 | 1位 |
1993年 | ![]() ![]() ![]() | LM | 92 | DNF | DNF | ||
1998年 | ![]() | ![]() ![]() | パノス・エスペラント GTR-1 | GT1 | 472 | DNF | DNF |
2001年 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | フェラーリ・333SP | SRP | 462 | DNF | DNF |
2002年 | ![]() ![]() ![]() | SRP | 455 | DNF | DNF | ||
2003年 | ![]() | ![]() ![]() | マルチマティック・MDP1-フォード | DP | 679 | 4位 | 1位 |
2014年 | ![]() | ![]() ![]() | HPD・ARX-03b | P | 359 | DNF | DNF |
セブリング12時間レース
[編集]グランドツーリング
[編集]全日本GT選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
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1996年 | チーム・ラーク・マクラーレンGTR | マクラーレン・F1-GTR | GT500 | SUZ 2 | FSW 1 | SEN 8 | FSW 2 | SUG Ret | MIN 4 | 1位 | 63 |
FIA GT選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997年 | デビッド・プライス・レーシング | パノス・エスペラント GTR-1 | GT1 | HOC DNS | SIL 10 | HEL | NÜR 13 | SPA DNS | A1R 11 | SUZ 12 | DON 8 | MUG 10 | SEB 3 | LAG DSQ | 23位 | 4 |
1998年 | DAMS | GT1 | OSC 5 | SIL 8 | HOC 3 | DIJ 3 | HUN 6 | SUZ | DON Ret | A1R | HMS 6 | LAG 4 | 7位 | 15 | ||
2005年 | アストンマーティン・レーシング | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | MNZ | MAG | SIL 1† | IMO | BRN | SPA 5† | OSC | IST | ZHU | DUB | BHR | NC | 0 |
2006年 | サーテック・モータースポーツ | GT1 | SIL 4 | BRN | OSC | SPA | PRI | DIJ | MUG | HUN | ADR | DUB | 33位 | 5 |
FIA GT1世界選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | スモウ・パワー GT | 日産・GT-R GT1 | ABU QR 8 | ABU CR 9 | ZOL QR 11 | ZOL CR Ret | ALG QR 3 | ALG CR 3 | SAC QR 8 | SAC CR 5 | SIL QR Ret | SIL CR Ret | NAV QR 4 | NAV CR 3 | PRI QR 9 | PRI CR 4 | ORD QR 3 | ORD CR 7 | BEI QR 11 | BEI CR 8 | SAN QR 7 | SAN CR Ret | 10位 | 75 |
ツーリングカー
[編集]イギリスツーリングカー選手権
[編集]年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 順位 | ポイント |
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1995年 | BMWモータースポーツ | BMW・318i | DON 1 12 | DON 2 12 | BRH 1 4 | BRH 2 6 | THR 1 5 | THR 2 Ret | SIL 1 8 | SIL 2 11 | OUL 1 10 | OUL 2 8 | BRH 1 Ret | BRH 2 10 | DON 1 11 | DON 2 11 | SIL 1 7 | KNO 1 DNS | KNO 2 4 | BRH 1 Ret | BRH 2 Ret | SNE 1 16 | SNE 2 17 | OUL 1 11 | OUL 2 Ret | SIL 1 9 | SIL 2 Ret | 13位 | 48 |
(key)
ドイツ・スーパーツーリング選手権
[編集]年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | BMWチーム・シュニッツァー | BMW・318is | ZOL 1 | ZOL 2 | SPA 1 | SPA 2 | OST 1 | OST 2 | HOC 1 | HOC 2 | NÜR 1 15 | NÜR 2 13 | SAL 1 | SAL 2 | AVU 1 | AVU 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | 31位 | 22 |
(key)
スパ・フランコルシャン24時間レース
[編集]スパ24時間レース 結果 | |||||||
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年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1991年 | ![]() | ![]() ![]() | 日産・スカイラインGT-R | A +2.5 | 517 | 1位 | 1位 |
1992年 | ![]() ![]() | A +2.5 | 102 | DNF | DNF | ||
2005年 | ![]() | ![]() ![]() | アストンマーティン・DBR9 | GT1 | 555 | 6位 | 6位 |
脚注
[編集]- ^ フルカーボンとなったラルトRT36の詳細が判明 Racing On No.110 39頁 1991年12月15日発行
- ^ “2019年、ブラバムの名がF1に復活する可能性もあった?”. motorsport.com (2018年2月8日). 2019年2月9日閲覧。
関連項目
[編集]- モータースポーツ
- F1ドライバーの一覧
- ローランド・ラッツェンバーガー - シムテック時代のチームメイト。
外部リンク
[編集]タイトル | ||
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先代 J.J.レート | イギリスF3選手権 チャンピオン 1989年 | 次代 ミカ・ハッキネン |
先代 エンリコ・ベルタッジア | マカオグランプリ優勝者 1989年 | 次代 ミハエル・シューマッハ |
先代 アラン・マクニッシュ リナルド・カペッロ トム・クリステンセン | ル・マン24時間優勝者 2009 with: マルク・ジェネ アレクサンダー・ヴルツ | 次代 マイク・ロッケンフェラー ロマン・デュマ ティモ・ベルンハルト |