大蔵線

大蔵線
	大蔵線茶屋町橋梁跡（小倉 - 大蔵間）; 「げた歯構造」と言う凹凸を付けた煉瓦積みである。
基本情報
国	日本
所在地	福岡県
起点	小倉駅
終点	黒崎駅
駅数	3駅（起点駅含む）
開業	1891年（明治24年）4月1日
廃止	1911年（明治44年）10月1日
所有者	鉄道院
運営者	鉄道院
路線諸元
路線距離	11.5 km
軌間	1,067 mm
線路数	単線
電化方式	非電化
路線図
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停車場・施設・接続路線（廃止当時）

0.0

鹿児島本線

豊州本線・小倉裏線

2.9

板櫃聯絡所

茶屋町橋梁 槻田川

6.1

大蔵駅

尾倉橋梁

鹿児島本線

11.5

大蔵線（おおくらせん）は、かつて福岡県小倉市（現・北九州市小倉北区）の小倉駅と遠賀郡黒崎町（現・北九州市八幡西区）の黒崎駅の間を結んでいた鉄道院の鉄道路線（廃線）である。

歴史

九州鉄道本線（現・鹿児島本線）の一部として開業した。当時、鉄道敷設に当たって海岸部に鉄道路線を敷設することは、陸軍が艦砲射撃による線路破壊を危惧して反対していた背景があったため、当時幹線道路であった長崎街道にほぼ並行する形で内陸部を通る経路を申請し、敷設した。

その後、海岸経由の路線（戸畑線）も開通した。鉄道国有法施行に基づく国有化後の1908年、戸畑線を複線化した上で本線（当時の名称は人吉線）に編入し、大蔵経由の区間は大蔵線として、本線とは別路線になった。

大蔵線となった後は蒸気動車を導入し合理化を図ったが、大蔵線に並行して九州電気軌道（のちの西鉄北九州線）が開業したため廃線となった。

全線福岡県に所在。接続路線・所在地は廃線当時のもの。

橋梁2ヵ所（茶屋町橋梁、尾倉橋梁）が保存されており、説明板も設けられている。また大蔵駅跡は公園となり、同様に説明板が設けられている。