那岐駅
| 那岐駅 | |
|---|---|
 駅舎（2023年10月） | |
| なぎ Nagi | |
| ◄土師 (2.9 km) (10.0 km) 美作河井► | |
 | |
| 鳥取県八頭郡智頭町大字大背字中河原116 | |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 | ■因美線 |
| キロ程 | 38.5 km（鳥取起点） |
| 電報略号 | ナキ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | 52人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1932年（昭和7年）7月1日 |
| 備考 | 無人駅 |
那岐駅（なぎえき）は、鳥取県八頭郡智頭町大字大背字中河原にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。同線の中でも特に豪雪地帯として知られる駅でもある。
歴史
[編集]- 1932年（昭和7年）7月1日：鉄道省因美線智頭駅 - 美作河井駅間延伸時に開設[1]。
- 1935年（昭和10年）2月20日：那岐村が智頭町に編入され、所在地表示が鳥取県八頭郡智頭町大字大背字中河原となる。
- 1962年（昭和37年）9月1日：貨物取扱廃止[2]。
- 1970年（昭和45年）
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる[2]。
- 1999年（平成11年）10月2日：CTC化、タブレット閉塞廃止。同時に米子支社鳥取鉄道部から岡山支社津山鉄道部（2008年に廃止され支社直轄化）へ移管。
- 2000年（平成12年）3月12日：直営駅から無人駅化。
- 2022年（令和4年）
駅構造
[編集]相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅。駅舎は津山方面行ホーム側にあり、反対側の智頭方面行ホームへは構内踏切で連絡している（但し、智頭・鳥取方面行折返し列車は、津山方面行ホームに停車する）。傾斜面上にあるため、駅舎からホームへは階段を登る。駅舎内には小さな文庫が設置されている。木造駅舎を有する。
旅客営業上は鳥取鉄道部管理の無人駅である。2008年3月より駅舎内に「那岐診療所」が併設され、月2回診察が行われる[5]。
のりば
[編集]| のりば | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  因美線 | 下り | 東津山・津山方面 | |
| 2 | 上り | 智頭・鳥取方面 | 折り返し列車は1番のりば |
- 早朝（朝6時台）に当駅始発・智頭・鳥取方面行きの普通列車が設定されている。
-
構内（2023年10月） -
駅舎からホームへの階段（2007年8月）
利用状況
[編集]| 1日乗降人員推移 [6] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 2011年 | 51 |
| 2012年 | 45 |
| 2013年 | 45 |
| 2014年 | 46 |
| 2015年 | 54 |
| 2020年 | 52 |
駅周辺
[編集]隣の駅
[編集]脚注
[編集]- ^ 『鉄道省告示第193号 官報第1641号（1932年6月21日）』 - 国立国会図書館デジタルコレクション
- ^ a b c 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、325頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「通報 ●因美線津ノ井ほか8駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月8日、16面。
- ^ 「各局で営業近代化」『交通新聞』交通協力会、1970年10月23日、1面。
- ^ 駅舎内に診療所 お年寄り患者に粋な計らい（日本海新聞）
- ^ 国土数値情報（駅別乗降客数データ） - 国土交通省、2019年7月4日閲覧
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 那岐駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
