九一式重戦車

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試製九一式重戦車

性能諸元
全長	6.30 m
車体長	m
全幅	2.47 m
全高	2.57 m
重量	18.0 t
速度	25.0 km/h
行動距離	不明
主砲	57 mm戦車砲 または 70 mm戦車砲×1
副武装	6.5 mm 軽機関銃×3
装甲	～20 mm
エンジン	BMW IV 水冷直列6気筒ガソリン改造 224馬力
乗員	5 名
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九一式重戦車（きゅういちしきじゅうせんしゃ）または試製九一式重戦車（しせいきゅういちしきじゅうせんしゃ）とは、大日本帝国陸軍が1931年（昭和6年）（皇紀2591年=旧軍の兵器は昭和以降皇紀の下2桁で呼称する）に開発した重戦車。資料によっては、本車を試製二号戦車としているものもある。

本車は初めての国産戦車である試製一号戦車（の改修型）を改良した物である。試製一号戦車は1927年（昭和2年）に開発され、富士演習場で軍関係者や一般市民の前で行われたデモンストレーションでもおおむね好評であったが、唯一の欠点は重量が当初予定していた値より2t重い18tとなり、最高速度が20km/hに低下したことだった。

当時、陸軍の仮想敵はソ連であり、想定していた主戦場は不整地が多く、軟弱な地盤の中国大陸だった。ゆえに試製一号戦車の採用は見送られ、代わりに八九式軽戦車が採用された。

ただし、敵に対し優位に立つために重戦車も必要と考えた陸軍が、1928年（昭和3年）3月28日に開発を決定したのが本車である。実際に完成したのは1932年（昭和7年）3月である。

ちなみに、本車の全高は八九式中戦車とほぼ同じである。

重量は試製一号戦車と同じく18t、ただしエンジン出力が増大したため、最高速度は25km/hに向上している。主砲口径も、初期には九〇式57 mm戦車砲で、後に18.2口径70 mm戦車砲（型式不明）に換装し、攻撃力が向上している。

また、機関銃は試製一号戦車同様、車体前部と後部に設けた小銃塔に1挺ずつ、および砲塔後部にかんざし式に1挺と合計3挺装備している。

乗員配置は、車体前部右側に操縦手、車体前部左側の旋回砲塔に機銃手、主砲塔に右側の車長と左側の砲手、車体後部の旋回砲塔に機銃手の、計5名である。装填手については、弾薬筒重量からして、57 mm砲であれば砲手が、70 mm砲であれば車長が、兼任したと考えられる。乗員は車内に張り巡らされた伝声管を通じてやり取りをした。

• [1]

（上）武装配置がよくわかる。

• [2]

（上）九一式重戦車透視図。車長席から車内各所に伝声管が張り巡らされているのがわかる。

本車は起動輪（スプロケットホイール）が車体後方にある後輪駆動方式である。車体前方の誘導輪（アイドラーホイール）にも履帯外れ防止用の歯（スプロケット）がある。また、車体前方にテンションアジャスターがあり、誘導輪の位置を前後に微調整することで、履帯のテンションを調整することができた。消音器（マフラー）は、機関室の右側面に1つ配置されている。

試作車輌なので、車体は軟鋼製であった可能性がある（一般に試作車輌は、実戦用ではないので耐弾性能が必要無いことと、製造・修正・改造しやすいよう、軟鋼で作られる）。

本車は18ｔの重量があったが、軍隊輸送船であった宇品丸は25ｔデリックを搭載しており^{[注釈 1]}、海上輸送および積み下ろしは可能であった^[2]。

本車の生産数は1輌と少ない。4年後の1935年（昭和10年）には本車の改良型として九五式重戦車が作られたが、こちらも4輌しか作られていない。

1945年（昭和20年）9月頃に相模造兵廠で撮影された試製九一式重戦車の写真が残されているので、この頃まで本車が存在していたことは確実である。その写真の試製九一式重戦車は全武装を撤去されている。

• [3]

（上）1945年（昭和20年）9月頃、相模造兵廠にて。

『World of Tanks』

日本重戦車「Type 91 Heavy」として開発可能。

• [4] - 試製九一式重戦車 左側面透視図
• [5] - 試製九一式重戦車 右側面
• [6] - 走行映像

表 話 編 歴 戦間期の戦車
イギリス	ヴィッカース歩兵戦車 18ポンド砲運搬車 中戦車Mk.I 熱帯用軽戦車 インディペンデント重戦車 A3E1豆戦車 カーデン・ロイド豆戦車 中戦車Mk.II バーチガン ビッカースC型中戦車 中戦車Mk.III ヴィッカース・ドラゴン ヴィッカース 6トン戦車 ヴィッカース水陸両用戦車 軽戦車 Mk.I-V 軽戦車 Mk.VI A7中戦車 巡航戦車 Mk.I 巡航戦車 Mk.II 歩兵戦車Mk.Ⅰ 巡航戦車 Mk.III 歩兵戦車Mk.II 巡航戦車 Mk.IV
アメリカ合衆国	M1917軽戦車 リバティ重戦車 T1中戦車 T1軽戦車 T2中戦車 T3中戦車 T4中戦車 ディストン戦車 M1戦闘車 M2軽戦車 M2中戦車
フランス	AMR33 ルノー D3 / ガルニエ＝ルノー H35 R35 R40 FCM36 S35 シャール 2C
ソビエト連邦	T-18 ディレンコフ戦車 T-26 T-27 T-37 T-38 T-40 BT-1 BT-2 BT-5 BT-7 T-24 T-28 T-35
ポーランド	TKS 7TP
ドイツ国	WD シュレッパー‎ グローストラクトーア L.S.K. ライヒトトラクトーア NbFz I号戦車 II号戦車
イタリア王国	セモヴェンテ da 105/14 FIAT3000 L3 アンサルド 9トン戦車 L6/40 M11/39
チェコスロバキア	コロホウセンカ vz.33 MU-2 MU-4 MU-6 LT-34 LT-35 AH-IV LT-38 ST-39 シュコダ Š-III タトラ T-III
日本	ルノー甲型戦車 英国中型戦車 四號型重戦車 試製一号戦車 八九式中戦車 ルノー乙型戦車 九一式重戦車 九二式重装甲車 九四式軽装甲車 九五式軽戦車 九五式重戦車 九七式軽装甲車 九七式中戦車 九八式軽戦車
スウェーデン	Strv m/21 ランツヴェルク L-5 装輪装軌併用式戦車 Strv m/31
ユーゴスラビア	T-32

表 話 編 歴 第二次世界大戦の日本の装甲戦闘車両
戦車	軽戦車 九五式軽戦車 ハ号 九八式軽戦車 ケニ 二式軽戦車 ケト 三式軽戦車 ケリ 四式軽戦車 ケヌ 五式軽戦車 ケホ 中戦車 八九式中戦車 イ号/チイ 九七式中戦車 チハ 一式中戦車 チヘ 三式中戦車 チヌ 四式中戦車 チト 五式中戦車 チリ 重戦車 九一式重戦車 九五式重戦車 ロ号 騎兵戦車／豆戦車 カ式機銃車 九二式重装甲車 九四式軽装甲車 TK 九七式軽装甲車 テケ
水陸両用車	特二式内火艇 カミ 特三式内火艇 カチ 特四式内火艇 カツ 特五式内火艇 トク スキ車
自走砲	一式砲戦車 ホニI 一式十糎自走砲 ホニII 二式砲戦車 ホイ 三式砲戦車 ホニIII 四式十五糎自走砲 ホロ 短十二糎自走砲・貨車山砲
装甲車	オースチン装甲車 ウーズレー装甲車 ヴィッカース・クロスレイ装甲車 海軍九三式装甲車 装甲兵員輸送車 九八式装甲運搬車 ソダ 試製九八式装軌自動貨車 ソキ 一式半装軌装甲兵車 ホハ 一式装甲兵車 ホキ 湿地車 FB器 軌上装甲車 九一式広軌牽引車 九五式装甲軌道車 ソキ
支援車両	砲兵用観測車 九七式観測挺進車 一〇〇式観測挺進車 テレ 装甲回収車 装甲工作車 セリ 特殊作業車 装甲作業機 SS器 伐開機 ホK・伐掃機 九四式甲号撒車 フサ・九四式甲号消車 フセ 超壕機 TG 近接戦闘器材 GS車 潜行掘鑿器 SK器 地雷処理車 チユ 遠隔操縦器材い号 九五式野戦力作車 九四式工作機 かは号
試作・計画車輌	戦車 試製一号戦車 無線操縦戦車 長山号 試製水陸両用戦車 AMP 試製水陸両用戦車 SR イ号 試製水陸両用戦車 SR ロ号 試製水陸両用戦車 SRII 試製水陸両用戦車 SRIII 試製中戦車 チニ 試製九八式中戦車 チホ オイ車 特三号戦車 クロ 試製対空戦車 タセ 試製対空戦車 ソキ 試製対空戦車 タハ 試製火焔発射戦車 カホ車 試製中戦車 チセ 自走砲 ジロ車 試製四式十二糎自走砲 ホト 試製四式重迫撃砲 ハト 試製七糎半対戦車自走砲 ナト 試製十糎対戦車自走砲 カト 試製五式砲戦車 ホリ 試製五式四十七粍自走砲 ホル 試製五式十五糎自走砲 ホチ 海軍十二糎自走砲 全装軌車搭載型 キト
輸入車輌	ビッカースC型中戦車 6トン戦車 双砲塔型 カーデン・ロイド Mk.VI フィアット3000B サン・シャモン M21 装輪装軌併用式戦車 ストラウスラー P型 装輪装軌併用式戦車 クーゲルパンツァー
鹵獲車輌	BA-10中装甲車 I号戦車A型 6トン戦車 単砲塔型 C.V.33 ヴィッカース水陸両用戦車 T-26 BT-5 T-34 IS-2 マーモン・ヘリントン CTL ユニバーサル・キャリア M3軽戦車 M4中戦車 ブラート襲撃車（英語版）
自衛隊の装甲戦闘車両