АВС-30

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

АВС-30
АВС-30
Боевая масса, т 24[1]
Экипаж, чел. 3[1]
История
Основные операторы Украина
Размеры
Длина корпуса, мм 10 440
Ширина, мм 2734 (3200)[2]
Высота, мм 4050
Колея, мм 2160
Бронирование
Тип брони стальная
Вооружение
Тип пушки водомёт[1]
Подвижность
Модель двигателя
Скорость по шоссе, км/ч 85[1]
Колёсная формула 6 × 6

АВС-30 — бронированный автомобиль на шасси грузовика КрАЗ-63221[1].

История

[править | править код]

В 1999 году в военном институте внутренних войск МВД Украины была начата научно-исследовательская работа по созданию новой техники для разгона демонстраций, подавления массовых беспорядков и тюремных бунтов. Первоначально предполагалось построить оснащённую водомётом бронированную специальную машину на шасси имевшихся в наличии советских бронетранспортёров БТР-60ПБ или БТР-70, однако было отмечено, что установка массивной цистерны потребует выполнения значительного объема работ по переоборудованию бронекорпуса. В дальнейшем для внутренних войск МВД Украины были построены два водомёта на шасси КрАЗ-260[3].

В 2003 году научно-исследовательский институт специальной техники МВД Украины и главное управление внутренних войск МВД Украины совместно с ЗАО "Энергосоюз" начали разработку специального автомобиля на шасси полноприводного трёхосного грузовика КрАЗ-63321[4]. Проектирование и постройку бронемашины выполнило в 2004 - 2005 гг. конструкторское бюро пожарных и специальных машин (г. Прилуки), входившее в состав ЗАО "Энергосоюз"[5]. В дальнейшем, бронемашина АВС-30 (63221)-305 была официально принята на вооружение МВД Украины под наименованием АВС-30, построенные машины были переданы в подразделения внутренних войск МВД Украины[6].

По меньшей мере одна АВС-30 использовалась правительственными силами в ходе Евромайдана[7], 19 февраля 2014 года в ходе штурма лагеря активистов Евромайдана на площади Независимости машина использовалась для тарана баррикад и по некоторым сведениям, получила повреждения (согласно заявлению активистов Евромайдана, водомёт был подбит и выведен из строя[8], однако правительственные силы не подтверждали, не опровергали и не комментировали эту информацию).

В настоящее время бронемашина предлагается на экспорт[1].

Описание

[править | править код]

АВС-30 построен на шасси полноприводного трёхосного грузовика КрАЗ-63321[1][4][9].

Корпус бронированный, также машина получила навесное оборудование: бульдозерный отвал, бортовые экраны для защиты колёс, решётки для защиты стеклоблоков от механических повреждений (ударов палками, брошенных камней и т. п.)[10]. Кабина трёхместная двухдверная, также имеется аварийный люк[4].

На крыше машины установлен водомёт с одним лафетным стволом, также установлены две подбамперные форсунки для распыления пенообразователя[1][4].

Объём основной цистерны для воды составляет 7 м³, также машина оборудована 300-литровым баком для пенообразователя, 50-литровым баком для красителя и тремя баллонами для слезоточивого газа объемом 27 литров. Подачу воды, пенообразователя и красителя обеспечивает мотопомпа МНА-27/100, дальность струи водомёта составляет до 57 метров, дальность действия подбамперных распылителей - до 30 метров[1][4].

Дополнительное оборудование включает систему радиосвязи (действующую в УКВ-диапазонах 137-180 МГц и 320-480 МГц), фильтровентиляционную установку, систему противопожарной защиты моторного отсека и колёс (у колёс размещены форсунки устройства подачи противопожарной пены), оборудование для аудиовидеозаписи, прожектор, спецсигналы и громкоговоритель[4].

Экипаж АВС-30 состоит из трёх человек (командира, оператора и водителя)[4].

Страны-эксплуатанты

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Hydro-jet Special Automobile AVS-30 (63221)-305 Архивная копия от 9 сентября 2017 на Wayback Machine // официальный сайт государственного хозрасчётного внешнеторгового предприятия «Спецтехноэкспорт»
  2. ↑ с бульдозерным оборудованием
  3. ↑ С. П. Мазін, С. М. Мельников. Вимоги до характеристик водометної машини для розосередження натовпу під час припинення масових безладь // "Честь i закон", № 1, 2005. стор.34-38
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 I. М. Нестерчук. Аспекти створення спеціальних водометних автомобілiв // науково-практичний журнал "Сучасна i спеціальна техніка", № 2 (33), 2013. стор.108-116
  5. ↑ Олег Зайцев. Победить огонь // "Металл бюллетень. Украина", № 10, 2007
  6. ↑ 1 2 Т. С. Вайда. Вітчизняний досвід та проблеми використання правоохоронними органами України водометів, встановлених на базi транспортних засобів // Наукове забезпечення службово-бойової діяльності внутрішніх військ МВС України : Збірник тез доповідей V науково-практичної конференції (Харків, 28 березня 2013 р.) / Секція 1. "Актуальні проблеми будівництва та службово-бойової діяльності сил охорони правопорядку". – Харків, Акад. внутрішніх військ МВС України, 2013. стор.80-83
  7. ↑ Тарас Дейнега. Милиция применила водомет на ул. Институтской Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine // УНН от 18 февраля 2014
  8. ↑ "На самом Майдане Независимости противостояние обострилось ... протестующим удалось сжечь два БТР и подбить один водомет. Митингующие кидают в правоохранителей "коктейли Молотова". Таким образом, они сдерживают натиск. Ранее вышедший из строя водомет силовики использовали как таран при прорыве баррикады"
    Силовики штурмуют баррикады на Майдане Архивная копия от 3 мая 2017 на Wayback Machine // "Зеркало недели" от 19 февраля 2014
  9. ↑ Федор Лапшин. Водяное охлаждение // «Грузовики и автобусы», № 4, 2007
  10. ↑ КрАЗы в броне // журнал "Стальной характер" (корпоративное издание ОАО "АвтоКрАЗ"), № 6, 2012. стр.20-23
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=АВС-30&oldid=138076170