Электрозаводская (платформа)

Остановочный пункт
Электрозаводская
Казанское направление Рязанское направление Ленинградско-Казанский диаметр
Московская железная дорога
55°46′52″ с. ш. 37°42′19″ в. д.HGЯO
Станция	(путь I) Москва-Пасс.-Казанская
Регион ж. д.	Московско-Курский
Дата открытия	1949
Количество платформ	2 (1 не используется)
Количество путей	3 + 1 (используются 2)
Тип платформ	1 островная, 1 боковая (не используется)
Форма платформ	изогнутая
Длина платформ, м	265
Ширина платформ, м	9
Перегон	(по путям II, III) Москва-Пасс.-Казанская — Перово (к парку Перово IV по пути III, к парку Перово I по пути II)
Электрифицирована	1933 Москва-Пассажирская-Казанская — Люберцы I[1]
Ток	постоянный, 3 кВ[1]
Выход к	Семёновская набережная, Большая Семёновская улица, Гольяновский проезд
Расположение	Москва, Россия
Пересадка на станции	Электрозаводская Электрозаводская
Пересадка на	А: м3, м3к, 59, 552, 604, 680, т22, т32, т88, н3
Расстояние до Голутвина	113,5 км
Расстояние до Рязани	194,7 км
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской	3,5 км
Тарифная зона	1
Код станции	20222
Код в АСУЖТ	194028
Код в «Экспресс-3»	2001040
Соседние о. п.	Сортировочная, Москва-Пассажирская-Казанская и Митьково
Интерактивная схемаi полноэкранная схема со станциями Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

Москва — Раменское
Условные обозначения
0,00 0105 Москва-Пасс.-Казанская Нижняя Красносельская улица Гаврикова улица Москва II-Митьково Ленинградское напр. Бакунинская улица р. Яуза 3,5 0311 Электрозаводская Госпитальный Вал 5,4 Сортировочная ТЧ Москва-Сортировочная Шоссе Энтузиастов 7,1 0811 Авиамоторная р. Нищенка Лефортово (Малое кольцо МЖД) 8,5 14 Андроновка Андроновка (Малое кольцо МЖД) Новопролетарская 10,3 Перово На Петушки (Горьковское напр.) 11,2 Плющево На Москву-Кур. (Горьковское напр.) Улица Юности 13,1 07 Вешняки 14,3 07 Выхино МКАД 16,5 0715 Косино Москва Московская область (г. о. Люберцы) 17,9 Ухтомская Дзержинская +6,0 Яничкино 20,7 Люберцы I +3,0 Парк Мальчики На Куровскую, Черусти (Казанское напр.) 22,8 Панки Электродепо "Панки" Егорьевское шоссе 25,4 Томилино р. Пехорка 27,3 Красково 28,9 Малаховка р. Македонка 31,5 Удельная Переезд 33км Михнево р. Пехорка Лесная ул. «Жуковское шоссе» Ул. Горячева (п. Удельная) Аэропорт Аэропортовская ул. (Быково) 33,4 Быково 35,6 Ильинская Депо жуковского ППЖТ На ЦАГИ, ЛИИ 38,4 Отдых р. Хрипанка 40,3 Кратово 42,1 Есенинская 43,9 Фабричная 45,3 Раменское 46,3 Ипподром Моторвагонное депо «Раменское» На Голутвин

Ленинградско-Казанский диаметр
Главный ход ОЖД, Митьковская соединительная ветвь Казанское и Рязанское направления МЖД
Условные обозначения
Зеленоград-Крюково Малино Фирсановская Сходня Подрезково Новоподрезково Молжаниново Новые Химки Химки Левобережная Пригород (тарифная зона) Центральная (тарифная зона) Ховрино Грачёвская Моссельмаш Лихоборы Петровско-Разумовская Останкино Рижская Митьково Электрозаводская Сортировочная Авиамоторная Андроновка Перово Плющево Вешняки Выхино Косино Ухтомская Центральная (тарифная зона) Пригород (тарифная зона) Люберцы Панки Томилино Красково Малаховка Удельная Быково Ильинская Отдых Кратово Есенинская Фабричная Раменское Ипподром

Электрозаво́дская^{[к 1]} — остановочный пункт Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги на территории Центрального административного округа Москвы и Восточного административного округа Москвы, района Соколиная гора. Первый остановочный пункт после Казанского вокзала, следующий остановочный пункт — Сортировочная. Код в «Экспресс-3» — 2001040^[2].

Является пересадочной на станцию Арбатско-Покровской линии метрополитена «Электрозаводская». От неё и получила название, а та, в свою очередь, была названа по комплексу электрозаводов вблизи станции (собственно Электрозавод, АТЭ-1 и МЭЛЗ). Под путями расположен подземный пешеходный переход с выходом на платформу; через него с 31 декабря 2020 года осуществляется наземная пересадка между одноимёнными станциями Арбатско-Покровской и Большой кольцевой линий метро. Московско-Курский

Платформа находится вблизи реки Яузы, имеет выход к Семёновской набережной, Гольяновскому проезду, Большой Семёновской улице. В месте расположения платформы по оси железной дороги проходит граница Восточного и Центрального административных округов Москвы (муниципальных округов Басманный и Соколиная гора).

Расстояние по путям от Казанского вокзала составляет 3,5 километра, до станции Москва-Товарная-Рязанская — 1 км, от парка Перово IV станции Перово — 2 км. Относится к первой тарифной зоне. Время движения от вокзала составляет 5-6 минут^[3].

Платформа была оборудована в декабре 1949 года^[4], почти на шесть лет позже станции метро, главным образом для обеспечения удобной пересадки. Старое здание вокзала представляло собой образец станционной архитектуры того времени. Капитальные навесы над лестничными маршами при входе-выходе с обеих сторон платформы были объединены в едином стиле с билетными кассами в центре, верх которых в центре венчала старинная башня с часами. В здании были размещены билетные кассы пригородных направлений. Особый колорит платформе придавали ряды вековых тополей по обеим сторонам насыпи. Турникетные павильоны появились после реконструкции в 2003—2004 годах^[5]. Современный вид (навесы из поликарбоната, окраска) приобрела при реконструкции в едином стиле всей линии в 2006 году.

• 
  Западный турникетный павильон (2006)
• 
  Платформа у II главного пути (2006)
• 
  Экспресс «Спутник» проследует платформу Электрозаводская (2006)

Внешние изображения
C сайта «Паровоз ИС»
	Платформа Электрозаводская
	Платформа Электрозаводская. Вид на Москву
	Пути на пл. Электрозаводская
	Платформа Электрозаводская. Вид в сторону Сортировочной
	Платформа Электрозаводская. I главный путь

Платформа находится на высокой насыпи. Под ней на уровне земли расположен переход, соединяющий станцию метро и Семёновскую набережную.

В месте расположения платформы железная дорога состоит из четырёх главных путей. Основная платформа — островная № 2, обслуживает I и II пути для электропоездов, не являющихся ускоренными/экспрессами. На неё есть 2 выхода по лестницам из перехода под путями, каждый снабжён турникетным павильоном. Оба павильона используются как для входа, так и для выхода. На платформе также располагаются кассы для продажи билетов на выход и несколько торговых киосков. В западной и центральной частях платформы находятся полупрозрачные навесы, защищающие пассажиров от осадков, дизайн навесов аналогичен применяемым на других платформах Рязанского и Казанского направлений.

Существует неиспользуемая платформа № 1. Она боковая, предназначена для III пути, однако идущие по нему электропоезда в настоящее время никогда не останавливаются на Электрозаводской. Вторая платформа смещена относительно первой, она целиком расположена к востоку от перехода под путями. Она длиннее, чем первая, примерно в два раза. Никаких сооружений на платформе № 1 нет, вход на платформу демонтирован, однако реконструкция затронула и эту платформу: она была отремонтирована, заменены асфальт, ограждения, а также таблички с названием. Ранее использовалась для выпуска сдвоенных электропоездов на Черусти и Голутвин, при реконструкции останавливались все поезда. После реконструкции была демонтирована лестница от метро, сохранён лестничный спуск на Золотую улицу. Возможно, сохранена под возможное использование в качестве резервной платформы для поездов дальнего следования.

IV путь не снабжён платформой.

Обе платформы имеют изгиб из-за того что находятся в кривой: линия поворачивает примерно на 60 градусов.

Путь I находится в границах станции Москва-Пасс.-Казанская (входной светофор восточнее платформы № 2). Пути II, III являются путями перегона между станциями Москва-Пасс.-Казанская и Перово.

• 
  Вид с неиспользуемой платформы в сторону Казанского вокзала
• 
  Вид с неиспользуемой платформы в сторону станции Перово

По летнему графику 2015 года, через платформу проходит более 300 поездов в сутки в пригородном, местном и дальнем следовании^[3][6][7].

Поезда дальнего следования на платформе не останавливаются. В сутки через платформу проходит до 56 пар поездов в дальнем следовании на Москву и до 7 пар транзитом на Санкт-Петербург, а также 6 пар в Ярославском направлении^{[6][7][8][9][10]}.

Останавливаются все пригородные поезда, кроме экспрессов Москва — Рязань I и экспрессов «Спутник» Москва — Раменское, Москва — Голутвин. По состоянию на 2015 год, останавливаются 265 пригородных поездов в сутки, из них 132 — на Москву, 20 — на Голутвин, 1 — на Рязань I, 90 — на 47 километр, 133 — на Люберцы I, 92 — на Панки, 95 — на Быково, 34 — на Фаустово, 25 — на Шиферную и 33 — на Виноградово, а также 34 — на Гжель, 33 — на Куровскую, 3 — на Егорьевск II, 22 — на Шатуру, 14 — на Черусти.

По III и IV главным путям осуществляется грузовое вывозное движение со станций Москва-Товарная-Рязанская и Москва II-Митьково.

III и IV главный пути используют как вытяжные и пути надвига для маневровых операций по подаче вагонов на сортировочную горку парка Перово IV станции Перово (находится юго-восточнее).

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[11]:

• Автобусы: м3, м3к, 59, 552, 604, 680, т22, т32, т88, н3

Комментарии

Ссылки

• Расписание пригородных поездов на Яндекс.Расписаниях
• Расписание пригородных поездов на tutu.ru
• История остановочных пунктов Казанского направления (недоступная ссылка)