Gulfstream G200
| Gulfstream G200 | |
|---|---|
 Gulfstream G200 | |
| Тип | реактивний літак бізнес класу |
| Розробник | IAI, Gulfstream |
| Виробник | Gulfstream Aerospace Corporation |
| Перший політ | 25 грудня 1997 |
| Початок експлуатації | 1999 |
| Статус | експлуатується |
| Роки виробництва | 1997-2011 |
| Виготовлено | 250 |
| Вартість одиниці | US$ 21 500 000 (G200) US$ 24 000 000 (G280) |
| Базова модель | IAI Galaxy |
 Gulfstream G200 у Вікісховищі | |
Gulfstream G200 також відомий як IAI Galaxy — двомоторний літак бізнес класу, розроблений корпорацією Ізраїль Ейрспейс Індастріз (IAI), та виробляється для корпорації Gulfstream.
Gulfstream G280, раніше відомий як Gulfstream G250, є вдосконаленою версією Gulfstream G200 розробленим спільно Gulfstream і IAI[1].
G200 спочатку називався «Astra Galaxy». Дочірня компанія Galaxy Aerospace Inc, що належить корпорації IAI приступила до проектування літака Galaxy в кінці 1980-х при розподілі ризиків у партнерстві з радянським літакобудівним конструкторським бюро імені Яковлєва[2]. У вересні 1993 року програма була офіційно відкрита. На конструкторське бюро імені Яковлєва покладалася розробка дизайну та виготовлення носової частини фюзеляжу і хвостового оперення. Але через нездатність дотримуватися виробничого графіку з боку КБ Яковлєва партнерська програма була завершена в 1995 році. [3][4] Це призвело до того, що відповідальність за виробництво фюзеляжу і хвостової частини Galaxy взяла на себе EADS Sogerma. IAI виконує остаточно фінальну доробку та іншого обов'язки підрядника. [5]
Galaxy був розроблений на базі Astra. Galaxy має крило основою якого стало крило Astra, і такі самі особливості крилець (вінглетів). Літак також має ширший і довший фюзеляж. [5] Літак має хрестоподібний хвіст, двигуни PW306A, і Collins Pro-Line 4-х віконну кабіну. [6] На крилі знаходяться протиобмерзаючі захисні гумові елементи. Крім того більшість реактивних літаків сьогодні використовують частину теплого потоку авіаційного двигуна для обігріву частин крила, щоб запобігти їх обледенінню. Літак виготовляється у конфігураціях від 8 до 10 пасажирів. [6]
Перший політ Galaxy відбувся 25 грудня 1997 року. У грудні 1998 року Galaxy була сертифікована американськими та ізраїльськими установами цивільної авіації. Серійне виготовлення літака почалося на наступний рік. [5] Літак був введений в експлуатацію в 1999 році. [6] Galaxy був перейменований в «G200» після того як Gulfstream Aerospace придбало Galaxy Aerospace в червні 2001 року. [7]
З 2005 року Gulfstream працює над продовженням модельного ряду G200, результатом роботи став літак G250, який був запущений в 2008 році після значних поліпшень, таких як нова кабіна пілотів, нові двигуни, збільшені крила, підігрів передніх кромок, а також інші удосконалення. [8][9]
G280 є похідною моделлю G200, з великою кількістю поліпшень, серед них: збільшилася довжина кабіни, новий двигун HTF7250G, новий Т-подібний хвіст, протильодове покриття крила, салон з додатковими 4-ма вікнами і доступ з нього до багажного відсіку. G280 на ринку буде конкурувати з Raytheon Hawker 4000, Bombardier Challenger 300 і запланованим Embraer Legacy 500. Фюзеляж, хвостове оперення і шасі будуть виготовлені IAI, крила Spirit AeroSystems, а остаточне складання буде здійснюватися Gulfstream. [8][9]
Перший G280 здійснив свій перший політ 11 грудня 2009 з Тель-Авіву, Ізраїль. [10] Другий G280 здійснив перший політ 25 березня 2010 року. Цими польотами, два G280 виконали більше 72 годин льотних випробувань. [11] На G280 планується отримати сертифікат в 2011 році і ввести в експлуатацію незабаром після цього. [12]
У липні 2011 року G250 був перейменований у G280, так як компанією встановлено, що маркування G280 є кращим, ніж G250 в деяких культурах. [13][14]
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 людини
- Пасажиромісткість: 8-10 пасажирів
- Вантажопідйомність: 1840-1905 кг
- Довжина: 18,97 м
- Висота: 6,53 м
- Розмах крила: 17,70 м
- Маса порожнього: 8709 кг
- Маса спорядженого: 10886 кг
- Максимальна злітна маса: 16080 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 8532 л
- Силова установка: 2 × Pratt&Whitney Canada PW306A
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 900 км/год
- Крейсерська швидкість: 860 км/год
- Практична дальність: 6300 км при числі Маха 0,75 з 4 пасажирами
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 людини
- Пасажиромісткість: 10 пасажирів
- Вантажопідйомність: 1840-1905 кг
- Довжина: 18,97 м
- Висота: 6,50 м
- Розмах крила: 19,20 м
- Маса порожнього: 10900 кг
- Максимальна злітна маса: 17960 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 6623 кг
- Силова установка: 2 × Honeywell HTF7250G
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 900 км/год
- Крейсерська швидкість: 860 км/год
- Практична дальність: 6300 км при числі Маха 0,80 з 4 пасажирами
Попередники
Подібні літаки
- Embraer Legacy 500
- Cessna Citation Columbus
- Dassault Falcon 50
- Bombardier Challenger 300
- Raytheon Hawker 4000
- ↑ (англ.) "Gulfstream Introduces the New Gulfstream G250" [Архівовано 3 липня 2012 у Archive.is].Reuters, October 5, 2008.
- ↑ Gunston, Bill and Yefim Gordon. Yakovlev Aircraft since 1924. London, UK: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6.
- ↑ "Corporate Aircraft, Astra Jet" [Архівовано 21 жовтня 2012 у Wayback Machine.]. Flight International, 12–16 June 1996.
- ↑ "IAI stars in Galaxy production reshuffle". Flight International, 4 October 1995.
- ↑ а б в Frawley, Gerard (2002). The International Directory of Civil Aircraft. Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd. с. 134. ISBN 1-875671-58-7.
- ↑ а б в G200 Overiew [Архівовано 17 липня 2011 у Wayback Machine.]. Gulfstream. Retrieved on May 12, 2009.
- ↑ Israel IAI-1126 Galaxy/Gulfstream G200 [Архівовано 9 вересня 2011 у Wayback Machine.]. Airliners.net.
- ↑ а б Flight International Magazine, Gulfstream raises the bar with the G250, 7–13 October 2008, p.27
- ↑ а б NBAA 2008: Gulfstream know-how buoys G250 performance claims. Архів оригіналу за 21 травня 2011. Процитовано 18 жовтня 2011.
- ↑ Egozi, Arie. "Gulfstream G250 performs first flight successfully". Flightglobal.com, December 11, 2009.
- ↑ Sarsfield, Kate. "Second G250 takes to the skies" [Архівовано 27 березня 2011 у Wayback Machine.]. Flight International, March 30, 2010.
- ↑ Wilson, Benet. "G250 Completes First Test Flight"[недоступне посилання з червня 2019]. Aviation Week, December 11, 2009.
- ↑ Gulfstream rebrands its G250 the G280. Архів оригіналу за 3 вересня 2011. Процитовано 18 жовтня 2011.
- ↑ "GULFSTREAM RENAMES G250". Архів оригіналу за 28 вересня 2011. Процитовано 18 жовтня 2011.
