中豐交流道

本文或本章節是關於桃園市施工中或已進行細部計畫的建設。
它可能包含推测性质的信息，可能與竣工情況有所出入。

中豐交流道 Zhongfeng Interchange
60 中豐
所在地	桃園市中壢區興南
途经道路	五股楊梅高架道路
立交编号	60
銜接道路	市道113號
通往	桃園市中壢區內壢、中壢區青埔、大園區
构造
形式	半套單葉型
历史
启用日期	預計2025年底^[1]

中豐交流道是國道一號五楊高架興建中的交流道，位於台灣桃園市中壢區，指標為60k^[2]。預計2025年底通車，完工後可紓解中壢地區的車流。

鄰近設施

上一個設施

中華民國國道

下一個設施

中壢轉接道
往　機場系統交流道

五股楊梅高架道路
60k

校前路交流道
往　楊梅端

示意圖

59 中壢轉接道

60 中豐

70 校前路

工程現況

行政院公共工程委員會更新至2024年5月底

標案名稱	開工日期	預計完工日期	最新進度
國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程（第I102R標）	2023/02/01	2026/01/15	36.41%

參考資料

^ 國1增設中壢中豐交流道開工預計114年底通車. [2023-02-21]. （原始内容存档于2023-05-01）.
^ 國道1號中豐交流道新建工程. [2023-02-21]. （原始内容存档于2023-03-16）.

中華民國國道 1號（中山高速公路）交流道列表

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大華系統 – 五堵 – 汐止 – 汐止系統 – 高架汐止端 – 東湖 – 內湖 – 圓山 – 台北 – 三重 – 高架五股轉接道 – 五股⇒

– 高架泰山轉接道 – 林口 – 大坑系統 – 桃園 – 機場系統 –

中壢 – 內壢 – 高架中壢轉接道 – 中壢 – 平鎮系統 – 幼獅 – 楊梅 – 高架楊梅端 – 高架楊梅轉接道 – 湖口第二 – 湖口 –

湖口 – 高架竹北轉接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系統 – 高架頭份端 – 頭份 – 頭份第二 – 造橋 – 頭屋 – 苗栗 – 銅鑼 – 三義 –

泰安 – 后里 – 台中系統 – 豐原 – 大雅系統⇒

– 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系統 – 彰化 – 埔鹽系統 – 員林 – 北斗 –

西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 雲林系統 – 大林 – 民雄 – 嘉義 – 水上 – 嘉義系統 –

新營 – 新營 – 下營系統 – 麻豆 – 安定 – 台南系統 – 大洲 – 永康 – 大灣 – 仁德 – 仁德系統 –

仁德 – 路竹 – 高科 – 岡山第二 – 岡山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系統 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系統 – 五甲 – 高雄端

高架道路

汐止端 – 堤頂 – 下塔悠 – 環北 – 五股轉接道 – 泰山轉接道 – 機場系統 – 中壢轉接道 – 中豐 – 校前路 – 楊梅端 – 楊梅轉接道 –

楊梅 – 竹北轉接道 – 新竹系統 – 頭份端

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