京阪奈線

近畿日本鐵道 京阪奈線
駛入學研北生駒站的近鐵7020系電聯車（日语：近鉄7020系電車）
（2023年11月）
日語原名けいはんな線
假名けいはんなせん
羅馬字Keihanna sen
通稱夢阪奈（日语：ゆめはんな）
概覽
运营範圍 日本 大阪府東大阪市、 奈良縣生駒市、奈良市
起點站長田站
終點站學研奈良登美丘站
路線代號
技術數據
路線長度18.8公里
最高速度95公里/小時
正線數目複線
車站數目8個
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式直流電750 V 第三軌供電
閉塞方式自動閉塞式
信號系統WS-ATC
車輛基地東花園檢車區（日语：東花園検車区）東生駒車庫、
同區登美丘車庫
使用车型近铁7000系、近铁7020系
运营信息
開通运营1986年10月1日
擁有者 近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點 軌道經營者、鐵軌分界點－生駒 第1種鐵道事業者）
奈良生駒高速鐵道（生駒－學研奈良登美丘 第3種鐵道事業者）
运营者 近畿日本鐵道（長田－鐵軌分界點 軌道經營者、鐵軌分界點－生駒 第1種鐵道事業者、生駒－學研奈良登美丘 第2種鐵道事業者）

京阪奈線（日语：けいはんな線／けいはんなせん Keihanna sen */?）是一條連結日本大阪府東大阪市長田車站與奈良縣奈良市學研奈良登美丘車站，由近畿日本鐵道（近鐵）所經營的鐵道路線。

駛入學研北生駒站的近鐵7000系電聯車（日语：近鉄7000系電車）（2023年11月）

簡介

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京阪奈線的前身是1986年10月1日開業，連結長田與生駒車站的東大阪線。2006年（平成18年）時，配合生駒至學研奈良登美丘車站（学研奈良登美ヶ丘駅）之間、暫名「京阪奈新線」的延長線通車，東大阪線與京阪奈新線開始採用直通運行的方式營運，並將全線更名為京阪奈線。

除了近鐵自己的列車系統之外，大阪地下鐵中央線也有與京阪奈線進行互相直通運行的服務，並且透過公開徵名的方式，將該直通路線命名為夢阪奈（ゆめはんな；Yumehanna）。

路線資料

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全線由大阪統括部管轄，長田站起至新石切站東方的鐵軌分界點根據軌道法（日语：軌道法）屬於軌道，鐵軌分界點起至學研奈良登美丘站根據鐵道事業法（日语：鉄道事業法）屬於鐵道。

車站列表

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車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 地面/地底 所在地
直通運行路段 學研奈良登美丘站起
直通至中央線宇宙廣場站
C23 長田 長田 Nagata - 0.0 大阪市高速電氣軌道：C 中央線（直通運行至宇宙廣場） 地底路段 大阪府 東大阪市
C24 荒本 荒本 Aramoto 1.2 1.2  
C25 吉田 吉田 Yoshita 1.8 3.0   高架路段
C26 新石切 新石切 Shin-Ishikiri 1.5 4.5  
- （鐵軌分界點） （鉄軌分界点） / - 5.1   地面路段
C27 生駒 生駒 Ikoma 5.7 10.2 近畿日本鐵道： 奈良線（A17）、 生駒線（G17）、 生駒鋼索線…鳥居前（Y17） 奈良縣 生駒市
- 東生駒信號場（日语：東生駒信号場） 東生駒信号場 Higashi-Ikoma Signal Station - 11.2  
C28 白庭台 白庭台 Shiraniwadai 5.1 15.3   地底
C29 學研北生駒 学研北生駒 Gakken-Kita-Ikoma 0.8 16.1   高架路段
- 登美丘信號場（日语：登美ヶ丘信号場） 登美ヶ丘信号場 Tomigaoka Signal Station - 17.9  
C30 學研奈良登美丘 学研奈良登美ヶ丘 Gakken-Nara-Tomigaoka 2.7 18.8   奈良市


相關條目

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  • 奈良生駒高速鐵道：生駒 — 學研奈良登美丘之間，原暫名「京阪奈新線」的延長路段之實際路線設施持有業者。

外部連結

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