桃園捷運棕線
 | 此條目可能包含原创研究。 (2023年5月19日) |
 | 本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 |  |
| 桃園捷運棕線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营範圍 |  桃園市 新北市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 中運量大眾捷運系統[參 1][參 2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 桃園捷運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前狀況 | 綜合規劃中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 桃園車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點站 | 迴龍（主線） 中路（市區延伸段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統代號 | BR[註 1]（棕色 Brown） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線結構 | 地下 高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路線長度 | 主線：11.38公里 市區延伸線：3.9公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 主線：7 市區延伸線：待定 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 桃園大眾捷運股份有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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桃園捷運棕線，為桃園捷運計畫中的路線之一，自1990年代便展開推動，路線能夠銜接綠線、橘線、青線、灰線、臺鐵縱貫線、臺北捷運中和新蘆線、臺北捷運萬大樹林線，預計採用中運量系統建置[參 3][參 4]。
目前設有桃園客運及中壢客運營運之棕線先導公車（BR路），其起訖站為捷運迴龍站－桃園車站以及延伸服務並有站站停車的601路，起訖點為捷運迴龍站－內壢，在捷運通車前起到先導交通的功能。
歷史
[编辑]- 2018年3月7日：國發會同意支持本案並送行政院核定，後續交通局將啟動綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作。[參 5]
- 2018年5月1日：行政院核定捷運棕線可行性研究報告。[參 6]
- 2018年5月11日：桃園市政府決定將棕線BRH01站（桃園車站）至BRH05站改為地下形式，並考量桃園車站站體空間的不足及未來興建延伸線的可能性，調整BRH01站（桃園車站）設站位置。[參 7][參 8]
- 2021年3月：規劃已送行政院核定，目標綜合規劃核定後8年內完工。[參 9]
- 2021年10月：綜合規畫報告調整為中運量，預定年底或次年初提報交通部再審。[參 10]
- 2022年8月29日：中運量規劃版本通過環評初審。[參 11]
- 2023年4月28日：交通部於2022年11月30日召開第2次審查委員會議。桃園市政府捷運工程局依審查意見修正報告書後於2023年4月28日提報交通部續審。[參 12]
- 2023年10月18日：組合規劃報告在交通部捷運審查委員會第60次會議有條件通過。[參 13]
- 2024年1月24日：桃園捷運棕線獲國發會審議通過。[參 14]
- 2024年3月1日：桃園捷運棕線獲行政院核定。[16][17]
車站與路線
[编辑]| 路線 | 車站代碼 | 車站名稱 | 位置[18] | 站體型式 | 所在地 | 交會路線 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 英文 | |||||||
| 棕線 除與已通車路線之轉乘站站名已經確定外，其餘皆為暫定名稱。 | ||||||||
| ↑ 市區延伸段（規劃中） | ||||||||
| 主 線 | BRH01 | 桃園車站 | 桃園市桃園區復興路與中正路路口附近 | 地下 | 桃園市 | 桃園區 |   綠線  臺灣鐵路縱貫線 | |
| BRH02 | 桃園市龜山區萬壽路二段市立體育場附近 | 龜山區 |  橘線 青線 林口龜山線 | |||||
| BRH03 | 桃園市龜山區萬壽路二段與大同路路口附近 | |||||||
| BRH04 | 桃園市龜山區萬壽路二段與華美街路口附近 | |||||||
| BRH05 | 桃園市龜山區東萬壽路與寶石街路口附近 | |||||||
| BRH06 | 桃園市龜山區萬壽路一段與龍華街路口附近 | 高架 | ||||||
| BRH07 | 迴龍 | 新北市新莊區中正路新莊機廠前 | 新北市 | 新莊區 |  中和新蘆線  萬大-中和-樹林線 | |||
主線
[编辑]棕線主線由桃園市桃園區復興路與中正路口的BRH01站（桃園車站）起，首先沿台1甲線[註 2]前進，通過BRH04站後轉為沿台1線[註 3]行駛，並於通過BRH05站之後由地下轉為高架，路線止於新北市新莊區中正路的BRH07站（迴龍站）。全長11.38公里，共設5座地下車站和2座高架車站。
市區延伸段
[编辑]由BRH01站（桃園車站）起，沿著復興路、中山路、國際路二段前進，止於中路重劃區西側與橘線交會。市區延伸段總長3.9公里，全線皆位於桃園區，預計採地下形式，車站數目未定。[參 15]
桃林段
[编辑]桃林段原先計畫沿著已廢止的桃林鐵路 （臺鐵林口線）路廊建設，自桃園區桃園車站運行蘆竹區山鼻站，共設8站[參 16]。桃林段在目前的路網規劃中消失，由橘線與褐線的部分路段取代。[參 15]
預定時程與進度
[编辑]截至目前為止的進度：
| 預定通車時間 | 路線 | 區間 | 預定進度 | 實際進度 | 相較進度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未知 |  棕線 | 桃園車站－迴龍 | 0.00％ | 0.00％ | 相等 |
| 未知 | 桃園車站－中路（暫） | 0.00％ | 0.00％ | 相等 |
註釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 張裕珍. 桃園捷運棕線綜合規畫報告送交通部 市區5站改採地下化. 聯合新聞網 (桃園). 2021-01-06 [2021-05-07]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ 陳俊智. 輕運量改中運量 桃園捷運棕線綜合規劃修改重新送審. 桃園. [2021-10-19]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ 陳俊智. 輕運量改中運量 桃園捷運棕線綜合規劃修改重新送審. 桃園. [2021-10-19]. （原始内容存档于2021-10-19）.
- ^ 捷運棕線路線規劃. [2020-09-11]. （原始内容存档于2018-03-13）.
- ^ 謝武雄. 國發會同意支持桃捷棕線 預計115年完工通車. 自由時報. 2018-03-07. （原始内容存档于2018-03-08）.
- ^ 謝政儒. 鄭：桃捷棕線全線輕軌系統 中央5/1核定. Yahoo奇摩新聞 (桃園: 自立晚報). 2018-05-09 [2024-02-02]. （原始内容存档于2018-05-09）.
- ^ 徐乃義. 鄭文燦簽承諾書 桃園捷運棕線納地下化. 台灣大紀元 (桃園). 2018-05-11. （原始内容存档于2018-05-11）.
- ^ 張裕珍. 桃園捷運棕線 市區5站地下化. 聯合新聞網 (桃園). （原始内容存档于2021-03-22）.
- ^ 捷運棕線送審 桃園下龜山建設增加. yahoo!新聞 (今日新聞). 2021-03-29. （原始内容存档于2021-09-04）.
- ^ 曾增勳. 桃捷棕線改為中運量 議員不滿. 聯合報 (好房網). 2021-10-20. （原始内容存档于2021-10-20）.
- ^ 陳嘉怡. 紓解桃園新北交通瓶頸 桃捷棕線案過環評初審. 自由時報 (台北). 2022-08-29 [2022-08-29]. （原始内容存档于2023-10-12）.
- ^ 軌道建設進度總覽. 桃園市政府捷運工程局. [2023-06-29]. （原始内容存档于2020-06-17）.
- ^ 周湘芸. 桃捷棕線綜合規劃交通部有條件通過 經費分擔仍須釐清. 聯合新聞網 (台北). [2023-10-19]. （原始内容存档于2023-10-26） （中文（臺灣））.
- ^ 朱冠諭. 桃捷棕線國發會審議通過 拚政院核定後8年通車. 聯合新聞網 (桃園). 2024-01-24 [2024-02-02]. （原始内容存档于2024-02-02）.
- ^ 15.0 15.1 公聽說明 「桃園捷運路網2.0」地方說明會簡報資料. 2020-07-13 [2023-10-19]. 原始内容存档于2021-07-24.
- ^ 臺北捷運報導. 臺北捷運報導第261期圖. 臺北捷運報導. [2014-09-20]. （原始内容存档于2016-03-04）.
外部連結
[编辑]- 桃園市政府交通局桃園捷運路網規劃摘要說明 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 桃園都會區捷運系統路網方案示意圖（桃園市政府交通局）2009/01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 自由電子報 - 桃林鐵路再生 綠美化成單車道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ［新聞］吳志揚：桃園建設ING．延伸五條線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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