Fiat A.82
| Fiat A.82 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Fiat Aviazione |
| Tipo | motore radiale doppia stella |
| Numero di cilindri | 18 |
| Schema impianto | |
| Cilindrata | 47,100 L |
| Alesaggio | 140 mm |
| Corsa | 170 mm |
| Combustione | |
| Combustibile | benzina avio 87 ottani |
| Raffreddamento | ad aria |
| Uscita | |
| Potenza | 1 250 CV (919 kW), a 2 300 giri/min; 1 090 CV (potenza normale al suolo). |
| Rapporti di compressione | |
| Rap. di compressione | 6,5:1 |
| Peso | |
| A vuoto | 760 kg |
| Carico | 775 kg |
| Note | |
| Dati riferiti alla versione A.82 RC.42S | |
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Il Fiat A.82 era un motore aeronautico radiale 18 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda italiana Fiat Aviazione alla fine degli anni trenta quale evoluzione potenziata del motore A.80 RC.41 da 1000 CV.
Versioni[modifica | modifica wikitesto]
- A.82 RC.40
- A.82 RC.42
Velivoli utilizzatori[modifica | modifica wikitesto]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Aerei, Anno VII - Numero 12, dicembre 1979, Rivista di aeronautica, Delta Editrice s.n.c.
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