ウィリアムズ・FW35

ウィリアムズ FW35

カテゴリー	F1
コンストラクター	ウィリアムズ
デザイナー	マイク・コフラン（テクニカルディレクター） エド・ウッド（チーフデザイナー） ジェイソン・サマービル（空力責任者）
先代	ウィリアムズ・FW34
後継	ウィリアムズ・FW36
主要諸元
エンジン	ルノーRS27-2013
タイヤ	ピレリ
主要成績
チーム	ウィリアムズF1
ドライバー	パストール・マルドナド バルテリ・ボッタス
出走時期	2013年
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
通算獲得ポイント	5
初戦	2013年オーストラリアGP
初勝利	-
最終戦	2013年ブラジルGP
出走 優勝 表彰台 ポール Fラップ 38 0 0 0 0
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ウィリアムズ・FW35 (Williams FW35) は、ウィリアムズが2013年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。

FW35は2013年最初のヘレステストには登場せず、バルセロナで行われた2回目のテストで発表された。前年に1勝したFW34の進化形となるが、ギアボックス、リアサスペンション、ラジエーター、アンダーフロア、排気系統など、全体の80%が新しくなっている^[1]。ノーズには前後の段差を隠す化粧板（バニティパネル）を装着した。

テストでは排気口の溝に取り付けた巧妙なカバーが物議を醸した。テクニカルディレクターのマイク・コフランは合法との自信を示し^[2]、メルセデスチーム代表のロス・ブラウンも「規則を一言一句注意深く読めば、ウィリアムズはセーフだ」と分析したが^[3]、国際自動車連盟 (FIA) の見解を受けて撤去することになった^[4]。その後レッドブル型のエキゾーストも用意したが、開幕戦オーストラリアGPで2種類を比較してから旧タイプに戻すなど、試行錯誤を続けた。

一方、ブレーキからタイヤ外側へと空気を吹き出すホイールハブについては合法と認められた。2012年にはレッドブルが同種のアイデアを導入したが、輪軸と共に空気穴が回転するため、可動空力部品として使用を禁止された^[5]。ウィリアムズは輪軸を中空構造としており、穴自体は固定されているためレギュレーションに抵触しない^[6][7]。

この年は優勝した前年から一転・不振だった2年前に戻ったような成績に苦しむ事となった。サイドポンツーン下部のトンネルや前述のコアンダエキゾースト周りの開発がうまくいかずコーナリング中の挙動が不安定であった為、それらはシーズン後半には塞がれた状態で出走していた。

第10戦ハンガリーGP直前に、マルシャを離脱した元ベネトン/ルノーのパット・シモンズがチーフテクニカルオフィサーとして就任。そのハンガリーでマルドナドが10位に入りようやく初ポイントを獲得。第18戦アメリカGPではボッタスが8位・初入賞した。

ソース^[8][9]

• シャシー構造 カーボン・エポキシおよびハニカム・コンポジットで成型されたモノコック構造（FIAの衝撃・強度基準に合格）
• フロントサスペンション ダブルウィッシュボーン プッシュロッドによるスプリング アンチロールバー
• リアサスペンション ダブルウィッシュボーン プルロッドによるスプリング アンチロールバー
• ダンパー ウィリアムズF1
• ギアボックス ウィリアムズF1 7速シームレス・シーケンシャル・セミオートマチックシフト リバース付 電子油圧制御によるギア選択
• クラッチ カーボン製マルチプレート
• ホイール レイズ 鍛造マグネシウム
• タイヤ ピレリ フロント245/660-13、リア325/660-13
• ブレーキシステム APレーシング 6ピストンキャリパー（4輪） カーボン製ディスクおよびパッド
• ステアリング ウィリアムズF1 パワーアシスト付ラック・アンド・ピニオン
• 燃料タンク ALT ケブラー強化ゴム製
• 電子システム FIA標準電子制御ユニット
• 冷却システム アルミニウム製 オイル・冷却水・KERS・ギアボックスラジエター
• コックピット 75 mm ショルダーストラップ付6点式安全ハーネス HANSシステム 取り外し可能なカーボンファイバー製シート

• エンジン ルノー RS27-2013
• 構造 V型8気筒
• 排気量 2,400 cc
• バンク角 90°
• バルブ駆動 ニューマチック
• エンジンブロックおよびピストン アルミニウム合金
• クランクシャフト 窒化合金鋼 タングステン製バランスウエイト
• コネティングロッド チタン合金
• スロットル 8連バタフライ式
• 燃料および潤滑油 トタル
• 回転数 18,000 rpm

• 全長 5,000 mm
• 全高 950 mm
• 全幅 1,800 mm
• ホイールベース FIA基準の最大値
• 重量 FIA基準の最小値

年	No.	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	ポイント	ランキング
			AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA
2013	16	マルドナド	Ret	Ret	14	11	14	Ret	16	11	15	10	17	14	11	13	16	12	11	17	16	5	9位
	17	ボッタス	14	11	13	14	16	12	14	12	16	Ret	15	15	13	12	17	16	15	8	Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

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表 話 編 歴 ウィリアムズ・レーシング
チーム首脳※	ジェームス・ボウルズ (チーム代表) マシュー・サベージ (Williams Grand Prix Holdings会長 / ドリルトン・キャピタル会長) ジェイムズ・マシューズ（英語版） (Williams Grand Prix Holdings取締役)
主なスタッフ/関係者※	パット・フライ (CTO) スヴェン・スメーツ（英語版） (スポーティングディレクター) デイヴ・ロブソン（フィンランド語版） (車両性能責任者) ウィリー・ランプ (技術コンサルタント) カルン・チャンドック (アドバイザー) ジェンソン・バトン (アドバイザー)
現在のドライバー	アレクサンダー・アルボン フランコ・コラピント
F1車両	FW06 FW07 FW07B FW07C FW08 FW08C FW09 FW09B FW10 FW11 FW11B FW12 FW12C FW13 FW13B FW14 FW14B FW15C FW16 FW16B FW17 FW17B FW18 FW19 FW20 FW21 FW22 FW23 FW24 FW25 FW26 FW27 FW28 FW29 FW30 FW31 FW32 FW33 FW34 FW35 FW36 FW37 FW38 FW40 FW41 FW42 FW43 FW43B FW44 FW45 FW46
現在のPUサプライヤー	メルセデス (2014 - )
現在のスポンサー	コマツ THG (Myprotein/ingenuity) ガルフ石油 デュラセル クラーケン Stephens Inc（英語版） VAST Data（英語版） アンハイザー・ブッシュ (ミケロブ・ウルトラ) Dorilton Ventures ブロードコム プーマ Purestream.tech ピレリ Crew Clothing（英語版） Life Fitness Spinal Injuries Association（英語版）
※役職等は2023年時点。
過去のチーム関係者
元チーム関係者	創設者 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド チーム首脳 フランク・ウィリアムズ パトリック・ヘッド クレア・ウィリアムズ アダム・パー（英語版） トト・ヴォルフ サイモン・ロバーツ（英語版） ヨースト・カピート 主なスタッフ フランク・ダーニー ピーター・ウィンザー（英語版） ピーター・コリンズ ロス・ブラウン 中矢龍二 エンリケ・スカラブローニ セルジオ・リンランド エイドリアン・ニューウェイ ジェフ・ウィリス ギャビン・フィッシャー アントニア・テルッツィ（英語版） サム・マイケル マイク・コフラン マーク・ギラン パット・シモンズ パディ・ロウ エグバル・ハミディ クレイグ・ウィルソン フランソワ＝グザヴィエ・ドゥメゾン（英語版） ジョナサン・エドルズ 白幡勝広 スティーブ・ニールセン
主なドライバー	1970年代 アラン・ジョーンズ クレイ・レガツォーニ 1980年代 カルロス・ロイテマン マリオ・アンドレッティ ケケ・ロズベルグ デレック・デイリー ジャック・ラフィット ジョナサン・パーマー ナイジェル・マンセル ネルソン・ピケ リカルド・パトレーゼ マーティン・ブランドル ジャン＝ルイ・シュレッサー ティエリー・ブーツェン 1990年代 アラン・プロスト デイモン・ヒル アイルトン・セナ デビッド・クルサード ジャック・ヴィルヌーヴ ハインツ＝ハラルド・フレンツェン アレッサンドロ・ザナルディ ラルフ・シューマッハ 2000年代 ジェンソン・バトン ファン・パブロ・モントーヤ マルク・ジェネ アントニオ・ピッツォニア マーク・ウェバー ニック・ハイドフェルド ニコ・ロズベルグ アレクサンダー・ヴルツ 中嶋一貴 2010年代 ルーベンス・バリチェロ ニコ・ヒュルケンベルグ パストール・マルドナド ブルーノ・セナ バルテリ・ボッタス フェリペ・マッサ ポール・ディ・レスタ ランス・ストロール セルゲイ・シロトキン ロバート・クビサ ジョージ・ラッセル 2020年代 ニコラス・ラティフィ ジャック・エイトケン ニック・デ・フリース ローガン・サージェント ※年代と順序はウィリアムズで初出走した時期に基づく。 ※ウィリアムズにおいて優勝したドライバーを中心に記載。太字はウィリアムズにおいてドライバーズワールドチャンピオンを獲得。斜体はウィリアムズにおいて優勝がないものの特筆されるドライバー。
F1以外の車両 ※関与のみの車両も含む。
F2	JPH01 JPH01B
プロトタイプ	BMW・V12 LM BMW・V12 LMR
ラリー	MG・メトロ6R4 ルノー・クリオ・ウィリアムズ
ツーリングカー	オペル・カリブラ (クラス1・DTM) ルノー・ラグナ (スーパーツーリング)
過去の関連組織
タイトルスポンサー	サウジアラビア航空 TAG キヤノン ロスマンズ ウインフィールド（英語版） BMW AT&T マルティーニ・エ・ロッシ ROKiT
エンジンサプライヤー	フォード/コスワース (1977 - 1983, 2006, 2010 - 2011) ホンダ (1983 - 1987) ジャッド (1988) ルノー (1989 - 1997, 2012 - 2013) メカクローム/スーパーテック (1998 - 1999) BMW (2000 - 2005) トヨタ (2007 - 2009)
前身
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