ステファン・オルテリ
ウィキペディアから無料の百科事典
ステファン・オルテリ Stéphane Ortelli | |
---|---|
基本情報 | |
国籍 | モナコ |
生年月日 | 1970年3月30日(54歳) |
出身地 | フランス・ヴァール県イエール |
ステファン・オルテリ(Stéphane Ortelli, 1970年3月30日 ‐ )は、モナコのレーシングドライバー。フランス・ヴァール県イエール出身。
主な勝利はル・マン24時間レースに1995年から参戦しており、1998年のル・マン24時間レースをアラン・マクニッシュ、ローレン・アイエロと共に総合優勝した。
また2000年にも、マクニッシュ、アイエロとのチームで総合2位に入った。ル・マンには2011年まで14回参戦した。
スパ・フランコルシャン24時間レースでは2003年にロマン・デュマとマルク・リープ、2005年のセブリング12時間レースでデビッド・ブラバムとダレン・ターナーと組んで優勝。
スポーツプロトタイプを運転した後、2009年からアウディ・R8 LMSのファクトリードライバーとして、特にベルギーチームWレーシングチーム [1]で運転し、2012年のブランパン耐久シリーズ選手権で優勝。2013年のFIAGT選手権ではシリーズチャンピオンでもある[2]。また世界ツーリングカー選手権にも参戦した。
2016年以降はチームEmil Frey Racingで、ブランパンエンデュランスシリーズとVLNでジャガーとレクサスで参戦。
伝記[編集]
ステファン・オルテッリは、アルピーヌ・セダンレースの元ヨーロッパチャンピオンの息子で、カートを介してレースに接し、父親に支えられ、励まされてモーターレースの素因をすべて備えていく。これにより彼は1989年にポール・リカールでヴォラン・エルフに行き、フォーミュラカーレース(フォーミュラ・ルノー、フォーミュラ3)参戦以降はスーパーツーリズム(プジョー405とBMW)、そして最終的にスパイダー905プジョーでプロトタイプのレースに参戦する。
こうした経歴を通してますます自分自身を持久レースに捧げていった。これにより彼はル・マン24時間レースでの勝利を1998年にローレン・アイエロとアラン・マクニッシュらとポルシェ・911 GT1で、そして2003年の24時間のスパは、ポルシェ・911 GT3で掴む。
2008年、モンツァのル・マン・シリーズで、オルテッリは147周目にシケインでブレーキングしたとき、後部フィンの故障のために彼の乗ったコレジオ-オレカは制御を失いスピードを制御できず、車はアウディを避けて狭く飛び去り、壁に衝突で数バレル転がり、完全崩壊する。
この壮大なロードトリップで足首の複雑骨折をし恐怖を覚えはずであるが、以降もレース参戦を続けている。
勝利リスト[編集]
- 1989:エルフ・ヴォラント 1990優勝
- 1998年:ル・マン24時間レース優勝
- 2000年:2度目のル・マン24時間レース優勝
- 2002:FIA GT選手権 N-GTクラスチャンピオン
- 2002:ポルシェスーパーカップチャンピオン
- 2003:FIA GT選手権 N-GTクラスチャンピオン
- 2003:スパ24時間優勝
- 2004年:ポルシェカップ優勝
- 2005:セブリング12時間ProdriveでGT1での勝者
- 2007年:GT1クラスの2007年ルマンシリーズ チャンピオン (ドライバーおよびチームランキング)
- 2012:ブランパン耐久シリーズチャンピオン (ドライバーおよびチームランキング)
- 2012年:2度目のスパの24時間制覇 Wレーシングチームで
- 2013:Blancpain Endurance Series / FIA GT Series 2013 Champion (ドライバーおよびチームランキング)
- 2014:Saintéloc Racingでブランパン耐久シリーズ優勝
- 2015年:3度目のスパ24時間制覇 Wレーシングチームで
- 2015年:3度目のブランパン耐久シリーズ制覇 Wレーシングチームで
- 2015:W Racing Teamでセブリング12時間勝者
国籍[編集]
父親がフランス人で母親がモナコ出身。1999年までフランス国籍だったが2000年からモナコ国籍で出場し始める。
レース戦績[編集]
スポーツカー[編集]
ル・マン・シリーズ[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004年 | フライジンガー・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT3-RSR | LMP1 | MNZ 1 | NÜR Ret | SIL 5 | SPA 1 | 2位 | 24 | ||
2005年 | アウディ・チーム・オレカ | アウディ・R8 | LMP1 | SPA Ret | MNZ | SIL 1 | NÜR 2 | IST 2 | 3位 | 26 | |
2006年 | チーム・オレカ | サリーン・S7-R | GT1 | IST | SPA 1 | NÜR 4 | DON Ret | JAR 1 | 3位 | 25 | |
2007年 | GT1 | MNZ Ret | VAL 1 | NÜR 1 | SPA 1 | SIL 1 | SAO | 1位 | 40 | ||
2008年 | チーム・オレカ・マットムート | クラージュ・オレカ・LC70 | LMP1 | CAT Ret | MNZ Ret | SPA | NÜR 6 | SIL 7 | 22位 | 5 | |
2009年 | オレカ・01 | LMP1 | CAT 3 | SPA Ret | ARG | NÜR | SIL | 23位 | 6 | ||
2011年 | ラグジュアリー・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | LMGTE Pro | CAS | SPA Ret | IMO Ret | SIL 2 | EST | NC | 0 |
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | ラグジュアリー・レーシング | フェラーリ・458イタリア GT2 | LMGTE Pro | SEB 9 | SPA Ret | LMN Ret | IMO Ret | SIL 2 | PET Ret | ZHU 3 |
(key)
ル・マン24時間レース[編集]
デイトナ24時間レース[編集]
デイトナ24時間レース 結果 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 順位 | クラス 順位 |
1996年 | ニューハードウェア・レーシング パール・モータースポーツ | ビル・ファーマー ロバート・二ーアン グレッグ・マーフィー アレックス・トラッド | ポルシェ・911 GT2 | GTS-1 | 437 | DNF | DNF |
1999年 | ルーク・レーシング | エンリコ・ベルタッジア クラウディア・ユルゲン ロバート・二ーアン | GT2 | 581 | 25位 | 6位 | |
2002年 | フライジンガー・モータースポーツ | ニ・アモリム ロマン・デュマ ハンス・フェルティ | ポルシェ・911 GT3-RS | GT | 346 | 10位 | 3位 |
2006年 | TRG | ロバート・二ーアン シリル・サウヴァージュ スティーブ・ジョンソン | ポルシェ・911 GT3 Cup | GT | 678 | 13位 | 4位 |
2008年 | チーバー・レーシング | アントニオ・ガルシア マッテオ・ボッビ ファビオ・バビーニ | コヨーテ・CC/08-ポンティアック | DP | 170 | DNF | DNF |
グランドツーリング[編集]
BPRグローバルGTシリーズ[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995年 | コンラート・モータースポーツ | ポルシェ・911 GT2 | GT3 | JER | PRI | MNZ | JAR | NÜR | DON | PAR 7 | AND Ret | 141位 | 11 | ||||
ラルブル・コンペティション | ポルシェ・911 GT2 Evo | GT1 | SUZ Ret | SIL | NOG | ZHU Ret | |||||||||||
1996年 | ポルシェ・911 GT2 | GT2 | PRI 4 | 31位 | 57 | ||||||||||||
パール・モータースポーツ | MNZ 6 | JAR 4 | SIL 3 | NÜR | |||||||||||||
コンラート・モータースポーツ | AND 2 | SUZ 2 | BRH 1 | SPA Ret | NOG | ||||||||||||
ルーク・レーシング | ZHU 7 |
FIA GT選手権[編集]
ブランパンGTシリーズ・耐久カップ[編集]
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011年 | WRT・ベルジアン・アウディクラブ | アウディ・R8 LMS | Pro | MNZ 2 | NAV 2 | SPA 4 | MAG 14 | SIL 2 | 3位 | 74 | |
2012年 | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | MNZ 7 | SIL 3 | LEC 1 | SPA 2 | NÜR 4 | NAV 2 | 1位 | 111 | |
2013年 | Pro | MNZ 12 | SIL 2 | LEC 9 | SPA Ret | NÜR 16 | 14位 | 16 | |||
2014年 | サンテロック・レーシング | Pro | MNZ 2 | SIL 4 | LEC 5 | SPA 4 | NÜR 34 | 3位 | 67 | ||
2015年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | Pro | MNZ 6 | SIL 3 | LEC 37 | SPA 2 | NÜR 11 | 3位 | 56 | ||
2016年 | エミール・フライ・レーシング | エミール・フライGT3・ジャガー | Pro | MNZ 20 | SIL 43 | LEC 42 | SPA 53 | CAT Ret | NC | 0 | |
2017年 | エミール・フライ・ジャガー・レーシング | Pro | MNZ 31 | SIL 10 | LEC 39 | SPA Ret | CAT 11 | 49位 | 1 | ||
2018年 | エミール・フライ・レクサス・レーシング | レクサス・RC F GT3 | Pro | MNZ 21 | SIL 3 | LEC 35 | SPA Ret | CAT Ret | 27位 | 15 |
FIA GT1世界選手権[編集]
年 | チーム | 使用車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | NOG QR 1 | NOG CR 1 | ZOL QR 12 | ZOL CR 6 | NAV QR 9 | NAV QR 10 | SVK QR 11 | SVK CR 6 | ALG QR 10 | ALG CR 6 | SVK QR 5 | SVK CR 5 | MOS QR 1 | MOS CR 4 | NÜR QR 2 | NÜR CR 6 | DON QR | DON CR | 5位 | 104 |
FIA GTシリーズ/プランパンGTシリーズ・スプリントカップ[編集]
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013年 | ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | アウディ・R8 LMS ウルトラ | Pro | NOG QR 16 | NOG CR 2 | ZOL QR 1 | ZOL CR 2 | ZAN QR 1 | ZAN QR 2 | SVK QR 2 | SVK CR 3 | NAV QR 7 | NAV CR 15 | BAK QR 2 | BAK CR 1 | 1位 | 132 | ||
2014年 | Gドライブ・レーシング | Pro | NOG QR 4 | NOG CR 2 | BRH QR Ret | BRH CR 13 | ZAN QR 9 | ZAN CR Ret | 7位 | 54 | |||||||||
ベルジアン・アウディクラブ・チーム・WRT | SVK QR 12 | SVK CR Ret | ALG QR 17 | ALG CR 3 | ZOL QR 23 | ZOL CR 10 | BAK QR 3 | BAK CR 4 | |||||||||||
2015年 | Pro | NOG QR 1 | NOG CR 2 | BRH QR 11 | BRH CR 7 | ZOL QR Ret | ZOL CR 10 | MOS QR 9 | MOS CR 4 | ALG QR 15 | ALG CR 5 | MIS QR 5 | MIS CR 7 | ZAN QR 5 | ZAN CR 5 | 6位 | 76 | ||
2017年 | エミール・フライ・レクサス・レーシング | レクサス・RC F GT3 | Pro | MIS QR | MIS CR | BRH QR | BRH CR | ZOL QR | ZOL CR | HUN QR | HUN CR | NÜR QR 22 | NÜR CR 21 | NC | 0 | ||||
2018年 | Pro | ZOL 1 14 | ZOL 2 13 | BRH 1 9 | BRH 2 9 | MIS 1 5 | MIS 2 8 | HUN 1 | HUN 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | 19位 | 10 | ||||||
2019年 | サンテロック・レーシング | アウディ・R8 LMS | Pro-Am | BRH QR DNS | BRH CR DNS | MIS QR 13 | MIS CR 19 | ZAN QR 21 | ZAN CR 21 | 7位 | 40.5 | ||||||||
Pro | NÜR QR 16 | NÜR CR 11 | HUN QR 15 | HUN CR 17 | NC | 0 |
SUPER GT[編集]
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015年 | Audi Team Hitotsuyama | アウディ・R8 LMS ウルトラ | GT300 | OKA | FSW Ret | CHA | FSW | SUZ | SUG | AUT | TRM | NC | 0 |
スパ・フランコルシャン24時間レース[編集]
世界ツーリングカー選手権[編集]
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005年 | チーム・オレカ・プレイステーション | セアト・トレド・クプラ | ITA 1 | ITA 2 | FRA 1 | FRA 2 | GBR 1 | GBR 2 | SMR 1 | SMR 2 | MEX 1 | MEX 2 | BEL 2 | BEL 2 | GER 1 6 | GER 2 15 | TUR 1 Ret | TUR 2 Ret | ESP 1 9 | ESP 2 22 | MAC 1 | MAC 2 | 20位 | 3 |
(key)
脚注[編集]
- ^ Stéphane Ortelli sur DriverDatabase
- ^ “Stéphane Ortelli | Racing career profile | Driver Database”. www.driverdb.com. 2019年11月23日閲覧。
外部リンク[編集]
タイトル | ||
---|---|---|
先代 ミケーレ・アルボレート ステファン・ヨハンソン トム・クリステンセン | ル・マン24時間優勝者 1998 with: アラン・マクニッシュ ローレン・アイエロ | 次代 ピエルルイジ・マルティニ ヤニック・ダルマス ヨアヒム・ヴィンケルホック |